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技师邱勇你好,我是汽车大师专家技师-石超,很高兴为你解答。
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技师邱勇你好车主,这个车子学习胎压你是怎么搞的呢?
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技师邱勇这个胎压学习首先在组合开关的左侧有一个按钮MENU 然后拧带箭头的旋钮,找到胎压,然后长按SET 这个按钮,会显示胎压学习,然后拧旋钮调节是,然后在长按SET 这个按钮进去胎压学习。先是左前的转向灯常亮,喇叭会响,然后快速的给左前的轮胎充气或者放气,学习好会转向灯灭,喇叭响,会到右前,然后会到右后,左后。
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匿名网友我胎压灯一直亮着
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技师邱勇如果学习不行的话,就的用仪器做一个匹配。仪器就比较简单了。
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匿名网友设置了显示脸胎压学习启用
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技师邱勇
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技师邱勇我上面有手动的学习方法,不行就找这个仪器学习,非常的方便。
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匿名网友确认键按了。为什么也一直不消
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技师邱勇胎压学习确认键就是左边组合开关上面有一个sel的按钮,然后选择是,进入胎压学习。
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匿名网友这个是解码器
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匿名网友学习了还是没用
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技师邱勇什么解码器?
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技师邱勇学习必须要按我上面的步骤来,或者用我发的这个仪器学习。
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技师邱勇你用解码器进入学习的吧?
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匿名网友不是,我按照你的方法在做一遍看一下
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技师邱勇解码器只是一个进入学习状态,下面还的手动去快速的给轮胎充气放气的。
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技师邱勇嗯,好的。
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匿名网友气压都是调好了还需要学习吗?
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技师邱勇必须要的
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技师邱勇这个车子和别的不同
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匿名网友我需要一支按着set健吗?
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技师邱勇不是一直按着。
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技师邱勇只要调出胎压学习了,然后调到是,在去长按一下SET 这个按钮,如果进入学习状态了这个按钮就可以松了。
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匿名网友左灯熄了就没反应了
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技师邱勇左前灯是你快速充气或者放气熄灭的,还是时间长了自己熄灭的?
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匿名网友自己熄的
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匿名网友需要我自己充气或者放气吗?
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技师邱勇时间长了它就会自动熄灭了,那么的从新在进入胎压学习。
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技师邱勇需要快速充气或者放气。如果这个轮胎学习好了,灯会自动灭,然后会亮右前的转向灯。
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匿名网友需要我自己手动充气或放气吗?
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技师邱勇需要的
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匿名网友四个胎压都是好的。还需要手动充气或放气?
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技师邱勇必须要的喔,这个车子胎压学习就这样的。
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技师邱勇如果手动学习不行,用仪器就非常简单了。
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技师邱勇如果用仪器学习不了,就有胎压传感器坏了。
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匿名网友充气或放气必须要按照他的那个顺序来吗?
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技师邱勇对的,转向灯会先亮左前,然后右前,然后右后,然后左后。
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技师邱勇如果左前的胎压学习好了,会自动跳到右前,当然右前的转向灯也会亮。
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匿名网友必须在学习的时候充气或放气是吗?
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技师邱勇对的
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匿名网友没次喇叭都会响吗?
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技师邱勇会响
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技师邱勇跳到右前喇叭会响一下,跳到右后也会响一下。
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匿名网友右前没响灯一直亮着
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技师邱勇你先不管这个,继续快速充气放气?
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匿名网友没调我就不知道换不换另一支
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技师邱勇
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技师邱勇
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技师邱勇
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匿名网友右后没亮
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技师邱勇
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技师邱勇
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匿名网友是
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匿名网友右前➕了气一直没响
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技师邱勇
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技师邱勇
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匿名网友好。换传感器要多少?
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技师邱勇
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技师邱勇
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匿名网友是必须响了才设置成功了对吗?
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技师邱勇
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匿名网友好的。谢谢
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技师邱勇
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匿名网友主要是看灯亮
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技师邱勇
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匿名网友哦哦好的
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别克新君威换左前胎压传感器学习方法他转向灯杆是没有胎压复位按钮键是在方向盘上的,按中间的按钮显示胎压学习喇叭响两声左前转向灯亮我就开始放气当喇叭响一下了灯也灭了为什么其他转向灯不接着亮,反复几次还是没用有时候左前灭了左前灯又亮了,终归胎压显示还是为零,,,,昨天刚换上去不用匹配就直接显示了胎压今天早上就显示为零。大师们有碰到类似的情况吗?万分感谢。
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2013款的别克君威1.6T自动精英,今天前后轮交叉替换后,驾驶员信息中的胎压显示没有自动变更过来,胎压能正常显示,但显示的位置是错误的,在汽车之家里找到了胎压学习的方法,全部胎压在220-240范围内,当进入胎压学习时,喇叭响了两声,左前转向灯长亮,放左前胎压的时候,轮胎里的气都快放完了,也没有出现喇叭响,直至左前转向灯自己灭了,也没任何反应和改变,尝试过了几次,也还是这样,是不是我那个环节操作错了?还是什么方式方法不对,望汽车大师,给予指点,谢谢!
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别克新君威车,走了3.3万公里,一起动车就显示胎压低请给轮胎充气,按方向盘左边小把手上的M E N U键消失,并显示左后轮胎压为0,有黄色警示灯亮。根据该车现象和上述检测结果分析,笔者怀疑是轮胎压力传感器故障或BCM配置问题。尝试对BCM进行配置,并进行前后轮胎对调后试车,故障依旧。那么为什么总是报左后轮的轮胎压力故障呢?询问车主,车主反映该车自从贴了金属防爆膜(图4)后便经常出现上述故障,笔者分析认为可能是金属防爆膜干扰了轮胎压力信号的接收。 故障排除:如图5所示,用一根引线将遥控接收器(RFA)天线与车身连接(搭铁),扩大天线的接收面积,绕过金属防爆膜的屏蔽干扰后试车,故障解决。 请问这种方法可以吗?在哪可以做?
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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