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技师高东你好，你说的是节气门的线路短路导致的，重点检查节气门对应的线束，看看是不是线束针孔变大了，还有油门踏板对应的线束，油门踏板和节气门有共用的线束，还有ECU对应的节气门线束。 -
储**L都检查了，没问题
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储**L节气门插头都看过了，没问题，故障出现的时候油门踏板两个五伏电压有，两个0伏电压也有，两个信号线踩油门踏板时0-1.9伏变化，就是从电脑板出来的节气门六根线束都没信号
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技师高东如果ECU都没信号肯定不对的，看看ECU针脚有没有腐蚀现象? -
储**L没有腐蚀现象
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储**L
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储**L故障码是这两个
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储**L车型是10款宝来
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技师高东油耗有没有突然变高？ -
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技师高东节气门有换过吗？一般是节气门本体发生故障，油耗如果有变化把氧传感器拆下来看看燃烧颜色 -
储**L换的新的不管用
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储**L比以前费油了
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技师高东把氧传感器换掉，如果油耗高了，很有可能是氧传感器引起的 -
储**L可能是电脑出问题了，节气门和油门踏板都换了，还有线路也没问题
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长城C30 故障码报ETC位置控制器输出信号不合理 节气门电压正常 更换节气门故障依旧 打开点火开关油门踩到底就报码 网上有很多跟此车一样的故障 都不知道是怎么解决的 估计是通病吧 没遇到此故障的不要接了你好，根据你这个排查分析建议检查发动机电脑版的供电，搭铁，主继电器控制的电源正极针脚有没有虚接。线路都没有问题，那就是电脑版本身的问题
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您好，我这是长城c30.跑了163000公里， 车辆现在总出故障灯，电脑检测是电子油门传感器和节气门故障，节气门清洗和换了也不行，有时车辆给不上油还没有动力，有时能给上油转数不超3000转车速不过80迈，车辆熄火在打有时就好了，现在保养的扳手灯总亮和ABS...EBD故障灯还消不掉，修配厂去了好多次当时开没几天就又这样，也找不到啥原因，没有更好的办法，求老师讲解一下是什么原因，在此先谢谢老师……长城c30.跑了163000公里， 车辆现在总出故障灯，电脑检测是电子油门传感器和节气门故障，节气门清洗和换了也不行，有时车辆给不上油还没有动力，有时能给上油转数不超3000转车速不过80迈，车辆熄火在打有时就好了，现在保养的扳手灯总亮和ABS...EBD故障灯还消不掉【车型：长城C30 2010款 1.5L CVT舒适型】 已经给了建议！
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我的车是10款长城腾翼C30，车正常行驶中突然间油门没反应，然后熄火重新打火又可以正常了。去维修店电脑检测的电子油门传感器故障或者信号不合理，我换好几个油门踏板，节气门也换了，问题还是没解决，毛病依然存在，求大师告知
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13年长城C30,仪表的安全气囊灯亮，行驶时，一直发出有安全带报警声，用431读取故障码，显示碰撞输出信号对地短路或开路，检测过安全气囊到中央门锁控制器的线路和插头都正常，更换过中央门锁控制器，故障依旧，求高手解答你好，这个要检查气囊电脑版本身的问题，更换气囊电脑版需要匹配的要写网络配置代码，然后做回路配置的。
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长城13款新视界智尚型，里程4万8，车在怠速或行驶中，自动加油，转速最高2500转，正常800转，清洗过节气门，没有用，后更换新节气门，问题依然在，用长城专用电脑检测，没有任何故障码。维修技师让断电12小时，让电脑恢复出厂设置。也没有用。原地打方向时也会怠速升高，求专家解答一下。检测有无真空泄漏和进气系统异常
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10款长城c30，怠速抖动，车身抖，清洗过节气门，喷油嘴，更换过火花塞，也打过吊瓶，汽油里也加过燃油宝。更换过机爪全套。检测没有故障码， 重点:节气门固定在某一个点上，转速在区间摆动，俗称的游车。摆动区间不固定，看固定在哪一个点上，有时候200，有时500，1000也有。这个怎么解决？我觉得上述问题都是游车造成的。。重点就是要检查一下有没有出现缺火的现象？检查一下点火线圈和火花塞本身是否良好。
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各位大师你们好：我是2012.5.购买的长城腾冀C30自动挡(CVT)，改了液化气的，行驶了近20万公里，，日前变速箱出现了故障码(油温超出范围)，加油门不能行走，(熄火后重新启动又可以行驶)常常反复出现。今天中午把变速箱温油温传感器进行了检查和清洗，也换CVT专用油，但是下午还是出现了同样问题，请问各位大师这到底是哪方面的问题?
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长城腾翼C30在行使中仪表宊然出现小扳手，油门加速不上，停车息火从新着车又正常了，这是那里出问题了？长城腾翼C30在行使中仪表宊然出现小扳手，油门加速不上，停车息火从新着车又正常了，这是那里出问题了？【车型：长城C30】像这个油门踏板信号不合理需要查看油门，数据流看看是那一路信号存在不正常，然后着重检查该线路导通情况同时检查线路中的节点和插头端是否存在虚接故障
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长城c30清洗完节气门后报故障 节气门位置TPS自学习故障长城c30清洗节气门以后报故障码，现有仪器431无法清楚。尝试让其使用通常的人工手动匹配方法进行解决。
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长城c30故障码节气门位置电压
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