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技师马小伟你好，抖动需要检查节气门，气门间隙，汽缸压力，油泵供油压力，火花塞燃烧情况，碳罐 -
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匿名网友是不是应该去4S店做汽车电脑检测？ -
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技师马小伟嗯，全面检查一下 -
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匿名网友好，谢谢 -
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技师马小伟不用谢
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长城c30，2010年，跑了65000公里。今年冬天发现，怠速抖动，转速不稳。抖动会通过方向盘脚底感觉到（就是全车感觉震）。拆下清理了节气门，喷油嘴，火花塞也检查了没有问题。有乱码也清了。轻踩油门，感觉全车抖动。跑起来好点。速度到80后，感觉发动机嗡嗡的震动，传到方向盘，脚底下。烦透了。有时震动抖动轻点，有时感觉严重。
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您好马师傅 我的2011年的长城c30手动版 已行驶10万多公里 提速很无力 五档80码转速2500 今年夏天出现过三次开空调时降到低速档突然熄火的问题 严重的一次熄火无法着车 拖车去维修说有两缸失火 淹没后无法点火 目前更换全部点火线圈和火花塞 更换燃油泵和油滤 清洗了节气门，最后当清洗喷油嘴后发现开车提速有好转 但怠速抖动没有改善 最后去了4s 说第4缸喷油嘴有问题 造成4缸不工作 更换喷油嘴后发现不是喷油嘴问题。现在依然会4缸失火 抖动明显。请问下一步我该怎样排查 是否缸体内有问题 谢谢检查气门间隙，测量缸压，可能发动机电脑板有故障，可以维修电脑板。
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2011年5月购置的长城腾翼C30，正常保养，去年8月份保养后，出现一次P0172故障（发动机示警灯亮黄色灯），清洗了喷油嘴、节气门、三元催化器后，电脑消了故障灯，以后，一直没有再亮。直到今年的10月19日，此灯再次点亮（注:10月3日4S店做了入冬前的保养），再次清洗节气门、三元催化器，故障不能排除，现在一直亮着。油耗较故障前没有明显变化，只是似乎发动机响声比以前稍大，半联动状态抖动明显，且间歇有转速大减，有熄火趋向。问题如上所述，请教各位大师，到底问题在哪里？该怎么处理？谢谢！把进气管，燃烧室积碳清洗了，吊瓶清洗或者用燃油添加剂拉高速清洗。同时检查汽油压力。还有前后氧传感器，三元催化
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大师好！ 我的长城C30现在33000公里 也不知道从什么时候起怠速坐在车里很明显能感觉到发动机震动！这个感觉有点不舒服！31000时换的全合成机油 21000时在某宝上买的所谓的铱金火花塞！100元还送了好多东西！我自己觉得应该是火花塞的问题！ 请大师帮忙指教！
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我的车是腾翼c30，2012年的车，现在行驶3.4万公里，车出现这个毛病已经3年了，4S一直解决不了，检测不出问题，头疼。具体问题是现在冬天天气冷，早晨打车车不着，起动机没问题，转速也没问题，就是机器里不上油，油泵新换的没有用，陆续换了3个油泵了都没有用，现在发现早晨或者长时间不动车，都会打不着，但是只要把钥匙插入，全车通电，什么也不动，大概10分钟左右，就会听到机器里有电流声响，然后再打车就会着了，请大师门帮忙
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汽车正常行驶中（60码左右）城区，发动机顿挫感明显，感觉快没有油一样。等红绿灯的时候，发动机转速异常，忽高忽低（800转～900转）。开了7、8公里到家后，停车吃饭，（40几分钟），然后开车去另一个地方，10公里左右，在快到红绿灯处，发动机突然熄火，仪表显示机油灯亮，电瓶灯亮，再次点火，点不了，连续尝试了几次仍无法启动！叫拖车。由于拖车来过来比较长时间，在等拖车来的时候，差不多20分钟左右，又尝试启动，居然成功啦！第二天早上吧车开到修车厂，师傅检查了一下，没有发现什么问题，就让我开回去啦！期间开出去办事，也很正常！晚上我开车出去，刚出家门、发动机灯亮，然后停车，打开发动机舱，发现水箱和发动机链接管处，有白色污物，以及发动机旁边也有。请问师傅，现在是不是水箱少水的原因啊？还是其他原因造成的！目前我车子行驶13万公里需要用解码器检查发动机故障，分析发动机数据
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10款长城c30手动，前几天空调忽然不制冷，昨天打火打不着，折腾了半天最后强行打火挣断了皮带，车打着了，检查发现空调压缩机饱死，开到一百米远的汽修店换了压缩机冷媒，油等等，今中午说修好了，但是我去了后发现打着车抖，怠速不稳，且看指针只有五百转，开始是打着不踩油门就熄火，说是先清洗节气门看，清洗后虽不熄火了，但开车起步不给油感觉要熄火，跑起来后好像没啥感觉，怎么回事？送修之前除了空调没这毛病，这是怎么了？
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各位大师：求助了，车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型，排量1.5，手动档，9.5万公里了。故障现象：发动机运转一小会儿风扇长转不停，水箱都吹冷手了，水箱盖也冰手了，但动态数据流温度还是挺高的，95到100反而上升不降，发动机熄火后，风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器，仍然老故障，停车后监测水温发现又能降下来，每次检查冷却液都不缺，最多能加进一口水，暖风都正常，证明循环良好，把高低速风扇继电器拔掉后，一会儿上下水管温差就没有了，证明节温器工作也正常，发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的：水温从不发动的8度开始监测，着车升到75度左右风扇低俗速档就转了，这时水箱都还是冷的，下水管更是冰的，同时发现数据流显示水温在持续上升，升到95左右风扇高速档就转起不停了，求各位大师康概指点，
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10款长城c30手动，前几天空调忽然不制冷，昨天打火打不着，折腾了半天最后强行打火挣断了皮带，车打着了，检查发现空调压缩机抱死，开到一百米远的汽修店更换了压缩机，冷媒，油等等，今中午说修好了，但是今早给我打电话说压缩机修好了，还有别的毛病，我去了后发现打着车抖，怠速不稳，且看指针只有五百转，开始是打着不踩油门就熄火，说是先清洗节气门看，清洗后虽不熄火了，但开车起步不给油感觉要熄火，跑起来后好像没啥感觉，怎么回事？我也不打算在他那修了，维修费用结了1500元，送修之前除了空调没这毛病，他们动手脚了吗还是怎么了？
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各位师傅晚上好，我是台长城C30的车,现在跑了4万7千公里，尤其在低速开着空调行驶时水温时高时低，有时候水温直接跑到红线，吓得我直接停车死火，前一个星期开到一个私人修理店把水箱清洗了，还换了冷却液，虽然当时是有所好转，现在又和没搞之前一样的症状，前一天又开到修理店，让他试了一个小时也没有检查出症状来搞得挺郁闷的，修车师傅只是怀疑发动机气缸垫不密封，但是试了之后还是没有结果，现在我也很少开，怕水温高冲缸，所以麻烦各位师傅能够回答越详细越好谢谢了！打磨搭铁线
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