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技师谭伟你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师谭伟你好,油耗增加了多少,有没有做过节气门清洗匹配
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匿名网友约一个油
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匿名网友更换火花塞后感觉动力大了些,但油耗大了
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技师谭伟以前火花塞是否存在问题,动力增加了肯定相对而言油耗会增加的,你这个应该是没有问题的,可以检查一下节气门是否太脏必要时清洗,做基本设定
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匿名网友平换之前六个多,换后七个多,很明显。我再开不到六个以下了。咋回事
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技师谭伟这个和火花塞点火性能和使用时间路况都是有关系的
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匿名网友相对节气门清洗匹配等不变,仅更换火花塞状况下,分析油耗增加原因
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匿名网友仅只是在换了火花塞之后动力增大可理解为之前火花塞点火性能差造成,但除此以外其它未变时出现油耗大了?帮我分析一下
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匿名网友🙏🙏🙏🙏🙏!
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匿名网友说话呀!
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技师谭伟这种情况下,你现在安装原来的火花塞有可能同样是这样,
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匿名网友前面更正一下是再开不到七个一下!
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技师谭伟油耗增加有很多种原因,比如说你行驶的路况,开车习惯,本身车辆存在的问题等都有可能导致油耗增加
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技师谭伟如果的确油耗增加了排除外部因数,建议你结合电脑检测仪读取相关数据流分析维修不要盲目维修,比如说喷油脉宽,进气量,节气开度,水温传感器数据等
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匿名网友我说的就是综合近一段时间的油耗,但更换后油耗高感觉得道,开了二十年车了
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匿名网友你说再换回去有可能是什么意思
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技师谭伟因为这个是需要数据进行测量的,
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技师谭伟我的意思是就用你原来的火花塞会导致同样你油耗高
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匿名网友电话能聊两句吗?
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技师谭伟你这个油耗增加幅度并不大,这是小范围的增加,由于你经常开这个车,对这方面比较熟悉和敏感,如果的确存在问题这个只有通过数据流进行分析维修
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技师谭伟或者说你有没有多跑一下高速尽量匀速行驶是否油耗明显下降
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匿名网友换下来之前一分六个多,换上新的不行再换回旧的火花塞油耗就变大了吗。咋理解
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匿名网友电话能聊两句吗?号码发我
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技师谭伟我的意思是有可能是你车辆本身其它因数导致,比如节气太脏,积碳多了,进气量发生了变化等,我们不允许联系方式,
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技师谭伟不用太纠结,你这样要不你自己跑一下高速看是否明显下降、如果明显存在问题你结合电脑检测仪读取相关数据流进行分析维修不要盲目维修。
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匿名网友关键是整车就更换了四个火花塞,老司机职业敏感即可出现油耗就变大了
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技师谭伟如果你觉得火花塞问题导致,你可以使用你原来的火花塞试验一下或者说重新更换一组,就可以排除你的担心了,
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匿名网友各种路况都试过了,两个月后总结后在此提问的
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匿名网友高速都试过,也下不来七个。在换火花塞前一刻,我随便路况七个一下啊!
