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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-陆有寨,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好这种情况首先要确定发动机是否有冲杠,如果没有则有两个原因会引起。一个是水箱盖二是水箱口有问题
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5**)水箱水箱盖刚换了新的,,
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技师杨继坤水管会不会有咕噜咕噜的响的
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5**)没有
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技师杨继坤空气排了没
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5**)排了
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5**)两个排气空都打开排气了
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技师杨继坤水泵检查货没有
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5**)如果是冲床的话,是不是打火很困难
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技师杨继坤不会!打火很困难的话基本缸体就废了
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5**)温度100℃水泵有些漏水,
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技师杨继坤如果是轻微的话和正常没有什么区别的
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5**)温度上的时候水泵上的两个小空有水溢出
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5**)大师按照你的思路你会怎样处理
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技师杨继坤你说的是排空螺丝么?
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5**)对的
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技师杨继坤先把哪个孔堵好!如果不漏了还有空气出来就得中修换缸垫
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5**)你说的是水泵上的孔吗
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技师杨继坤就是你说漏水的孔
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5**)水泵上的两个小孔是原本就有的,
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技师杨继坤那你又说是排空螺丝?
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技师杨继坤那你得先换掉水泵,漏水也会进空气的
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5**)我说排空气的时候,发动机上不是有两个排气孔吗,排气的时候打开两个螺丝排气
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技师杨继坤对啊!没有错啊
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技师杨继坤如果还不行那就是冲杠了
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5**)好的,明天再试试
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技师杨继坤好的
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09年别克GL8陆尊,水温上60的时候电子扇低速就一直转,过一会高速就开始转,并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80,室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度,插上风扇高速转水温也降到70多,并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动,电脑读取空调压力为960千帕,实际压力也是这么多,空调继电器指令关闭(实际空调面板AC为打开)风扇1,2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病,反正我手就换了机油,换的防冻液并且排气,加了大约5升,清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转,还有就是空调为什么不启动,希望师傅指点一下根据数据流的数据分析,建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时,温度任然处于-6度,这是不对的,说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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老款别克GL8风扇低速不转,但是电脑动作测试低速是旋转的,水温一定要到108才转,水箱的水都冒泡,开空调一切正常,继电器有一个针脚烧了,已经处理过了此车水温到108度风扇才转,是正常的,如果出现开锅现象,要么防冻液沸点不够,要么水温传感器信号不准。建议检查这两个。
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06年的别克陆尊2.5v6发动机怠速着车水温到中间偏上两小格,风扇是108度开始工作,请问检查什么地方水温108度风扇低速工作没问题,,用电脑控制风扇高速工作,看两个风扇会不会转高速
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GL8 6缸,3.0水温起来后,电子扇运行后就一直低速常转您好,只要水温正常,可以不维修,该款车高速转后,低速会长时间转。
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别克gl8高速风扇不转,开空调水温高车主反应别克gl8高速风扇不转,开空调水温高,初步这个需要先检查水温传感器有无异常,然后用电脑测试一下,可以高速运转吗,然后检查风扇继电器,最后考虑发动机电脑板控制有问题
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别克gl8水温到110电子扇转,水温表降下来了,你好,根据您车故障码描述,别克gL8水温到110电子扇转,水温能降下来,没低速怎么回事,一,首先检查一下风扇继电器保险丝盒座是否烧了,烧了则需更换保险丝盒,不烧则需更换电子扇及低速电子扇继电器才行。
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跑高速水温高,郊区路段正常。怠速正常,水温并不是真高,新款车正常情况下水温就在108℃左右,这款车设计就是如此
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老师您好,我这有一台07年2.5GL8,水箱风扇不转,用解码仪做动作测试,高速和低速都会转,拔掉水温塞插头风扇也会转,但是开空调风扇不转,热车后水温到108度了风扇也不转,您帮忙分析一下空调压力开关检测的压力低,风扇就不会转,水温到108度,风扇开始工作是正常的。
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