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技师谷志超你好,我是汽车大师金牌技师-张万东,很高兴为你解答。
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技师谷志超
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清楚不掉
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技师谷志超
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技师谷志超
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你电话发来可以吗?
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技师谷志超
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打字太麻烦了,太慢
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打字太麻烦了
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技师谷志超
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语音在哪里
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没找到
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技师谷志超
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技师谷志超
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这个什么情况,这个这个更那个,之前老是断那个电电瓶桩头有没有关系啊?
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技师谷志超
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他突然就是出现这个故障了
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技师谷志超
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出现这个故障的时候,然后呢?呃呃,我们猜过电瓶桩头,然后有人在那边不停的踩过油门后那个额,跟着有没有关系呢?
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技师谷志超
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这个线路应该没关系吧,他就突然出现了
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技师谷志超
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这个这个这个传感器,他有插头在进去支宝,外面有两个螺丝嘛,一插头拔下来的那个那个就是不用
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他这个是外置的,应该不用拆那个进气管
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技师谷志超
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技师谷志超
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对啊,他就是机械故障,应该有可能啊,他那个那个翻版然后是不是卡死了?怎么回事啊?
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技师谷志超
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这个车翻过车有事故,当时有机油留流出来嘛,然后我们清洗发动机的
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但是清洗发动机应该有一个礼拜了,开了一个礼拜都没出现问题,今天突然出问题了
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技师谷志超
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技师谷志超
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翻版,如果卡住了,怎么维修呢?
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技师谷志超
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那个传感器,他里面有一根轴,呃,她是带动翻版转的是吧?放满在进气支管里面是不是这意思啊
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那个翻版在近期支管里面吗?
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技师谷志超
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这个车刚跑了57000公里,这进气支管的翻版不会有机械故障吧,有可能是卡死,是不是这个意思?
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技师谷志超
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跟那个带电机的那个传感器有没有关系呢?会不会是传感器坏了呢?
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技师谷志超
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用电脑清除可以清除掉最多额几秒钟,它又出现那个故障灯了
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用电脑清除,可以激活吗?然后清除掉了然后饿发给你敲响了以后呃,最多几十秒钟,他那个故障灯又亮了
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这个会不会说明跟那个电机嗯?没关系呢,还是里面放满卡住了,是不是这个意思啊?
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用电脑清除可以清除掉故障最多几秒钟又出来了,那个故障
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技师谷志超你先看看翻板轴有没有卡住了吧
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然后等等,于是电脑可以把这个故障临时清除掉,然后电梯在里面转的时候翻盘卡死了,转不动,然后电梯在里面转的时候突然就出现了
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那我明天把那个传感器电机拆下来看一下,里面轴能不能转动?
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技师谷志超好的😄
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把那个电机拆下来,然后用电脑读的话,然后他那轴应该是旋转的吧?
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电脑读的时候把它拆下来电脑读的时候那个电机啊,那个轴应该是可以旋转的吧?如果可以旋转证明电机没坏,就是翻版卡住了
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技师谷志超是的,必须转动自如
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那个我还想问一下它这个如果卡的时间长的话,然后他会把那个近期知网里面的收料的那个轴啊?
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如果现在这故障没解决的话,然后车开起来那个电机是好的,转会不会把那个里面进去支管的轴卡断了?
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技师谷志超
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明天我要开这个车出去一趟,有事情我能不能开了?
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技师谷志超
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只要开起来,不会把那个进气支管开坏了就没关系,而且今天晚上刚出现的故障的时候确实是有点有点响应迟钝
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技师谷志超
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那我明天先开去车管所,上完牌以后回来再把它打开来看一下
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技师谷志超
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之后再有什么问题我跟你联系,行吗?