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匿名网友不是找不回来了吗
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技师谭伟嗯,如果有问题,你根据我的维修方案和建议肯定能够帮助你解决问题
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技师谭伟两种情况,第一,更换原来的火花塞或者说重新更换原厂火花塞一组。第二,读取发动机的相关数据流分析维修不用盲目维修。油耗增加有很多因数,比如说轮胎,磨损,气压,驾驶习惯和路况,四轮定位参数,悬挂存在松矿现象,燃油质量,积碳,传感器,漏气等都会导致油耗增加
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10年宝来更换气门室盖垫和缸垫后出现怠速抖动,热车很明显,热车点火转速只有600,以前转速往上跳一下,落下来,现在感觉都快熄火了,热车有时候三四马达打不着火,今天去更换了火花塞,线圈,缸线,喷油嘴,发动机还是一样抖动,噪音大,怎么回事呢好的,按你说的分析,排除点火,喷油嘴,正时,怠速抖动,原因有节气门本身故障,汽油泵供油压力不稳定,燃油品质太差,电脑版问题! 节气门本身故障,检测需要用电脑读取一下节气门开度数据判断 汽油泵供油压力不稳定,需要串联汽油压力表检测汽油压力,正常3-3.5 燃油品质问题,建议加点高标号汽油或者是燃油宝 电脑版问题,需要排查线路,去专修电脑版的地方检测
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02年宝来经典 在以前来的时候有过几次不过没什么大事 这一次不一样了 感觉油门给不上 动力丢失 跟缺缸的感觉差不多 开始以为火花塞的事自己拔下来发现里面全是机油 不知道这是为什么 还有就是机油压力灯报警…望师傅解答 还有就是自己能不能修理 要是维修大概需要更换什么费用大概再多少 谢谢啦根据车主描述此车存在两个问题一是机油灯报警这种情况下要区分是真的压力不足还是报警灯损坏首先检查是不是缺机油如果不缺打着火拧开加机油口放上纸盖如果纸上有油滴说明是压力足够换压力开关就可以,再一个火花塞孔上全是机油主要是气门室盖垫损坏更换盖垫就可以
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大众宝来13款手动舒适,跑了十万公里,一直感觉动力充沛。最近突然动力不足,以为油品问题,换了两次油后依旧。今天去小保养并告知问题,检查无故障码,节气门不脏,火花塞及缸压正常;后建议先小保养并清洗喷油嘴后看效果,晚上感觉动力稍有提升,但还是大不如前。晚上又加燃油宝,还没看到任何效果。具体感觉:给油无力,但发动机声音没有异常,油耗也感觉升高了些但没测试。一般就是这些原因造成的。先逐一检测一下。
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宝来打火发生剧烈抖动几下然后灭火,什么情况啊 今早在车库打火小宝,发动机打火发生剧烈抖动几下然后灭火,第2次也是一样,第3次我加了点油勉强打着但发动机抖动会很大过1分多钟好了,有过几分钟关车在打火,就正常了请教高手。车是2006年12底产的宝来经典两厢手动豪华。 火花塞,油泵,缸线,都换了,节气门也洗了,没有效果维修建议,用电脑检测仪读取一下故障代码,根据提示分析维修不要盲目维修,如果没有故障代码检查一下油泵压力是否正常,在不好启动的时候检查。
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各位大师 我的宝来是10款1.6 十六阀的 前段时间由于涉水发动机报废了 维修换了中缸 现在已经跑了大概三千公里 发动机无力 更换了火花塞 点火线圈 汽油滤 检查了三元 电脑数据一切正常 只有占空比不到四十 点活提前角怠速的时候是0加油18到二十多 现在就感觉发动机特别肉 上一百费劲 而且费油 求大神们给点建议 我该怎么去修 现在我们这的师傅都不行检查缸压够不够,三元催化堵塞没有,正时错齿没有,还有气门间隙大小
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你好 我买的二手的自动挡大众宝来经典车 油耗一直很高 开始百公里耗油接近16升 更换了一次前氧传感器 油耗降到了13个多油 今天听建议到修理厂用打点滴的方式清洗了三元催化 清洗出很多脏东西 车也感觉比以前痛快多了(大概是心里作用吧)但是我这人有强迫症 这次只用了一瓶大概有四百到五百毫升的那么大的清洗剂吧 加上由于之前不知道之前有没有清洗过 所以担心是否清洗干净了由于没有时间去修理厂再一个就是费用也有点小贵 想麻烦问问自己怎么才能进一步的清洗一下 谢谢
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03年宝来1.8L手动,之前车很冲不费油,最近突然出现怠速正常也很稳,但加速无力一二档时发动机转数能达到5000转,四五档时加油发动机转数能迅速达到3000多.再加油车发闷无力,不论怎么踩油门行车电脑显示瞬间耗油超不过12,要缓缓加油才能达到4000多转但超不过5000转,换了汽油泵,汽油过滤器,点火线圈,火花塞,空气滤芯,洗了节气门,摘了三元催化器试车,车辆没有改善。希望大师给指点,谢谢了重点清洗一下喷油嘴,三元催化,的积炭,拆下来清洗干净。读取发动机的数据流,查看传感器信号是否正常,针对异常信号有针对性解决。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,求高人大师傅指点。。
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,三元催化没堵,氧传感器数据正常。到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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怎么判断要换火花塞了呢,怎么判断火花塞是不是该换了
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