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技师盛兆民你好，我是汽车大师专家技师-盛兆民，很高兴为你解答。 -
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技师盛兆民发动机型号 -
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技师盛兆民一般没有怠速，清洗节气门怠速阀 -
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匿名网友怎么看型号 -
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技师盛兆民机舱内部右侧名牌 -
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匿名网友可是前些日子修车师傅看了节气门说老干净了 -
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技师盛兆民怠速阀检查一下 -
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匿名网友怠速阀在哪里？？是什么样的 -
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技师盛兆民节气门旁边的 -
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匿名网友怠速马达？？ -
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技师盛兆民是的，也叫怠速阀 -
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匿名网友哦之前我让修车师傅清洗不给洗说要换我就没弄 -
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技师盛兆民这个控制怠速的 -
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匿名网友这个好弄吗自己搞用什么清洗 -
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技师盛兆民最好维修师傅处理 -
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匿名网友还有挂到档或者1档有时挂不进去到档挂进去有声音 -
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技师盛兆民这个需要检查离合部位 -
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匿名网友哦关键是修车的不想给洗想给我换 -
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匿名网友我这是08年的海马福美来二代 -
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技师盛兆民先清洗试试 -
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匿名网友是清洗怠速马达那个头吗 -
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技师盛兆民是的，内部的清洗试试，清洗进气道。 -
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匿名网友我也不知道我这是不是电喷的听说电喷的洗完还要重新读怠速？ -
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匿名网友进气道是哪里进入节气门的那一节管道吗 -
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技师盛兆民安装怠速阀的气道。不需要学习。开关几下钥匙开关就可以 -
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匿名网友用什么清洗 -
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技师盛兆民清洗剂就可以的 -
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匿名网友怠速阀气道是粗管子还是细管子 -
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匿名网友这个哪里卖 -
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技师盛兆民'''''''''去修理店清洗，一般都有的 -
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匿名网友哦 -
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技师盛兆民如果清洗后，还是不好，就考虑更换试试 -
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匿名网友好的 -
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技师盛兆民好的😄 -
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匿名网友更换一个大概多少钱 -
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技师盛兆民一般一百左右。如果进口机的，贵些。
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请问一下，我的车海马福美来两年两万公里，最近汽车放时间久了，尤其是早上打火的时候，刚打着，感觉就像要灭火似的，怠速到5,6百转，然后突然达到一千五百多转，然后就没事了，有的时候还会灭火，清理过节气门
