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技师薛波好的👌，请稍等
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匿名网友现在 缸垫有点冲了 -
技师薛波不管他不行的，这个会导致车辆提速无力抖动的！严重的会导致发动机损坏！建议你检查点火线圈和缸线！火花塞检查或者更换都可以！
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技师薛波你可以去修理厂让师傅给你把缺光缸失火的那个缸线换个上去试下，出去跑下看看不行的就不怪缸线，在检查点火线圈！
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匿名网友缸垫冲了会导致 发动机灯亮吗？ -
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匿名网友我以前开桑塔纳2000缸垫冲了加水就可以了 发动机灯不会亮 -
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匿名网友刚才修车师父说 不是缸线的问题 -
技师薛波不是缸线在检查点火线圈
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匿名网友那个缸垫冲了会不会导致发动机故障灯亮 -
技师薛波不会，冲了会直接导致水温高等，你这个应该是点火线圈或者火花塞有问题
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匿名网友好的 谢谢 -
技师薛波客气了
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你好我的五菱荣光前两天去加油站加了一次油出来，发动机故障灯就亮了，检查机油也没有缺，今天去修车的地方看了下，师傅说发动机有一个缸不工作了，修一下要1000以上。我想问下真的需要这么贵维修吗
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我的车是五菱荣光。两年33000公里。叫水泡了一夜。二次打火了。发动机现在全部拆好了。结果是缸两个轻微拉伤。气门弯曲。其它都没问题。我想问问现在修好要换哪些零件和配件。下来分别得花多少钱？和工时费。。可以给我详细说下么。。。还有用不用塘缸。
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问: 五菱荣光09年11万公里最近更换了油泵总成后油耗高了，以前100元跑220公里左右，现在跑100公里不到，前几天跑完高速，发动机故障灯亮了，电脑检测有故障： 所以更换了前氧传感器，故障灯是不亮了，电脑又检测显示前氧加热占空比高，怎么解决，而且卸下前氧传感器很黑，刚换上就黑，说是燃烧不好，有什么好的解决办法，谢谢了！两个问题需要解决：1.前氧传感器加热占空比高，2.燃烧不好，油耗高。
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响，跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响，就给我换了一壶好点的机油，结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了，现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着，有的时候热车也可以打着，我想问问你怎么回事，修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的
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请问一下，我的车是五夌荣光基本型白、，1.2排量的。这段时间时好时坏，有时发动机抖动加不起油门，怠速也是抖了抖有时抖熄火了。仪表盘故障灯有时亮有时不亮，抖厉害时电池灯也亮。到维修店电脑查一下说是上游氧传感器不好换了一个开出来到半路又开始又抖，开回去再查结果还是上游氧传感器不好。又换了个氧传感器结果还是一样不行。再查结果也一样，该不会换两个氧传感器都是坏的吧？有时候觉得好像是哪里接触不好一样路不平震了一下就会，请教师傅帮我一下看能不能解决这个
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问: 我的车是五菱荣光。两年33000公里。叫水泡了一夜。二次打火了。发动机现在全部拆好了。结果是缸两个轻微拉伤。气门弯曲。其它都没问题。我想问问现在修好要换哪些零件和配件。下来分别得花多少钱？和工时费。。可以给我详细说下么。。。还有用不用塘缸。？修好能跑多久。谁能给我详细解答一下么？谢谢
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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。
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黄师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖（之前三缸漏气不作功） 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗？谢谢分析:首先要检查正时链条是否过长，装紧器是否泄压，都需要检修，建议换正时就要换整套。
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五菱荣光S1.5排量，正时链条发动机，车子大修好了以后，打着一切正常，就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转，车子突然熄火，然后在打车就打不着了，想打着的话必须带着油门，油门一松掉车子就熄火了，读故障码是进气功能下降，今天又把发动机抬下来，正时是准的，但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子，，，，然后从新把正时一套换了，正时对准，发动机抬上去，车子第一下没打着，多打了几下，加上油门，，，，然后再打，发车不好发，但是怠速正常，我又把节气门洗了一下，发车很好发，读故障码也没有了，就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况，如果出现了应该怎么办！求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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高师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖（之前三缸漏气不作功） 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗？谢谢可能性很大，这种可变的正时轮很容易出问题
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