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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-史林军，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳你按最大制冷MAX有没有制冷效果 -
路**客户说不开空调，就吹自然风
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路**外循环的
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技师刘佳不开空调吹自然风是正常的啊 -
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技师刘佳现在客户描述的是什么问题？ -
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技师刘佳是不制冷么 -
路**不开空调，就吹自然风
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路**你看不懂么
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技师刘佳是停在原地就有还是跑起来 -
路**这跟跑起来有关系吗
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技师刘佳如果停在原地就有自然风那么请问风是从哪里来的？是没开空调鼓风机一直在工作？ -
路**人家客户肯定是在使用中出现的问题
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路**你说自然风从哪里来
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技师刘佳 -
路**
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路**
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路**
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路**
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳李文东 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳👌 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳问题应该出在控制或者风门上 -
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技师刘佳控制面板就是电脑 -
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技师刘佳你把车辆铭牌发过来 -
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技师刘佳如果报新鲜空气电机，一般不是电脑的问题，一般是电机或者风门机构卡滞 -
路**
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技师刘佳你看看数据会不会动作 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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路**现在就是不管温度调到最高还是最低暖风水阀的电压都没有变化
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技师刘佳如果电脑不控制就考虑换面板，也就是压缩机 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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路**可以说没有完全关闭，电压两根线13.9打铁正常，温度16时持续测量电压没有变化，28℃的时候电压在0和13.9之间跳动
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技师刘佳
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您好，2006款宝马x5空调故障：开暖风时，只有把温度调到最大档(28度)才有暖风，调到27度或以下，都是出自然风凉风，更换了暖风水阀，还是同样问题，谢谢您好，2006款宝马x5空调故障：开暖风时，只有把温度调到最大档(28度)才有暖风，调到27度或以下，都是出自然风凉风，更换了暖风水阀，还是同样问题，谢谢【车型：宝马X5 2006款 3.0i】 根据你的描述需要用电脑诊断一下看看JBE 模块里面有没有故障码。还需要检查一下线路看看有没有问题。
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09年宝马x5 7座 现在天热了 开空调出现问题 确定2边温度全部调到冷空调并且开到最低18度 但是整车主驾驶直到后座一半冷正常 另一半自然温风不制冷 不知道什么情况 请求帮助 谢谢！
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新车购车一周发现空调有问题怎么维权？我新买的宝马X5第二天就发现后排空调两个出风口在治疗情况下一半出冷风一半出热风，停车等红绿灯时发现空调温度上升制冷效果明显变差！找4S店回复我为发现故障但是会找厂家咨询，一周了告诉我要把车子交给4S店至少一天检查排除故障，说这个是技术问题不是质量问题，现在我该怎么办？查看后部空调系统
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您好，汽车空调开暖风时故障：风量调到最大档，驾驶室出风口风量也很小，副驾驶室出风量稍大，但比平常正常风量小一半，如果调到吹挡风玻璃，风量很大，正常出风量。故障2：只有把温度调到最大档(28度)时，才有暖风，调到27度或者以下，都是出自然风凉风。谢谢！您好，汽车空调开暖风时故障：风量调到最大档，驾驶室出风口风量也很小，副驾驶室出风量稍大，但比平常正常风量小一半，如果调到吹挡风玻璃，风量很大，正常出风量。故障2：只有把温度调到最大档(28度)时，才有暖风，调到27度或者以下，都是出自然风凉风。谢谢！【车型：宝马X5 2006款 3.0i】 根据你的描述首先需要检查空调内部滤芯看看是不是堵了。第二个问题一般都是暖风水阀有问题导致。
