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技师周小波你值得拥有
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2016款自动创行,开了1600公里,五月底买的,这两天起步轻踩油门转速到2800左右,今天转速有两次上3000转了,都是轻踩油门,然后转速又瞬间掉下来了以前没有,就打开发动机舱看,发动机左边位置发黄的是感觉被烧糊了或者是被烫的不知道这个叫什么?起什么作用的?是什么原因引起的,前段时间还遇到几次行车中闻到汽油味,一会儿就没有了?这个正常吗?
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奥迪A6L2.0T09款C6。发动机故障灯亮,电脑测得故障码三元催化效率低,低燃油压力超出规定值。 凉车启动,挂D挡车辆有抖动现象,D挡N挡之间切换,车辆有往前冲的感觉。当D挡起步时,车辆抖动,若开空调负荷大时,发动机转速上下摆动。加速至2600转时,车辆有耸车现象,并有明显的金属撞击声。车转速突破2600时,车辆瞬间有力。当转速降下来再升高到2600转时不会出现耸车和金属撞击声。 车辆曾出现过两次,怠速游车的现象。 车辆行驶途中,排气管会出现瞬时喷一股黑烟的现象,喷一下后尾气变正常。 车辆启动前,通电情况下,深踩几脚油门,车辆启动后,转速到2600转时,耸车现象似乎不会出现,不知道是不是巧合。你这车问题需要试车才能准确判断是波箱还是发动机问题
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12年手动1.6科鲁兹,9万公里,气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽,没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声,同时车后冒出一股很大的烟(都看不见后边车的程度,分不清蓝烟还是白烟),此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降,松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律,偶发性的,一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快,检查废气阀到节气门的管里有油,怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了,今天去4S店直接给换了气门室盖总成(包括废气阀),开回家路上想试试故障还有没有,挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长,踩油门干冒烟都不走了,松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查,拧开机油盖发现吸力变得特别大,都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个并没有太大问题,你可以先开着,换完以后应该就可以解决了,其他的不会有太多问题。先开两天看一下情况
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12年手动1.6科鲁兹,9万公里,气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽,没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声,同时车后冒出一股很大的烟(都看不见后边车的程度,分不清蓝烟还是白烟),此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降,松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律,偶发性的,一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快,检查废气阀到节气门的管里有油,怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了,今天去4S店直接给换了气门室盖总成(包括废气阀),开回家路上想试试故障还有没有,挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长,踩油门干冒烟都不走了,松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查,拧开机油盖发现吸力变得特别大,都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况?烧机油等机械故障需要拆开维修
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。你好,车辆加速无力,油耗增加,按照您说的更换的这个零部件,建议检查一下油路方面,清洗一下喷油嘴,更换新的汽油滤芯,检测一下汽油泵供油压力, 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题,具体检查还要结合发动机数据流判断,包括空气流量数据,长期和短期燃油修正数据,氧传感器数据,喷油脉宽~~
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您好,我想请教一个问题?<br />急急急!在线等本人吉利博瑞1.8尊贵,500多公里。 2017.4.1提的车, 问题:在车辆静止情况下,踩刹车和松刹车都有卡擦声,或者车辆有行进到静止的一瞬,或者从静止到启动,松刹车的一瞬间,都有这个声音。手握档杆,档杆也有强烈的震动感。 [难过][难过][难过][难过][难过] <br />刚才试了一下,<br />深踩:松的时候没有声音,踩的时候声音很细微,而且手握挡杆无感觉。<br />点踩:松的时候声音大,踩的时候声音大,而且手握挡杆有感觉。<br />关于问题就上述这些!<br />现在来说说去4S的经过,今天去了店里和工作人员试驾了我的大博,还拿出了一个全新的换挡总成让我看了工作原理,得出的结论是《踩刹车时电磁阀异响》,而且店里人还说只要是自动挡都会有这种情况,就算合资车也有,!保持怀疑!店里人也还带我试了4辆正在保养的博瑞和5辆正在保养的自动挡<br />博越,都有和我上述一样的问题,,最终给我的解决方案是拆中控[抓狂][抓狂][抓狂]垫东西,索要换挡总成无果,本来是要让修的,可是在试了9辆正在保养的车以后我怂了,我不想<br />拆车,很纠结,不知道拆不拆,修不修
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。通过与车主沟通,车主同意拍到数据流后再次咨询。
