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技师刘东你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。 -
晴天你好
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技师刘东你好，这个是属于舒适系统模块，你这种情况根据经验分析，模块应该存在问题了，你用电脑检测仪读取一下故障代码提示没有 -
晴天现在我想要解决的就是打开后备箱和能从外侧打开左前门。
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晴天请问有什么办法吗？
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技师刘东后备箱看有机械锁芯没有，如果没有，这个只有从后备箱里面打开 -
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技师刘东你看后靠背中间是否有一个垫子 -
晴天有机械锁星
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技师刘东有机械锁芯用钥匙打开 -
晴天后后靠背中间有一个小孔，我已经打开了，但是进不了人，那个东西不怎么好操作
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晴天用钥匙顺时针，逆时针都试了，打不开没有反应。
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技师刘东边旋转边按后背盖 -
晴天已经试过了，两个人，一个人旋转钥匙，另一个人按后备箱一下的按。
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技师刘东如果实在不行，从中间哪个孔进去找一个身材好一点的可以钻进去的 -
晴天哦，谢谢
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晴天还有我就想问一下那个左前门那个从外边打不开是什么情况？是不是那个控制盒在起作用。
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晴天如果换了新的控制盒需要匹配吗？
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晴天
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技师刘东这个需要检查编码，如果编码正确，只是匹配遥控钥匙就可以了
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭，前段时间莫名车厢积水了，好在发动机电路板没问题，只是驾驶室下的中央车身电路板有问题，到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换（可能之前短路了），然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题，可摇窗机马达的问题就来了：左后门的装上去，按钮来个3-5下，马达就很烫 然后停止工作，过半小时，又可以来几下；右边的话，在不装机，直接插电的情况下马达貌似都正常，可是一旦和摇窗机安装在一起，按钮开关就没反应了，但是换成之前旧的摇窗机马达，倒是一切正常。修理厂还说，新买的马达和按钮开关的方向是反的，比如按上却是往下（左后门）。。。 请问：1）老的摇窗机马达还能用吗（右后门的貌似还可以，但是修理厂说之前有过短路，再使用有继续短路的风险，建议换新的）。2）修理厂已经排查过线路，检查下来都没问题（车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用），电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢？摇窗机马达是否要做特别匹配？或者摇窗机有什么特别安装？还是电机本身的问题？貌似驾驶室总控开关也不灵，只能控制左前门，连右前门也控制不了。。。 求助大家，非常感谢！编码控制模块
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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帕萨特领域07款2.0排量，长时间停放后，第一把打不着火，以更换汽油泵，清洗节气门喷油嘴，都没有效果？这个车子汽油泵已经更换了，所以现在需要更换一下油压调节器，然后试车，而且这个车子油压调节器也容易出问题
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帕萨特13款更换汽缸垫和水泵后开锅用解码器读数据水温96℃还就开锅了风扇不转抽了传感器线风扇转水温正常不开锅根据你描述的故障现象，建议您先给发动机系统排下空气，检查一下冷却系统管路有无堵塞的，防冻液水壶盖是否正常，若正常，节温器若没问题，先更换水泵。
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10帕萨特领驭，冷车无怠速，难启动，冷车发动时会放炮。稳住油门几十秒后一切正常，热车正常发动。无任何故障码。火花塞，水温传感器以换。节气门以清洗。【车型：帕萨特】【车型：Passat领驭】1.根据你的描述，你的这个应该是水温传感器，节气门，积碳导致建议重点检查这几个方面，特别是水温传感器 很高兴为你解答
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帕萨特领驭换过一个机油散热器，换完后副水壶老往外冒水跟开锅一样你好，根据你的描述和问诊的情况，我的建议是先把空气彻底的排干净，然后检查一下水管水道有没有堵塞的现象，如果这两项确定没有问题的话，就需要重新更换一个机油散热器。
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09年帕萨特领驭水温显示大概120度风扇才转，水壶也不喷水，换过水箱，水泵，水温传感器，热敏开关，不知道咋搞了你水温高。换了水泵，水箱，等。没有高速风扇，是高速继电器和温控开关的问题。你修好了后，有高速风扇，但是还是点高，我建议你在检查一下温控开关开启的时间，到撒热器控制器，控制高低风扇，最后在检查机械方面。
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11年帕萨特领驭怠速高，更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高，报故障码怠速调校超过规定值，根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀，如图所示！
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帕萨特领驭增压器节气门连接压力下降根据描述，该故障码需要检查增压器到节气门之间的管路以及废气管路
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09款新领驭2.0有时打不着火要四五次才能打着，电脑检测都没问题，电瓶是新的，不定时就会这样，什么问题，请大神指点，汽油泵压力不足，这种情况可以更换汽油泵，汽油滤，同时清洗节气门，更换一下火花塞。另外一个，建议更换水温传感器。
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