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空调不凉、从新加了制冷剂后很凉、但开了几天 有一天下雨 开着开着就出热气 开关循环都正常 到店里后 我用水枪冲了一会就变凉了 但压力表也还好 好了两天又出现了 后来我试开了三天 第一天开20几公里后开始出热风 停那边冷车去开又正常 第二天都正常 第三天有点下雨 开10公里就开始出热风 调到最低温度又冷了又开了10里开始出热风 停哪出完饭去开又好了。我家到店里来回40公里（怀疑是冷凝器 但高低压也不是很高）车辆如果在空调不制冷的时候，蒸发箱的温度以及暖风水箱的温度都没有达到30度以上的情况下，或者是大约在30度左右的情况下，那么车辆的维修建议就是先更换冷凝器，然后进行试车，如果暖风水箱温度已经达到接近于发动机的运行温度，那么需要一同更换暖风水阀，尝试解决问题。
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宝马x5空调开开右前门侧一股热浪 我的压缩机还能工作，站在车外感觉热而且声音也有些大这是正常现象，内燃机热能利用效率只有33％最好，这是散热出来的热气，站在侧面，或者前方，风扇或者排气管发出来的热气，只要空调制冷正常，发动机水温正常，行车中没有问题，不用在意这种情况。并且宝马正常工作温度为108度，相对日系车是要高些，这是正常情况。
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宝马525空调在太阳底下不制冷，空调管道里都是空气车辆描述空调系统制冷一场车辆拍照的数据中，发现温度在一度左右，那么车辆这个数据表示车辆的空调系统工作完全正常，车辆在不能吹出来，冷风的情况下，发现异常问题就是车辆的暖风水箱温度太高，暖风水箱温度太高，可能的故障原因，车辆的暖风水阀损坏造成故障，出现车辆也建议在室外温度正常状态下发动机停机半天以上的时候，打开电话开关，读取蒸发箱温度以及暖风水箱温度进行与实际温度对比，如果偏差很小或者是无偏差表示正常，如果存在明显的异常偏差，表示温度传感器存在故障异常的偏差，指的是例如室外温度大约在20度。但车辆经过长时间停放之后，两个温度传感器有一个或者是全部存在温度检测明显异常，例如5度10度这一类的情况，那么车辆可能存在温度传感器损坏，一般情况下目前的车辆使用温度传感器最大差别温度也就在10度之内。所以根据目前的检查结果，建议车辆更换暖风水阀，直到故障解决。
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08款 宝马x5 3.0is 空调右边稍微没左边凉快 右边风也没左边大 .开在内循环a 这边有一点热风 .查一下这个加热装置看看他是不是在加热导致的 空调冷风 变热了 如果是检查IHKA控制单元2．功能描述 电控辅助加热器通过自动恒温空调控制单元（IHKA控制单元）进行控制，如图1所示。在冷暖空调控制单元内，将根据不同的信号（例如脚部空间温度传感器的温度信号、动力管理系统的信号）产生一个针对电控辅助加热器的百分比功率请求，并将其传输到LIN总线上。电控辅助加热器的最大可接通电功率取决于车载网络的资源。原则上仅发电机的剩余功率可供电控辅助加热器使用。最大可调的加热功率为1250W。在最大加热功率下，电流消耗被限制在100A。电控辅助加热器的电子装置独立调节到相应的最小值。加热元件在一段延迟的切换时间结束后才打开或关闭。从而避免在车载网络上出现较大的电流波动。 感谢您使用汽车大师
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老款宝马x5空调不凉 水箱 散热网外部清洗完 空调系统内部全部清洗完 雪种油全部更换 和雪种都更换还是空调不凉车辆明天检测第1部车辆发动机在运转状态下读取室外温度数据，读取车内温度数据，读取中发现温度数据要求就是车外电脑读取的数据与车辆实际停放的车辆温度是一致的，也就是说温度表显示20度，你车辆的正方向以及车内车外温度就应该是在20度上下范围，蒸发箱需要不开空调时车辆的正常温度。确认这几个温度传感器无问题的情况下车辆使用修理厂诊断，电脑对车辆进行快速测试，读取系统存在的故障代码。如果没有故障代码，车辆回收制冷剂抽真空半小时在不加注冷冻油的情况下，按照标准量补充制冷剂这款车辆的制冷剂标准量大约应该是在800克左右。车辆加注完制冷剂之后，车辆打开空调在1500转的情况下，开启空调这个时候。空调低压压力应该在1bar到3bar左右。高压压力根据车辆的实际情况，最低大约在10bar的压力，最高约在17bar的压力。确认这个压力符合标准的情况下，读取蒸发箱温度数据。在开启空调状态下，正方向温度数据如果降低在三度以内，即判断车辆空调系统工作正常。如果车辆根据实际情况高雅特别高，低压正常的情况下。可能的故障原因，冷凝器堵塞造成不散热冷凝器旋转风扇旋转有问题造成不散热。车辆的膨胀阀堵塞或者是膨胀阀的流量面积不够，或者是彭振华自身损坏，造成高压压力过高。以及车辆的过量加注制冷剂也会出现这个情况。如果车辆根据实际情况，高压压力特别高，低压压力特别特别低的情况下。可能的原因是高压系统或者是高压管路堵塞。根据车辆描述的情况来看，车辆在对冷凝器进行散热之后，车辆即可进入正常状态，车辆重点怀疑冷凝器的散热有问题。也就是说可能存在冷凝器的内部表面堵塞的情况，包括可能更换的零件不符合使用标准。
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用车大师： 2011年 E70 宝马X5 领先 4.6万公里 1、8月15日，下高速进入收费站，慢慢减速，车子发生顿挫感，然后回到小区路口，转弯进入小区的过程中，也感觉到顿挫抖动；2、8月17日清洗节气门，3、9月1日当天，5个红灯，竟然有三个是停车等红灯的时候，怠速游车(上网查的，发动机工作时，转速忽高忽低周期性的变化，称为“游车”)，然后去到专修店，清洗一个节气门附近的小零件，忘记看是什么了；4、9月3日，走30几公里周边风景区游玩。在停车场里面，踩住刹车，只要从D档挂回P挡这样的切换，车子都会有怠速抖动，发动机指针忽高忽低，车子明显自己在加油，5、这段时间，我感觉，车子低速走，有顿挫的感觉，不像宝马车应该有的平顺；6、我自己刷了隐藏，不过是8月25日刷的，也就是有顿挫之后刷的，应该不会有影响把，7、在中高速直线行驶时就没有这种现象，走高速还是很舒服的8、我发现冷车的时候，顿挫不明显，如果走了一段路程或者热车就会比较明显；
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2019款比亚迪宋怎么开暖风开车遇上寒冷的天气，如何让2019款比亚迪宋的暖风更加有效？来看看以下几点建议吧：使用合适的温度在开启暖风功能之前，首先要确保选择合适的温度。一般来说，建议将温度设置在舒适
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