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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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技师杨继坤你好,按照你的描述,首先这种情况出现的话主要就在以下几点,第1个就是说正时存在偏差,第2个就是说里面的正时VVT齿轮的话存在问题,第3个就是外部的电磁阀。这个故障码说的就是说当前电脑版通过我们的凸轮轴位置和曲轴相对位置读出来的数据,结果判断出来的当前的正时偏差。那么是真正的正时偏差了还是正时齿轮损坏了,所以这个你要真实的去检查。因为你刚修的发动机,你一定要重新拆装正时所以拆装这块很容易出问题。如果之前没有这样的问题的话,那么这一块是最主要的检查的地方。
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匿名网友修完发动机才有这个故障码的
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技师杨继坤建议先重新对一下正时因为这个故障码这个说的意思就是你正时错了。
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匿名网友有有正时图吗?
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技师杨继坤好,稍等,我给你找一下。
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匿名网友
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匿名网友凸轮轴上我是这样装的,曲轴在一缸上止点
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技师杨继坤
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技师杨继坤你那样装的话是对的。
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技师杨继坤剩余的你就可以考虑更换那个进气齿轮,还有外面的一些电磁阀试一下是不是电磁阀损坏。包括我们凸轮轴上面变形上面的信号齿轮位变形都有可能。
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技师杨继坤下面齿轮上面实际是有标记的,你到时候实际的再看一下。错误一点都不行。
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技师杨继坤全部要标记对标记链条上面的有色标记和链轮上面的标记对应。
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技师杨继坤一缸火花塞拆掉里面装个东西看那个根本不准,那个只能大概。
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技师杨继坤反正现在就是报的进气正时错误,那你就检查这一块就可以了。而且都报故障码了,证明错的多,轻微有一点误差的话是可以调过来的,现在证明误差多。
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匿名网友就是正时不对吗?
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技师杨继坤能够造成这一块产生误差的原因,就是说你正时存在错误以及外部的电磁阀发卡以及我们的正式齿轮损坏,内部间隙过大损坏,和我们的凸轮轴上面的信号盘的位置跑偏。还是先从实际的去查确认正时是否错误正时的确正确以后再采取更换的方式。
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技师杨继坤这个故障码出现的原因就是正时错误。
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技师杨继坤这就是这个进气轮你装上去以后。用手左右的旋转一下,正常情况下是有一点点间隙的,如果间隙非常大,那就已经报废了。
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匿名网友是有一点间隙
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匿名网友进排气齿轮都有间隙
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匿名网友没修发动机之前没有报这个故障码,
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匿名网友一缸没有缸压才修发动机的
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技师杨继坤你现在只有重新再安装一下,链条涨紧以后使它处于一个自由的位置的之后进行上紧上紧的时候确认好,不要产生位置移动。可能有的时候上的时候,紧固螺丝的时候你不注意,直接就转圈了。只有重新安装,剩下的话就是更换了。
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技师杨继坤重新进行安装正时安装完还无效的话,那就该换那就换吧!那时候可以连同外面的电磁阀,包括这个磁轮一起更换。
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匿名网友要换进气齿轮是不是要连凸轮轴一起换
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技师杨继坤可以先单独换,你如果说为了一次性解决的话就一起换。一般正常维修的话,凸轮轴都是放到最后一位的,而且凸轮轴的话您可以看一下新旧对比一下,如果位置明显跑偏那就直接更换,如果一样就不用更换。
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技师杨继坤如果之前好好的的确没有这个故障码的话,那么您修完以后的话,也不可能你修一下就把凸轮轴给修变形了呀,这个也不现实的。因为你动了正时那么很大程度上面还是正时存在偏差而已。剩余的就是我们的正时的那个齿轮,它里面的话是要调节位置的。外部的话就是我们的那个电磁阀有没有发卡油道有没有堵塞?
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匿名网友不加油门直接打不着火
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匿名网友加油打着了也不好加油门
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技师杨继坤跟当前这个故障码都有关系。那这个故障码都说明当前的正时是错误的,所以它的点火提前角度都会被改变,所以你的点火启动就会出现这种现象。什么时候故障码没有了您车辆启动才会正常。
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技师杨继坤你就围绕着正时错误的思路上面去检查问题,去考虑问题就行了。能造成正时错误的原因就可以了。而原因的话,就我上面说了那么多东西。那你大修了,那么你所存在的问题的话,那就是说一个就是说我们大修的时候安装的正式存在偏差。第2个就是说您在大修的时候使用密封胶是不是多余的密封胶或者是残渣把个别的油道脏东西给堵住了。都有可能。以及我们的这个VVT的电磁阀有没有卡住等等。机油压力是否不足?
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东风风光330,故障码P0017排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围,清除不掉,怎么办?您好,根据您描述的现象。需要更换正时系统。
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东风风光330报排气凸轮轴学习超出范围你好,根据你的描述和与你沟通,你的故障在匹配后可以使用,这种情,一般是产品不是同一生产厂的,出现值的误差,电脑检测到电压信号差才会有你所描述的故障,建议以后使用原车原厂产品
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东风风光330报排气VCP故障你好!建议你检查一下正时对吗!链条有没有磨损严重导致拉长跳齿排气相位错了!
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风光330进气VCP凸轮齿学习偏差超出范围,车子冷车发抖报这个P0016,先检查一下凸轮轴电磁阀有没有卡滞以及凸轮轴位置传感器,如果没有问题的话,需要检查正时是否跳齿以及VVT链轮间隙过大
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东风风光330 排气vcp目标轮诊断故障您好,根据您的描述以及故障现象,这种情况一般都是可变系统,里面的执行器有问题,也就是凸轮轴的轮子。这个需要重新换两个,然后电磁阀也要同时检查。
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东风风光330报故障码P0340你好根据你车问题描述分析 这个车拔了凸轮轴传感器可以着车说明曲轴没问题 拔了测电压 凸轮轴正常 凸轮轴传感器换2个了排除 剩下的建议检查信号盘 还有正时 谢谢
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东风风光330凸轮轴故障根据您的描述,出现了该现象,并且有车子无力的描述😔 点火正时,凸轮轴位置传感器,机油压力,传感器到控制单元之间的电路,这些通过您的描述都是正常的 最后怀疑发动机电脑板是否存在工作不良的情况,需要您重点进行检查
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东风风光330排气vcP目标轮故障,如何维修您好,根据您描述的情况。检查vvt可变轮。检查正时系统
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东风风光330进汽vcp目标轮诊断故障怎么办这个情况,要检查一下正时跳齿没有,还有进气链轮的间隙。还有vvt电磁阀是不是接触不良
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