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技师曹桠玮你好，我是汽车大师金牌技师-曹金牛，很高兴为你解答。 -
B**t你好
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技师曹桠玮你好，那个是车身控制器控制的。 -
B**t我这里遇到一个长城H6 一直漏电
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技师曹桠玮都检查哪里了呢。 -
B**t全部保险拔完还在 里里外外。还在0.44
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B**t唯独把这个节电继电器拔了降下来0.12
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B**t他这个节电继电器关钥匙后还在通电？
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技师曹桠玮 -
B**t半个小时后一直都是0.44
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技师曹桠玮说明有问题？拔保险。把继电器。 -
B**t必须把前机仓 节电继电器合ECM2保险！还有保险盒启动电源1 和2号拔了就降到正常范围 少拔一颗都不行
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B**t拔掉节电继电器后电流降的最明显 走0.44降到0.17
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B**t或者拔ECM2保险也是降到0.17 拔了这颗保险 节电继电器就不工作了
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B**t剩下的0.17 就要拔前机仓 保险盒启动电源的2颗大保险30A的 就降到正常范围
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B**t我把里面车身模块拔了都没用 反倒漏电0.79
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技师曹桠玮主要检查一下那个无钥匙进入系统？ -
B**t右侧 A柱上面那个是智能钥匙模块不
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B**t这个车漏电有没有一个通病 问题…
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B**t现在好多国产车带模块多的，好像都有一个固定的漏电通病地方…
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B**t比如猎豹就是车声模块爱漏电。只限于CS9
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技师曹桠玮
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各位大师：求助了，车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型，排量1.5，手动档，9.5万公里了。故障现象：发动机运转一小会儿风扇长转不停，水箱都吹冷手了，水箱盖也冰手了，但动态数据流温度还是挺高的，95到100反而上升不降，发动机熄火后，风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器，仍然老故障，停车后监测水温发现又能降下来，每次检查冷却液都不缺，最多能加进一口水，暖风都正常，证明循环良好，把高低速风扇继电器拔掉后，一会儿上下水管温差就没有了，证明节温器工作也正常，发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的：水温从不发动的8度开始监测，着车升到75度左右风扇低俗速档就转了，这时水箱都还是冷的，下水管更是冰的，同时发现数据流显示水温在持续上升，升到95左右风扇高速档就转起不停了，求各位大师康概指点，
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11年长城C30 三线凸轮轴位置传感器测量的时候用扳手靠近传感器，电压会变成5V 拿开扳手变成0.34V正常吗？11年长城C30 三线凸轮轴位置传感器测量的时候用扳手靠近传感器，电压会变成5V 拿开扳手变成0.34V正常吗？【车型：长城C30】经过查证问题标题实验属实是正常的，相位传感器是霍尔式传感器，凸轮轴转动，带动装在端部的信号轮转动。霍尔传感器采用了霍尔原理，当信号轮处于高齿时，相应电路输出为低电平，当信号轮处于缺齿时，相应电路输出为高电平。相应地曲轴的一圈有信号，另一转没有信号，这就区分了两个不同的上止点。而凸轮轴传感器也调换测试了可排除接下来就是曲轴传感器和正时问题导致，曲轴传感器（卸下接头）把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接传感器针脚，23℃时额定电阻为1200±15%（Ω）。（接上接头）把数字万用表打到交流电压档，两表笔分别接传感器针脚，起动发动机，此时应有电压输出。（建议用车用示波器查看波形
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不常开电瓶老亏电，可以拆下电瓶用充电器充满再装上吗？需要注意什么，对车有影响吗 车是2010年长城c30充电之后安装千千万万电瓶正负极线不要接反，要不然很容易导致电器元件损坏导致打不着车的情况，超过一周不开车尽量吧电瓶负极线拆掉避免电瓶漏电亏损的。也可以把负极线拆掉直接在车上充电，慢充六个小时左右
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我开的是长城腾翼C30，我的车在跑着的时候有时加不上油，从新起动就没有事了是怎么回事，时长发生。发动机听着就和段钢着不多。发生这个问题是从电瓶亏电开始的，是什么问题
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一款长城c30没电了，然后搭电瓶然后给搭反了，现在是全车没电，现在就马达，大灯能用，而且发动机也打不着，马达有电，到底咋回事啊。检查电瓶正极处保险丝
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长城c30多大的电瓶
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长城c30电瓶是免维护的吗？电瓶牌子是汤浅的！是否可用家用电直接充电
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就是发动机靠着电瓶哪里，如图所示，有一股焦味，是怎么回事，车是长城C30检查一下气门室盖垫是不是漏油。还有检查排选档机构位置漏油没有
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长城C30电瓶那个型号合适？
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长城c30电瓶换40安得可以吗?
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奔驰S320点火钥匙无法转动 底盘型号：220 配置：M112发动机故障症状：点火钥匙卡在点火开关的启动挡位，起动机持续转动，发动机舱内出现焦煳味;此后无法使用点火钥匙打开点火开关，车辆无法启动。诊断
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