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技师杜更志请稍等，我看一下！ -
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技师杜更志您好，我处理完手头的车，马上为您解答！ -
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匿名网友好的 -
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技师杜更志您好，让您久等了，目前车子的主要故障是选档和换挡位置性能紊乱。您到4S店重点检查一下车子的变速箱线束，这个线束故障率还是很高的。另外，选档位置传感器，换挡位置传感器以及离合器位置传感器也要重点检测，必要时互换测试一下。还有您说的排气管堵的问题，应该和此故障关系不大，排气管堵塞会造成发动机动力下降，加速不良。和挂档基本无关联。建议您尽快到店里查一下上述的几点，应该能解决。 -
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技师杜更志线束的故障就是其本身工艺问题，有接触不良的地方，这个只能更换。您先查下，有问题再咨询我。 -
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匿名网友变速箱液压油不足有没有可能造成这种现象 -
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技师杜更志之前咱们说的那些是这款车的通病，是必须检查的。单就2901这个故障码来看，是变速箱油压故障，需要检查是否有漏油的，液压油液位是不是正常？这个应该都检查过了吧！目前要用电脑看压力，正常为46bar，如果低于36bar,就要检查蓄压器了。 -
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技师杜更志您到店里让师傅们先把这些检查了，有问题咱们随时可以沟通！ -
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匿名网友好的，我查一下再问您，问题先不要关闭可以吧。 -
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技师杜更志好的👌
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我的车是2012年雪佛兰新赛欧amt车型，目前开了1560 00公里了，以前有时变速箱故障灯亮起，熄火重新打火就消失了，一直没在意。最近经常出现加油不走，有脱档的现象，有时靠边重新打火能好，有的时候要熄火等10分钟再走才能好，去店里用电脑检测有故障码，清除掉过几天还有。一年前的时候，有一次车子出现一个情况:车子挂D档，只能开一档，它不能自动升档，后来4s店把车子线束拔掉重新插，做了下学习又好了。针对现在的问题我想请问几个问题:一、大概是哪里的问题？能不能彻底解决？大概需要多少钱？因为我要考虑修还是卖。建议更换变速箱线束以及上述三个传感器，并做变速箱系统学习。
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢，一般情况下2000转到2200转自动升档，现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档，有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起，基本在3～5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉，就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度，但是动力下降了，需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的，但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮，过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了，要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙，修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！
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我的车是2011年的雪佛兰新赛殴1.2EMT手自一体，自从买了这款车之后，我的恶梦就由此开始了，刚买回来三个月后就出现跳档(在行驶过程中，从前进档跳到空档)，首次去4S店告诉我升级，升级后确实恢复正常，但一个月不到又开始跳档，之后就这样反复的折腾，隔三差五就跑4S店，4S店里面的检修师傅帮我分析了有这些问题:升级、更换线束、更换传感器、点火线圈、点火线、防盗器干扰等等，这些所有东西全部更换、该拆的拆……但最终的结果还是跳档，实在没有办法，我就把车停在4S店维修部门停车场，多次找到维修部门负责人，才勉强帮我更换了一个总成，听说这个价格得要7000-8000元左右，更换之后，这车最少开了快一年，没有任何跳档现象，但一年多后，恶梦又开始了……就这样又回到以前的状态……之后，我通过网络了解到，我买的这款车都有同样的问题，不是只有我这一台车有问题，这时候我才大胆的猜疑是不是此款变速箱技术不成熟?还是不适合运用到新赛欧这个车上面来啊?现在这个车，我已经彻底放弃了，准备再去买个新车，但我不想卖掉它，太不值钱，我计划送给我弟，在送给我弟之前，我希望可以有师傅能帮忙暂时修好跳档这个问题，我已经真的被这车折腾得死去活来了……哪位师傅能帮帮我……现在厂家又不承认是设计的问题，那我们单人的力量也起不了什么作用，只有默默的维修……
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档位只能到3档最快60迈 D档3000转也是1档不自动跳档 4s店故障码是刹车灯开关 右后刹车灯更换过。 更换刹车灯开关还是不好使 一个○里面齿轮故障灯亮。现在踩油门到底也不走路。开去4s店时在路上不走了，挂挡显示Nd档Nm档。您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，档位只能到3档最快60迈 D档3000转也是1档不自动跳档 4s店故障码是刹车灯开关 右后刹车灯更换过。 更换刹车灯开关还是不好使 一个○里面齿轮故障灯亮。现在踩油门到底也不走路。开去4s店时在路上不走了，挂挡显示Nd档Nm档。这就是执行器故障，换了就可以了
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新赛欧五档掉档，去换了同步器和五档齿轮，后来挂不上五档了，自动时到了一百码转速3000。切手动的，四档上不去五档，然后亮故障灯，重启后灯灭，手动十次能上去一次是五档齿轮同步器没装好？1.4自动新赛欧这个情况是安装有问题或者更换的配件质量不好，需要拆掉变速箱的后盖，手动挂档试试5档能不能挂入，比较难挂入的话，一般是装配有问题，检查换档轴是否磨损间隙大，拔叉是否松动，
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手刹灯亮，档位不好挂根据车主描述！档位不好挂是所有档位还是单个档位的！如果是所有额档位不好挂则需要检查离合是否分离未彻底和挂挡机构！手刹灯亮的话需要检查看刹车油是不是低过了极限值
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雪佛兰xl，双离合，档位挂在p档，仪表盘提示档位未挂在p档是挂档机构的问题，需要更换挂档机构，在保修期内可以到4s店检查，质量问题可以免费保修
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赛欧1.2手动挡挂档不走车不需要踩离合也可以挂档，是离合器卡在分离的状态，建议多踩几次离合踏板试试，不行的话需要拆下变速箱检查，
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雪佛兰赛欧手动挡，135档位好好的，24倒档挂不上，进档位了没反应，轻轻一碰档位自动掉回去了手动变速箱传动比粗矿，传动效率高，对于一些喜欢玩越野的机车的朋友们很是喜爱，由于长期挂档比较频繁，变速箱容易出现挂档不走或者挂不上的情况，这时就要我们检查 1.选档杆的螺丝，卡扣有没有松脱 2.挂档拉线有没有折断 3.挂档机构能不能选档自主，回位流畅， 4.变速箱的同步环有没有磨损 5.挂档机构的自锁和互锁销有没有磨损
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