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技师谷志超
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好的OK
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吉普自由客,拆进气歧管清洗后报进气歧管转子位置传感器性能故障。P2015-进气歧管旁通位置传感器性能 当受监测时:点火开关打开,蓄电池电压高于10.4伏。 设置条件:动力控制模块(PCM)监测到歧管流量阀电路的电压不正常。 可能原因 (F856)5伏供电电路对电压端短路 (K602)MFV 信号电路对电压端短路 (F856)5伏供电电路接地短路 (K602)MFV 信号电路接地短路 (F856)5伏供电电路对(K602)MFV信号电路短路 (F856)5伏供电电路对(K900)传感器接地电路短路 (K602)MFV信号电路对(K900)传感器接地电路短路 (F856)5伏供电电路开路或高电阻 (K602)MFV 信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或高电阻 歧管流量阀 动力控制模块(PCM)
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吉普自由客抱故障P2015进气歧管转子位置传感器性能 已经跟换了一个转子传感器 还是同样抱故障 怎么处理根据您的故障描述建议 通过数据流诊断 可能出现故障在进气系统用烟雾侧漏找下漏点 要么就是发动机电脑针脚插头希望能帮助到您!
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我的是14年的进口JeeP自由客节气门故障经常出现,节气门更换两个了,脚踏传感器也换过,都不行只能维持七,八天故障还会出现,电脑板也换过还不行(故障出现时需熄火,从新启动才会消失,但现在从新启动也不行,有时一百公里路段反复出现十几次,如果不管继续行驶多数会自己加油门,不受控制!求解住的情况重点要检查的就是节气门和线路另外重点要看一下里面的插头有没有存在接触不良的情况还有个可能性就是电脑版的问题。
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大师好,我的车是2014款JEEP自由客,先行驶六万公里左右。最近出现了一个问题,早上启动汽车时不知哪天怠速突然增大达到2500转。这时开始行驶不出两公里车辆故障报警灯开始亮,一共三个灯:发动机故障灯,ABS故障灯,电子节气门故障灯,这时感觉油加不上,怠速还很高。这时熄火过一分钟再启动,只剩发动机故障灯亮,其他两个灯灭。怠速正常不影响行驶。到修理店用电脑把故障码消除,发动机故障灯灭。车辆完全正常。关键是半个月左右重复一次,很烦。有什么解决办法吗?如果电脑检测有节气门强制转速的故障码就直接换节气门吧
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大师好,我的车是JEEP自由客2.4排量四驱。我想咨询一下此车是不是在40迈以下是四驱,40迈以上自动转换成两驱了?谢谢JEEP自由客2.4排量四驱,是适时四驱是在40千米每小时以上解除四驱。
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jeep自由客后视镜上04FL15表示什么意思?jeep自由客后视镜上04FL15维修手册和配件查询都没有解析,应该是镜片一种型号标识,可以单独更换。
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进口车jeep自由客2.4根据车主反应问题,建议车主进店调整
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JEEP自由客故障码0113故障码为进气温度传感器故障
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JEEP自由客气囊灯亮了工作原理 当乘员防护控制器(ORC)被加电时,它发送一个测试电流给发火管来识别发火管和电路的完好。 这些电路在模块中维持“浮动”配置(即未连接电源,亦未接地)以防止意外展开。 在以下测试中气囊系统(SRS)负载组件8443A的使用替代了可疑的触发器和已知的完好部件 。 SRS负载工具适配器的使用提供了一个测试点和用来打开在线束接插件里面的短路接点的方法。 当受监测时: 打开点火开关。 设置条件: 乘员约束控制器(ORC)监控驾驶员触发器1电路的电阻。 如果ORC在驾驶员触发器1电路上检测到高电阻或开路,则将设置此故障码。 可能原因 (R43)驾驶员侧气囊发火管1线路2电路开路(R45)驾驶员侧气囊发火管1线路1电路开路时钟弹簧驾驶员侧气囊乘员约束控制器(ORC) 多半是气囊游丝。
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jeep自由客进气岐管通道传感器电路高
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