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您好！请问一下:我的海马福美来二代2010款，换火花塞后怠速高，（但相对稳定）。 之后我又去找他们解决，他们没找出原因，只又帮我清洗了一下节气门，然后叫我开一段时间看看，现在已经开了好长时间了，怠速还是高，刚打着火的时候1500转，然后慢慢的会掉到900转，然后基本稳定在900转，总觉得比原来高一些，还有就是相同速度下要比原来转速高200左右吧！ 还有低速的时候感觉有顿挫感！不知道是什么原因?请教一下大师！通过问题描述，首先应判断还更换火花塞是否和原车规格一样。
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海马福美来二代06年12月份车自动档，上次行驶20多公里后车子在空档时怠速1000转正常，挂前进挡起步时转速600转，加油门起步困难，很慢，后来检查，发动机旁边的一根管子漏气，已更换，又开了几趟，正常，但昨天发现换的那根管子有点扁了，而昨天又是跟上次一样行驶20公里后出现了一样的状况，修理厂检查说是变速箱离合器打滑，但刚刚试车，现在车子又是好的建议先检查一下变速箱油，若是油缺了就添加一些若是油的质量不算太好就更换，若是热车怠速都是1000转也还需要检查发动机的节气门和火花塞，一般热车怠速只会在800左右的。
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11年买的海马福美来三代手动版。发现问题快一年了。修了三次没修好。第一次出现问题后没有修好，后来又正常了，开了有半年时间又出现了。主要问题是车子在正常行驶中（比如二，三，四，五档稳定油门的情况下）会突然顿一下，有时间会连续顿。偶尔会顿熄火。待速情况下也会出现转速表突然下降，又猛的窜起来。然后停在800转位置。修理期间，更换了火花塞，四个点火线圈，喷油嘴，节气门，该洗的都洗了。问题依旧。目前已经不能正常行驶了。望高人赐教。不胜感激。
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问: 你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，车型代号：HMC7162A，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？【车型：福美来】
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你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换正品火花塞
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我有一辆海马福美来08年的车，跑了30万公里，起步行车时怠速很低，时时刻刻灭车，每当要停车踩下离合器时，机器转速表又上升1500转，持续3---4秒钟然后慢慢降至800---900转。我做过:1.换过怠速马达2.时时洗过节器门，3.清洗三元催化器，4.换了火花塞（其中2～3缸有黑积碳），电脑测过显示任一缸失火。综上所述:1.离合器上有传感器吗？2.与车的电脑版有关吗？（曾经打开过电脑版发现里面有焊接糊点）。请各位大师看看是什么原因造成的这种车况，谢谢各位！
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我买了辆二手车06年3月的手动挡福美来，也就是海马323，十三万公里。刚开的头几天气囊灯有时闪烁有时不闪烁，喇叭也是有时响，有时不响。去汽修店修理工给换了个时钟弹簧，喇叭好使了，但是气囊灯还是闪烁，闪的频率是五六次停三秒再闪烁五六次。今天又去了汽修店修理，气囊灯是不闪烁了，但是通电自检的时候气囊灯也没有亮起过而且新的问题是转速表的指针位置也不对了，加油的时候转速表指针正常动，但是一直都是在负数区间。图片里熄火状态，启动以后稍稍靠左一点。气囊电脑系统故障，海马车的气囊电脑故障，很多是气囊阻值大。正常不过3欧。如果线路插头接触不良，会出现大于3欧姆的情况，这是系统自检会报故障码。对于这种情况的维修，建议处理插头，使其接触良好，然后，涂抹导电膏。一般这样处理，问题不会出现。
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我买了辆二手车06年3月的手动挡福美来，也就是海马323，十三万公里。刚开的头几天气囊灯有时闪烁有时不闪烁，喇叭也是有时响，有时不响。去汽修店修理工给换了个时钟弹簧，喇叭好使了，但是气囊灯还是闪烁，闪的频率是五六次停三秒再闪烁五六次。今天又去了汽修店修理，气囊灯是不闪烁了，但是通电自检的时候气囊灯也没有亮起过而且新的问题是转速表的指针位置也不对了，加油的时候转速表指针正常动，但是一直都是在负数区间。图片里熄火状态，启动以后稍稍靠左一点。仪表指针位置不对可以把指针重新拔出来重新插个位置
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11款的海马福美来，跑了九万公里，半个月前加了点质量差的汽油，车子抖动，油表怠速来回晃，发动机故障报警（黄色的故障灯），开暖风外循环时会闻到一股酒精味，油跑到还剩一半时，去修车店看了下，排查故障一缸失火，说是以后要换火花塞和清油嘴，让我跑没油换换油再来，给我消除故障灯后，让我跑到油表指示针红杠下加点好油，到第二天早晨又出了故障灯，跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油，跑了几十公里后，车子抖动几乎没有了，怠速轻微有点抖动，油表也不晃了，今天去维修店看了下，维修师傅给我清除了发动机故障，更换了火花塞（听他跟别人说拿火花塞来，那人说拿捷达的）换了火花塞之后，开始用电脑检测，油门一直轰到3上，之后就听排气管突突的排气，说在换换油，下次来清油嘴，然后我就倒车走，就发现打哏，然后前进档也打哏，怠速也是打哏，油表忽上忽下，发动机震的厉害。请问这是怎么回事，是火花塞型号不一样造成的吗？与他检测时猛轰油门有关系吗？车子发动机问题，加速突突，建议检查火花塞，检查汽油品质。
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十代思域是本田推出的一款紧凑型轿车，以其优秀的操控感、稳定性和燃油经济性备受关注。对于喜欢开车的人来说，定期保养十分重要。那么，十代思域2万公里保养需要多少钱呢？首先，我们需要知道十代思域的保养周期是
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