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技师曹守军你好,这个最常见的就是碳罐上面这个阀的孔堵塞了,可以先用东西把这个通一下
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匿名网友
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技师曹守军最上面的地方
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匿名网友
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匿名网友没有看到有阀啊
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技师曹守军连接碳罐这个管子上这个就是
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匿名网友
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匿名网友就是这个啊 这是一个单向阀 不抬油箱检查不了啊
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匿名网友这东西就是从油箱出来装在碳罐上的
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技师曹守军最上面有个孔,看堵塞没有
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匿名网友单向阀上的吗?
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技师曹守军对的
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匿名网友
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匿名网友被灰尘堵住了 可以用化油清洗剂清洗吗?
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技师曹守军可以的
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匿名网友清洗完吹干就可以了吗?
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技师曹守军对的
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跑完高速以后去加油站加油加不进去,老是要跳枪。碳罐是通的,碳罐电磁阀也是好的,只有碳罐到油箱那一节管路没检查了,碳罐上面那个单向阀也也无法检查。这样的问题怎么才能解决?您好 这个问题一般是油箱的废气管堵了引起的跳枪,所以需要把整个废气管拆掉重新通下就可以了。
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发动机报油箱通风不正确,碳罐和电磁阀都换过了还是报故障碳罐电磁阀线路也测量没有问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个故障码,除了碳罐电磁阀,碳罐,还需要检查一下碳罐与碳罐之间的连接管路有没有漏气情况以及进气系统存在漏气情况都会触发这个故障码,如果这些检查都正常,这边在检查一下燃油箱的密封性能,油箱盖以及汽油泵密封圈是否存在漏气情况,这边可以使用烟雾检测仪打下烟雾测试一下,如果都正常的情况下,就需要更换燃油箱总成了 建议:先检查一下进气系统以及燃油蒸汽系统管路有没有漏气情况,然后再考虑燃油箱 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的是2012年款1.8t迈腾。跑了八万多公里了。2017年7月忽然仪表盘提示请检查机油液位。然后我去修理厂人家说是缺机油了,说迈腾都是比较费机油的,对机油要求比较高。补满之后还是亮的黄色灯写着请检查机油液位。之后师傅各种检查,换了滤芯还是不行。又换的机油。还是同样提示。然后师傅建议我在开一天试试,然后我开回去跑了一天,还是提示黄灯。我又去修理厂,然后师傅说可能是传感器出现问题了。没办法我又换了一个传感器。之后灯还是亮,同样的提示。师傅说在开一天试试,说是机器换上有个适应过程。然后我开了一天确实不亮灯也不提示了。我平时开车很小心,不快,从来也不磕地盘。可是,现在是2017-9月,也才一个多月又亮灯了,还是同样的提示。我以为是缺机油了。然后我去修理厂加机油。加满之后灯还是亮,提示也还是一样的。快崩溃了,什么情况啊这是???求大神解决解决,我都去了好几个修理厂了。从七月那次换机油也就大概跑了三千多公里到九月现在。这到底是不是大毛病啊,老提示老亮灯。按正常的操作方法做了还不行就继续行驶一百公里看一下,如果还是会亮就得检查一下传感器本身
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你好我的车是07老迈腾,1.8t,自动挡。 我详细说一下问题经过,十天之前在高速上跑着正常,然后下了高速途径加油站顺便加了200油,接着又跑回高速了,定速巡航跑了几十公里,当时定速巡航110左右,突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航,然后自己加油门发现加一脚油就抖一下,陆续又加了几下油门,只要加油就抖。也无力,车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道,当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查,没有发现火源,过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功,这个期间有朋友说刚刚加油有水,因为没加油之前是正常的, 后来继续尝试点火,最后一次点火成功,启动车子之后继续抖动,慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重,速度在高点抖动的就厉害点,然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次,然后又跑了十几天也都正常,直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了,但是白烟不是很大没有第一次那么多,有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了,第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动,几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳,说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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大师您好!我的车是2012款1.8T迈腾,近期天热,发动机故障灯报警(气缸组1,怠速时系统过稀),去做了大保养,更换火花塞等部件,清洗了节气门等,故障依旧。又更换了低压油泵和油泵控制器,还是不行。故障表现为热车时间长后,车内每隔一段时间就会有高频嗡嗡声,持续大概三到五秒,声音结束后车就开始抖,转速表会下降,严重时会熄火。开起来没有任何问题,加速良好。我也查阅了很多网友相似问题解决办法,现在怀疑有几个可能:氧传感器、碳罐电磁阀、冷却液传感器等。我毕竟是业余的,还请大师给我个精准判断哈!不胜感激~
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新迈腾1.8T DSG,25000公里,发动机点火、怠速、起步均没有任何异常,只是加速感下降许多,失去了涡轮增压应有的加速顿突感,以前中速行驶中 深踩一点油门,感觉车子一顿,然后猛地窜出去,就像人在奔跑前,猛吸一口气,然后突然加速冲刺一样,现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有,跟以前没什么区别,但是速度不是加速加上来的,感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查,经过了数台电脑的检查,还有机件检查,均没有任何故障,而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病,可就是查不出来,让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊,只答复,喷油嘴可能堵塞,油品有问题,建议买两瓶添加剂,跑两箱油再看看,照他们说的,跑了两箱添加添加剂的油后,故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元,换4个喷油嘴要5000左右,可气的是4S无法确诊,也无法保证换完喷油嘴就一定会好,郁闷至极!! 后来找了几个在维修厂的朋友给检查,维修厂的朋友给的意见是:1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期,朋友们不敢给我动,怕影响质保,如果说喷油嘴堵塞了,可是我的车子怠速下运行的却很平顺,另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙,还有哪些潜在的故障,解决这个难以确诊的毛病。
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大众迈腾换碳罐跟碳罐电磁阀故障没解决碳罐上的通往油箱的管子看一下有堵或漏的吗,碳罐通往电磁阀的管子看一下有漏或者堵的吗。
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发动机故障灯亮,换了碳罐和碳罐电子阀碳罐电磁阀更换了还不行需要检查一下碳罐以及管路有没有问题,另外曲轴箱负压需要测量一下
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P2187故障码是不是碳罐电磁阀坏了更换碳罐电磁阀,加碳罐。
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大众迈腾1.8T 故障: 油箱排气系统:通过量不正确 更换过碳罐和碳罐电磁阀那你这个如果碳罐和电磁阀没有问题的话,你就检查碳罐和电磁阀的管子有没有漏,有没有堵的,还有碳罐到油箱的管子,有没有漏,有没有堵的?
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
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