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技师方建松你好,我是汽车大师专家技师-李现红,很高兴为你解答。
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技师方建松
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匿名网友只有加速会冲 减速也会冲
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技师方建松
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匿名网友它是不固定的转速点冲击 只要你踩油加速或减速都会冲一下
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技师方建松
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匿名网友换档电磁阀有没关系
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技师方建松
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匿名网友没注意太多 多都在街道低速时会经常有这现象 跑高速时偶尔会有冲 但比较少
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技师方建松
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匿名网友好的!感谢!
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技师方建松
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07年荣威750 2.5 V6 挂倒档时会有一冲的感觉,低速行驶20码左右加速或减速时经常也会有一冲的感觉,高速行驶偶尔也会有冲,但比较少 这种情况是什么问题?您好根据您车的故障现象分析,嗯,这种现象确定火花塞没有问题,发动机动力控制系统正常,那就是变速箱内部有故障引起,内部的换挡电磁阀卡滞,油路板阀体卡滞引起的换挡发冲!严重时内部的离合器片波形片及齿轮会磨损的!
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技师好,我有一个08年的荣威750-1.8T自动。现在跑了8万多了,1,冷车会喘几次,热了就好了。2,冷车升档没问题,踩刹车D档停车的时候总是一窜一窜的,感觉都快踩不住了!请问是什么情况?谢谢!
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荣威750 2.5贵雅版,2010.7月份上牌,15万公里,现在出现的毛病是车子放了一年,然后在重新开的时候车子出现了转速上不去,变速箱油也换了还是不行,档位不换挡了,一直保持在4挡,电脑检测了一下提示的是ECU与TCU失去通讯。我想问下,这个问题怎么解决?谢谢。变速箱电脑有问题
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2007款荣威750 V6排量2.5,加满油后,油表只到一半,开一段时间后油表显示没油了到最底了但还能开个80公里左右,,,这辆车有汽油主泵和汽油副泵,,请问是什么原因导致的呢,我应该换主泵和副泵,还是只换一个泵就行了,,还是换两个油浮子或者只换一个油浮子就行了,拜托,求救以检查结果为准
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07年荣威750 2.5V6 , 第一个问题是油耗市区达到19升 国道就可以降到10升左右, 二是偶发性的水温过高! 我感觉车子在低速状态下踩油门转速过高,但是动力不足,感觉是手动档汽车半离合状态一样,发动机的动力没有完全传递到轮子上!你这个车辆油耗高的话,如果发动机不存在走动现象,火花塞也已经进行更换,需要进行检查一下,燃烧室内部积碳以及喷油嘴积碳是否存在问题,可以通过打吊瓶或者单独清洗燃烧室内部积碳的材料进行清洁,也可以将添加剂加入到燃油箱内部,进行局部的清洁
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12款荣威750E混动版 1.8T,车辆在时速60-120Km/H范围内松开油门时可以听到尖锐的异响,类似于皮带打滑声,但是我不确定是不是,每次异响发出时车辆会有轻微的减速感觉,在异响发出时踩油门或者刹车,异响就会立刻消失。时速低于60松开油门滑行时没有一点异响。 希望有维修过混动750的技师给与专业指导。谢谢。你好,首先这个声音。不会是混动能量回收系统的发出的声音。有可能是皮带发出的声音。因为你更换了皮带以后没有更换张紧轮。更换皮带要和涨紧轮一起换的。因为更换了新皮带,张紧轮是旧的。皮带打滑,涨紧轮力度不够。就会发出这种现象,因为我维修的时候就遇到过。需要更换张紧轮以及皮带,这样一体换就可以解决。
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荣威750 1.8T 2009款 ! 行驶了97000多公里了,前段时间我添加防冻液忘记盖 盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了,之后的情况就是 揪心的! 开一次车加一次防冻液,烧水比烧油厉害还更贵!几天后开去朋友哪里检查 说没什么问题,说水管路里有空气,排出来就可以。可是依然缺防冻液,后来开去大工厂维修 更换进气歧管,节温器,汽缸垫。依然无用, 停车几天 ,怠速半小时 防冻液一点也不会少,只要开走防冻液就会见底!我欲哭无泪呀!后来有一个老师傅跟我说,荣威750 这发动机 设计刁钻,有通病, 发动机只要出问题越修越坏!建议我更换发动机,或者换车! 所以我在此跪求大师 ;更换 荣威750 09款 1.8T发动机 原厂新裸机多少钱? 一般工时费多少?第二个问,更换发动机后要注意些什么?第三个问, 更换汽车发动机是先去车管所 备案?还是更换了以后再去 车管所? 最后一个问: 拆车发动机 值得考虑不?1.8T发动机 原厂新裸机,这边查的的是37666.67,零件号是10154812,发动机很贵,因为含税等,建议你换个7800左右的就行,也是市场价,机器都是质保一年不烧机油,要加防冻液,不能高温。一般工时费在3000左右,修理店便宜700/800都能给你更换。不含机油,机滤,防冻液,这三个加起来用不了500(非4S价格,4S价格高,老车没必要)。更换发动机后,最好改个温控,就是改风扇控制,原厂105度风扇转,改成90多度转,这样能够防止高温(可以去淘宝买,就是接线和接水管非常简单,淘宝输入荣威550改温控,就会有很多价格在60-200不等),,还有就是进气歧管密封圈检查更换,必要时要换歧管总成。 换了发动机可以不用去车管所,直接把旧发动机号打到新发动机上,200/300各地区不一样,不建议二手机器,不能保证好坏。,总体算下来不便宜,修起来不划算卖了可惜,如果想开,喜欢这种老车就修一下,也没必要非原厂啥的。如果家里有车要不要无所谓也可以卖掉,还有其他如果不明白的可以单独找我,点我头像关注我。我一对一服务
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08年的荣威750,自动挡1.8t。里程49万公里,最近跑高速的时候,出现了一个问题。在档位上到最高挡的时候。时速大概在一百,我深踩一脚油门。变速箱降挡后,马上出现故障,转速提不上来,速度也提不上来,速度维持在三四十,怎么踩油门都没用。然后在路边休息个十几二十分钟,再打着车又恢复正常。这种情况已经发生了两次,每次都是休息一下,然后就恢复正常了。已经换了节气门和火花塞,进气和排气的管路都检查过,没有松动。现在就是不知道问题出在哪儿?求各位大神帮助。您好,根据故障描述,建议检查增压器控制的管路,增压器电磁阀,增压器本身,电子节气门,包括传感器反馈等
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07年荣威750 正常行驶中突然熄火 有高速和低速两种情款下都会发生 突然发生的 8月份一次。九月份一个。十月份两次了。车熄火时仪表盘出现牵引力标志和汽车路滑的标志。因为是突然来的熄火 4S店也查不出毛病。目前已经排除节气门缘故。4s店说电脑检测油门踏板有故障提醒。还有车子点火很费劲 ,是不是跟毛病有关系。望大神帮我分析下。谢谢!
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楼主你好! 我的车是荣威750,2008年的。行驶里程12万公里。 今开车上高速,忽然发动机故障灯亮起,车速一直在40码,踩油门无法加速。 这样开了一段时间,到休息区停车熄火后,再启动发动机故障灯不亮了,加油门速度也能上去了,又好像恢复正常了。 请问是大概是什么原因,请赐教,谢々。
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