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16年经典科鲁兹,行程19000,刚做的保养,清洗过节气门,保养后发现汽车动力不足,发动机很闷,深踩油门转速也上不去,加速相当的迟缓,去4S店说是机油加多了,抽出一些机油问题还是没得到解决,试车师傅说没啥问题,因为我基本天天开着车,所以车子有问题肯定有感觉,尤其是50码开外加速,油门下去了转速表不升,发动机声音也变小了,不知道声音变小是不是发动机转速升不上去的问题,检查过三元没有问题,查过几次电脑都查不到故障码,就有一次在外面车行查出来一个码,4S店说没事,我上个图大家帮忙看看建议先尝试更好燃油滤芯。
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迈锐宝2.0的,事情的来龙去脉讲一下哈,可能有点啰嗦,因为也不懂为啥,我平常一个人开车的,今天带了丈母娘和伯母,外加一点杨梅,不多,所以总质量顶多算三个普通成年人的重量,但是动力跟一个人开的时候还是有点区别的,今天雨有点大,超车的时候速度有九十到一百那里,感觉车子一顿一顿的,很轻微,乘车的人肯定没察觉,自己开还是有感觉的,然后超过后,我松了松油门然后继续加速到刚才的那个区间,情况还是这样,之后就感觉车子的油门响应完全变了,起步以前是踩到2000转左右基本上不用踩了,车子速度推上来了,油门好像也紧了,之后换挡,现在是油门踩到2000转速度也上去了,但是没有推上来的感觉,油门很松继续踩转速上去,速度也继续上去,没换挡,然后一直踩的话转速到3000多,可能速度还没到80。如果速度到了80以后,转速稳定在1500左右(定速巡航),现在我缓缓的踩油门,速度上去转速也上去,但是转速没超过2000转,速度可以到110左右,这跟以前大不一样的感觉,我有下车听发动机声音,感觉变化不大,有点蜂鸣声,不知道以前有没有。建议在维修时连接诊断仪查看点火数据。
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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兰博基尼suv,兰博基尼suv叫什么名字
兰博基尼是一家全球知名的豪车品牌,其具有极高的品质和性能,备受消费者的喜爱。然而,对于喜欢SUV类型的消费者而言,传统的兰博基尼车型似乎无法完全满足他们的需求。这就是为什么兰博基尼公司最近发布了他们的
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2023-05-25
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兰博基尼毒药,兰博基尼毒药限量版多少钱一辆
兰博基尼毒药,兰博基尼毒药限量版多少钱一辆引言如果你是一个真正的汽车发烧友,对于超级跑车充满热情,那么兰博基尼毒药(Lamborghini Veneno)绝对是你梦寐以求的“毒药”之选。作为一款极其稀
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2023-08-31
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兰博基尼suv,兰博基尼suv2023
随着SUV市场的不断扩大,越来越多的豪车制造商开始着手开发自己的SUV车型,而兰博基尼也不例外。在2017年,兰博基尼推出了自己的第一款SUV车型——Urus,轰动了整个汽车市场。而从2023年开始,
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2023-05-25
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兰博基尼suv多少钱,大牛兰博基尼suv多少钱
兰博基尼SUV是近年来备受关注的一款汽车,这款车的日益火爆也成为了许多人关心的话题,其中最为重要的问题就是兰博基尼SUV的价格问题。目前,兰博基尼SUV的价格在全球范围内都受到了广泛关注,它是一款高端
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2023-05-08
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兰博基尼egoista,兰博基尼大牛
兰博基尼是一家全球著名的跑车制造商,其生产的各款车型都具有卓越的性能和独特的设计风格,深受广大车迷的青睐。其中,兰博基尼egoista和兰博基尼大牛更是备受瞩目,成为了汽车界的热门话题。兰博基尼ego
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2023-05-06
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雷文顿,雷文顿兰博基尼多少钱
雷文顿是一家享有盛誉的汽车品牌,以制造高性能豪华轿车而闻名。其中,其旗下的兰博基尼车系更是备受追捧,备受消费者青睐。那么,雷文顿兰博基尼到底多少钱呢?请随我一起了解。首先,兰博基尼是雷文顿汽车品牌旗下
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2023-04-15
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兰博基尼suv多少钱,兰博基尼SUV多少钱一台
兰博基尼SUV多少钱一台是许多汽车迷关心的问题,因为兰博基尼一直以高价位、高性能和高质量著称。目前,兰博基尼推出了两款SUV车型:Urus和LM002。其中,Uruc虽然价格不菲,但比LM002更高性
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2023-05-08
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兰博基尼suv,兰博基尼suv价格
兰博基尼SUV,作为品牌的第一个SUV,其定位更加注重运动性能和个性化特色。该款车型搭载了一台5.2升V10自然吸气发动机,最大功率为580马力,峰值扭矩达到了740牛·米,且引擎采用了动态气体管理系
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2023-05-25
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兰博基尼吉普车叫什么,兰博基尼吉普车多少钱
兰博基尼吉普车叫什么?这是许多人想要了解的问题。对于车迷来说,兰博基尼始终是一个富有诱惑力的品牌。而兰博基尼吉普车,则是兰博基尼在SUV市场上的旗舰车型,一经推出便引起了人们的极大关注。那么,接下来
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2023-03-30
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兰博基尼多少钱,兰博基尼多少钱一辆跑车
兰博基尼多少钱,兰博基尼多少钱一辆跑车兰博基尼价格与豪车品牌定位兰博基尼,作为豪车界的翘楚,一直以其高性能、豪华和独特的设计著称。然而,众所周知,兰博基尼的价格也是相对较高的。那么,兰博基尼到底要多少
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2023-08-31