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技师高长振变速器的问题,控制器的问题
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匿名网友请问怎么解决?
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技师高长振更换控制器,8800左右
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技师高长振一般先用电脑匹配升级
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技师高长振如果解决不了就需要更换了
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匿名网友控制器是不是电脑板
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技师高长振是的
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匿名网友dsg7速干式双离合变速箱是不是10年16万公里质保啊?
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技师高长振这个分车的哈
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技师高长振你的应该在
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技师高长振保修期
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匿名网友是13款帕萨特1.8t
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技师高长振4S店怎么说?
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技师高长振你也可以打400问问
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匿名网友你是说大众400吗,没问4s
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技师高长振对的
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匿名网友哦,谢谢!
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技师高长振谢谢支持汽车大师
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13款帕萨特变速箱发斗打滑,显示扳手符号故障,请问是什么问题?怎么解决?谢谢!在这个范围以内是可以到4s店区索赔更换的。
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我想咨询下大众帕萨特变速箱问题。我的车是2011款帕萨特御尊版7速双离合干式变速箱。我的车在2015年在4s店换过变速箱机电单元。以后变速箱还会出现故障吗?比如网上说的大众车变速箱的“死亡闪烁”的问题?谢谢!如果已经更换了变速箱机电单元,是没有问题的。
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您好,我的车是上汽大众1.4T,17款尊荣版帕萨特,今天在高速开车出现仪表盘D档和小扳手交替闪现的情况,请问是属于变速箱机电单元故障吗?还是其他问题?需要如何处理?谢谢仪表出现扳手闪烁代表是变速箱故障,根据经验判断这种情况多半都是机电单元故障导致的,解决办法需要诊断电脑读取变速箱故障代码进行分析判断,确定是变速箱机电单元的问题,需要更换变速箱机电单元
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12款大众帕萨特dsg7速双离合变速箱开着开着档位就闪公里数边上还有一个小扳手跟着档位显示来回闪烁,这是什么问题你好!根据你的描述,你这种情况一般都是变速器机电控制单元存在问题导致,你这个具体的必须通过电脑检测仪读取一下完整的故障代码提示分析维修不要盲目维修。
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我开的是上海大众新帕萨特,2011款1.8T御尊,跑了13万公里了,出现了EPC故障灯,通过测码显示燃油油轨压力过低,加速到60码车左右加不上速,发闯,请问这是什么问题
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2013款1.8t大众帕萨特,22万公里。亮epc和发动机故障灯,故障码p2187和p119a,一个多月了。除了怠速的时候偶尔小抖一下,车子开起来都是正常的。 请问具体问题出在哪里?大众EA888发动机,报故障码合气稀,和燃油压力传感器功能失效,已经换了低压油泵,碳罐电磁阀,废气阀,火花塞,燃油压力传感器。清洗了油路、节气门。那么判断是氧传感器导致的概率最大。因为车辆没有明显的故障现象!就是单纯的报警!
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07年帕萨特领驭,每次熄火后仪表盘上时间和小计里程都清零,变速箱档位显示也一直全部马赛克,显示电压不足偶发故障,消除后可以,但是熄火后再次这样,电器你现在也不松动,请问这是什么情况分检查出是保险丝损坏,更换保险丝,多功能按键可以使用电脑读取数据流操作按压开关 观察是否有操作信号,
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12年大众1.8T干式双离合帕萨特 近期发动机灯频繁亮,消除了开一两天还亮, 有时候重启发动机又好了,开一段时间又报了 锁止离合器耦合 机械故障 间歇性 开着是没什么问题 就是这个故障码和变速箱隐患让我看着很烦 请问具体大概率是哪里坏?换哪里?市场价多少钱报这种故障现在没有故障表现的话,那说明那个故障还不明显,如果说后期有那个挂挡顿挫的这种情况出现的话,那就得考虑去检查了,重点还是那个离合器本身。
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我的车是11年3.0v6的帕萨特。目前行驶了16万公里。现在出现的问题是。挂D档的时候咯噔响两声。D档换n档和r档也咯噔响两声。车子开起来正常。前几天仪表盘显示档位那里出现个小扳手。然后熄火重启又好了。到修理厂去。查询故障码是变速箱换挡程序不可信。请问这个是什么原因?需要怎么处理?造成这样的情况主要是变速箱机电单元有问题和变速箱油泵有问题变速箱内部机械双离合器过度磨损造成的,建议先吧变速箱油放出来检查判断变速箱内部机械有没有损坏和磨损的情况,最好是让维修师傅试车看数据流判断确定故障的原因
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我车是2012大众帕萨特2.0t的,跑了二十万公里了,前段时间往油箱加了两桶叫车小将的一种液体,说是清洗发动机的,后来发动机故障灯亮了,故障码显示是进气管风门位置/运行控制传感器不可信信号,修车师傅说换进气支管总成,请问怎么解决?或者说怎样能降低费用?谢谢你好,这个故障代码大致原因,传感器问题,传感器线路,进气支管里面积碳太多卡塞,真空电磁阀,真空管破损,进气支管本身等,维修建议先检查真空度必要时拆卸下来检查
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