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技师刘三强你好,可以的,把电瓶上面的塑料封盖拆开,就可以加电解液了
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今年年初新换的瓦尔塔电瓶,结果现在漏液了,前几天搭过店能开,现在又没电了,大店师傅说漏液了。因为还在保修期,找电池的商家,商家一口咬定是发电机发电量过大导致的漏液,所以请专业人士帮忙看看,这种情况的漏液是不是发电机的问题!
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我买的瓦尔塔免维护电瓶,放在车上没有及时安装,电瓶倒了,结果里面的电解液就出来了! 请问能从旁边的排气口向里面加电解液吗? 加什么电解液了?
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各位大师你们好,我的车是奥迪Q3 2.0T 40TFSI 买了3年多了,现在发现电瓶一直缺电,想要换,原车的蓄电池是瓦尔塔的,去卖蓄电池的地方说中硕的也挺好的,想问一下,中硕的蓄电池怎么样?还是换瓦尔塔原车带的电池? 第二个问题是,我车从买回来就一直没有加过防冻液,前天加了,今天开了能有四十的车,在打开机盖的时候防冻液壶盖子开了,还冒气,摸了壶特别烫,请问这是正常的现象吗?请各位大师帮我解答一下!谢谢了!
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15年马自达阿特兹 原厂电池损坏 换过一块风范电瓶 q85启停电瓶第一个月正常启停功能一切正常 。之后启停不工作 车子停一晚上 点火时明显延迟然后冬季放置24小时 严重亏电点 不着火 找到修理厂索赔了电瓶 加的钱换的瓦尔塔启停电瓶70ah的 刚装上5分钟启停一切正常 开了一个月 之后启停不工作 连续开200公里启停会工作 放置一晚上一样点火延迟 去4s店检测车身不漏电 发电电压14v 以上根据您描述的情况,建议还是换原厂电瓶。
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14款帕萨特,1.8万公里,地下车库放了一年,电瓶完全没电,打不着火,借来电瓶打着火,开了15分钟,喇叭不响,停车后不熄火,正常发动机怠速2小时,电瓶只能锁车门不能打火。 换了新电瓶,和原车一样的瓦尔塔l2-400,鸣笛喇叭还是不响,发动机舱很多地方上霉,请问这喇叭是怎么回事?需要更换喇叭,还是清理一下是否接触不良就行? 顺便问下,换下来的原车蓄电池从侧面看,液面很高,接近顶部,请问这个电池是不是不用换,用汽车电瓶充电器冲十几个小时是不是就可以正常使用了?首先来说您这个按喇叭的时候,让师傅找到那个喇叭的位置,看一下喇叭那个线路插头有没有电,有电的话就喇叭自身的问题,没电的话就是可能是喇叭线断或者是继电器的问题。
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2010生产迈腾1.8T舒适款因为漏机油和防冻液,最近一周前换了机油散热器,上侧盖,曲前油封盖,油底壳,三通,全铝水泵,下水管,蓄水壶,清洗气门等,可这一周用车每天早上第一次打火总是不能一把着车,问了修理厂的说是电瓶的问题,于是我换了瓦尔塔银标电瓶可第二天还是不能一把着车,请问这是什么情况?换这些东西前没出现过这情况。检修一下正时是否跳齿 及进气歧管是否漏气
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12月刚做完保养换的机油机滤。这个月出现了打不着火和打着火两三秒自己就熄火的情况,然后多打几次能着火,然后正常开也不会半路熄火,而且打不着火的情况都是出现在车子停放超过半天的时候,短时间停车没出现过。机油应该没问题正规渠道买的,而且今天挺冷的,我把放后备箱里保养剩的机油倒出来看了看流动性不错。电瓶是11月换的瓦尔塔的也不应该是亏电,再说亏电的话不能打着火有自己熄火啊。想来想去会不会是防冻液的事,因为防冻液6年没换过,只是今天入冬前我看防冻液少了,自己买了一桶添了点。在网上搜了半天防冻液失效的后果也都没有说太清楚的。我想请教大师冬天防冻液失效会产生什么后果,我这个情况是不是防冻液的事,如果不是那是那里的事?先谢谢大师!和机油冷却液都没有关系,是发动机没有怠速,需要清洗节气门和怠速马达
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08年的克莱斯勒铂锐,去年冬天改装的导航,通用机,完了那天试导航没着车,试了一会儿就没电了,用移动电源打着的,完了以为是电瓶坏了,换了一块瓦尔塔电瓶,新的比旧的少两安,完了冬天一直开的了,没试的漏电,换导航前放了十天还有电,能启动了,完了前一个月放了五天打不着车了,以为那电瓶漏电,完了电瓶没问题,又放了三四天汽车全车没电,完了又用移动电源打着,开了三四公里,放了一下午又全车没电,28号把导航电源全拔了,完了29号下午给电瓶充了七个小时,开回来熄火用测电压的,测的13.3放了两天,中间锁车闪了三次等,第三天看是12.8,完了去按导航哪儿给从新缠了一下线,今天下午三点放的是13.1伏,刚停车测的,完了下午五点看的成了12.6伏了,完了晚上十点多看的是12.5 伏,请问一下究竟是不是导航的问题,平均每天放电几伏正常呢?我这个正常吗?这个需要检查一下它的放电电流。
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大师好 马六开了小长途 电瓶应该冲了不少电才对 第二天突然电全放光了,观察孔是黑的,中控都打不开,平时放三四天都没事,于是找了另一辆车的电瓶先接线启动一下 操作过程两个极不小心碰了一下 闪火花呢吓一跳(不知道会不会因此烧了什么)最后还是启动了 启动过程中怠速会偶尔不稳 怀疑电瓶坏了就赶紧找人换了个新电瓶瓦尔塔的 ,更换过程车是启动状态的 扒开电瓶负极那一刻 雨刮器居然自己不停的拼命刮 师傅说没见过这种情况 线路可能有问题了,装好后怠速车子功能也全正常也没在意了,师傅走后我轰油门电池警报灯居然亮了 测了一下电压会随油门升高至十七八伏 这个肯定是不正常的 因此可能会造成不可估计的损失 有一点我也怀疑车子开长途当天线路就出问题了 或者被老鼠咬线了 所以请大师分析下缘由 及解决方法 细节说的已经够多了 现在的症状就是启动状态断电瓶 雨刮自动刮 加油门电压很高 谢了检查一下蓄电池是不是出问题了
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世嘉13款自动,底盘磕碰后,没当回事,停车后过了一个小时打不着火了。发现车左前方有地上有油,具体是什么油不知道,位置大概是在电瓶下面,驾驶室正前方。车放些没动过了3-4.个小时又可以打火了。 想问漏出来的油状液体最有可能是什么?会不会引起车辆故障。本地小镇上汽车修理部的师傅说没啥问题,我这还是有些担心磨损。z主驾驶位置,你看是不变速箱漏油,还有看一下水箱破损了没有, 主要是看变速箱,
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电瓶如果漏液严重的话,需要更换。导致电瓶漏液的原因有:1、电瓶的密封性不良导致漏液;2、电瓶过充导致漏液;3、电瓶变形鼓包等导致漏液;4、电瓶漏液后的会导致;5、电池储电能力差;6、使用的时长短;7、
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