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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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匿名网友您好 -
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技师李培雄测量进气格栅插头是否有电源和搭铁线 -
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匿名网友这种情况该如何解决呀 -
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匿名网友三插的 -
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匿名网友有搭铁 -
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匿名网友电源万用表测有电 试灯却不会亮 -
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匿名网友一根线是到发动机仓保险盒 一根通驾驶室 -
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技师李培雄电压多少伏？ -
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匿名网友12伏左右 -
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技师李培雄另一根线呢？电压多少伏？ -
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匿名网友另一根没电 -
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匿名网友到保险盒的没电 -
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技师李培雄保险丝会不会烧了？ -
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匿名网友保险丝量过好的 -
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匿名网友全是英文也看不懂哪个是电机的保险丝 -
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技师李培雄把保险丝盒拍给我看一下 -
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匿名网友为什么万用表测有电 试灯却没有 会是虚接吗 -
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匿名网友 -
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技师李培雄有电压的线是什么颜色的？ -
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匿名网友绿色紫条 -
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技师李培雄拍盖子看一下 -
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匿名网友 -
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技师李培雄68和69保险丝会不会烧？ -
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技师李培雄电机少了一个电源， -
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匿名网友我看看 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友69换过一个15a的保险丝 -
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匿名网友是保险丝盒这边的电源吗 -
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技师李培雄原来是10A的 -
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技师李培雄是的 -
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匿名网友会不会是保险丝盒里面的问题 -
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匿名网友电机到保险丝盒的线通的 -
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技师李培雄测量保险丝盒下面的针脚，到保险丝上面是否通的， -
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匿名网友68和69号吗 -
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技师李培雄我只能找到15款的，17款的保险丝盒有点不一样，应该是68或者69 -
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匿名网友不通 -
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匿名网友我电源直接引根线到电机这样可以吗 -
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技师李培雄可以这样试试 -
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匿名网友绿色紫条是lin线吗 师傅 -
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匿名网友如果引一条线出来好了是不是说明保险丝盒坏了 -
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技师李培雄是的， -
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匿名网友lin线试灯量不出来的吗 -
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技师李培雄是的，有电压，试灯不亮 -
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匿名网友引线出来应该不会有什么问题吧 这根线是找车就有电的吗 -
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匿名网友着车 -
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技师李培雄是的，不会有问题， -
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匿名网友好的谢谢您 我先试试 -
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技师李培雄好的 -
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匿名网友如果还没解决我可以再次向您寻求帮助吗 -
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技师李培雄可以 -
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匿名网友师傅 引线原来的保险盒插头上的针脚 要拔掉吗 -
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技师李培雄不拔也可以， -
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匿名网友好的 -
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匿名网友谢谢大师 解决了 -
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匿名网友那是不是可以确定保险盒的问题了呀 -
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技师李培雄是的，保险丝都不会烧，就是保险丝盒问题 -
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匿名网友感谢🙏 -
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技师李培雄不客气 -
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匿名网友大师 保险丝盒不换 有什么办法可以解决吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友32号是电机电源线 -
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技师李培雄改线， -
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匿名网友直接接到电源线上吗 -
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技师李培雄是连接到哪个保险丝？ -
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匿名网友开电门有电的保险丝都可以接吗 -
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匿名网友里面好像那个白色的类似继电器的东西烧掉了 -
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技师李培雄是的
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凯迪拉克ats换了前杠就报发动机故障灯报故障码∪1510-00格栅电机也装好的是主动进气格栅没有安装，需要更换新的主动进气格栅。
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凯迪拉克ATSL 发动机报U1510:00故障码 进气格栅电机跟换过 还是有故障 三根线 一根电源一根搭铁正常 另外一根到保险丝盒的测不出 求大神帮帮忙通往保险丝盒是电源线，需要检查保险丝是否烧了和保险丝盒，。
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凯迪拉克16款ATS 前面小刮擦，报行人保护故障，机盖雷管没有弹开，换了中网格栅和电机，行人保护模块没有换，直接给拔掉了，网上说拔掉了没有影响也不会报故障，修完发动机故障灯亮，报U1510-00 U1501-00 故障清除不了用电脑控制进气格栅工作，看格栅是否工作，检查进气格栅是否卡滞，更换格栅电机，
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凯迪拉克16款ATS 前面小刮擦，报行人保护故障，机盖雷管没有弹开，换了中网格栅和电机，行人保护模块没有换，直接给拔掉了，网上说拔掉了没有影响也不会报故障，修完发动机故障灯亮，报U1510-00 U1501-00 故障清除不了根据检查是主动进气格栅插头的线接反了，把线重新接好故障排除。
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14款凯迪拉克atsl在4s店，电脑检查出进气格栅通信失去，仪表盘出现发动机故障亮着是黄色发动机，是不是进气格栅坏掉了？在线等，是主动进格栅电机或者线路有问题，。建议先检查插头会不会进水。线路正常就更换主动进气格栅，
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大师你好，修了一辆凯迪拉克ATS报这个故障码，已经更换了导轨压力传感器和发动机电脑，线路一切正常，故障依旧，会是什么问题电脑版都换了还是一样，我怀疑你传感器换错了，ATSL有两种燃油导轨压力传感器，一种是网络线进行通讯的，除了检测油压，还可以检测两个油温数据，一种只是单纯检查燃油压力的，。找一根线，短接5伏电源和信号线，看燃油导轨压力传感器电压数据是否显示接近5伏
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凯迪拉克14款atsl出现发动机故障灯亮，燃油泵失去通信，在4s店用电脑清除了故障码，不一会又亮灯，到底是怎么搞的！大神帮忙经过问诊，该车是发动机电脑的燃油泵控制模块坏了
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16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡【车型：凯迪拉克ATS-L】建议在故障出现时测量高速网络电阻检查高速网络是否有问题如果高速网络电阻不正常建议检查告诉网络线路
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15年12月出厂的凯迪拉克ATS-L，四缸2.0排量。最初是发动机抖动，用X431检测是2缸失火，同时还有机油压力控制电磁阀电压过低和涡轮增压废气门电磁阀电压过低故障。换了2缸点火线圈，几分钟后点火线圈就冒了烟。连换了3个，都烧了。于是换了发动机电脑，刚开始正常，着了10分钟以后，2缸点火线圈又烧了。最后换了涡轮增压废气门电磁阀和机油压力控制电磁阀，不烧点火线圈了，但还是间歇性报这2个电磁阀故障。点火线圈换了两个电磁阀就不烧了，是有关联的，需要检查线束是否短路或者干扰，机油流量电磁阀和涡轮增压废气旁通电磁阀是共用一根电源，，同时报故障，需要检查供用的电源线是否接触不好，。
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凯迪拉克ats-l，16年12月，1万公里，天天会开，但每天里程不多，第二天起来发动不了，上个月发动不起来，两三次就能发起来了，这两天有时需要发十几次才发的起来，越来越严重了，发动后，发动机故障灯亮起，去了当地维修店才去弄掉，维修师傅也检查过，线路没问题，启动马达也敲过，敲了还是发不出，接电第一次发起来了，拔掉发不出，然后不接电又发出了，怎么回事啊？请大神指教哦，在线等，急，谢谢哦接上电瓶就可以启动时，电瓶电量不足引起的。需要无法启动的时候测量电瓶电压是否偏低。电压偏低就更换电瓶。
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中国通用 故障码 U1510 00中国通用 故障码 U1510 00：深入了解并解决汽车故障码问题是保持车辆正常运行的关键。在中国通用汽车中，U1510 00故障码可能出现在您的车辆上。本文将针对中国
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