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技师吴德坤怎么样解决了吗?
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技师吴德坤是这样的。小车是顺时针是紧逆时针是松。但大车就不一样前紧后松。为什么要这样设计?因为大车的轮胎螺丝要大高速运转起来他会有离心力。那个离心力是向前的。左边的螺丝就会松掉。那你说危不危险。所以左边的就是反的呀。希望可以帮助你。
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各位师傅你好,我车开了四年了奇瑞瑞虎5,2014款的,目前开了69000公里,半个月因为内球头杆坏了我在在外面的修理厂换个正驾驶这边内球头,然后又做了给定位,然后这两天我开着车感觉想左边打方向比较轻,打右边方向比较重,请问是怎么回事?而且有时候停车空打方向感觉不顺畅,打到那个点时就会有一声嗒的响声,只有一声响,还有现在打方向盘往左边打要比右边打要多了小半圈,但是方向盘摆正了轮子又没有歪,另外还有一些小问题,仪表台上的发动机灯老是亮,消了又过几天又亮,车子感觉又没问题,有时候车子倾斜不管向前向后倾斜老是提示我制动液不足请补充,还有车子油箱问题,也是前后左右倾斜就感觉油泵抽不到油或者是抽到了空气转速就会降下来不稳定甚至有时候会熄火《油表显示红色前一格也就是还没到红色那一格就会出现抽不到油或抽到空气这样的情况》希望师傅能帮我解决这几个问题谢谢…
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奇瑞a3凸轮轴vvt轮螺丝正丝返您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。奇瑞a3的图轮轴微微t轮采用的是正丝的结构。就是正扣的,顺时针拧紧,逆时针是拧松。希望我的回答对你有所帮助。
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新车于14年12月购买,买来第四个月更换过导航油泵,六个月换过方向管柱中心轴总成,八个月换过下摆连接,减震器修车师傅说有问题但是肉眼看不出问题所以一直没给换,八月份累计往返修车3趟。前两趟在太湖3S店修理,开回来的路上又坏了,第二天是去安庆4S店修理,开回来一段时间又坏了,距上次修车四轮定位才半个月目前方向盘又出现不正,两边前后轮轴距不一样长。29日电话至奇瑞汽车询问如何处理,得到的答案是向上级反应,这么没新鲜感的敷衍让人很是恼火,请问现在起诉奇瑞汽车侵犯消费者权益可以吗?最好换车或者退车,我找过质监局12356,找过工商管理部门,找过315,我还要工作还有家庭,不是为了修车而买车的,现在看到车一肚子火,真不想走极端
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福瑞迪汽车张紧轮是正丝还是反丝你好,福瑞迪这款车的张紧轮是正丝的结构,拆卸的时候将固定螺丝逆时针拧,就可以松开张紧轮。这样可以更换皮带和更换张紧轮等,以及进行一些其它的维修,安装之后按照相反的顺序固定涨紧轮就行了。之前没有拆卸过的话螺丝会比较紧,内部涂有螺纹胶,拧的时候不要用蛮力,以免将螺丝拧断,可以先左右来回多晃动几次,等内部的螺纹胶松动之后再正常拆卸。
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12年奇瑞 瑞虎3 曲轴皮带盘螺丝 正丝还是反丝根据故障问题分析,曲轴皮带轮紧固螺栓顺时针是紧,逆时针是松,跟着发动机运行方向越转越紧,所以松的话要逆时针反过去才是松的。
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吉利15款远景 1.12万公里 2015款1.5远景,由于购车前小白一个,买车时候什么都没有检查。在首保后开了800公里路程 期间有个小插曲车速100的时候在路上侧偏了一下就跟没气了一样一撇一撇的 ,紧急制动慢慢开到路边(幸亏车少当时吓得没看车后有没有车)检查胎压什么一切正常,高速路找修车都找不到,就这样又开了五六百公里,一点事没有从时速80一直晃感觉没事就又上一百多,过完年又来了800公里回来,中途没有任何事情。就这样这件事一直是个迷,自我安慰一下就当做压到水窝或者油了。就这过了几个月。带着平时的疑虑慢慢接触点汽车知识。在二保之前就发现汽车一直往右偏,(其实一直都有那时候才重视)二保时候去4s店让他们看看,他们最后结论中国路偏右很正常。 由于没办法就自己一直开了。再一次网上看到帖子说车子偏可以做四轮定位。然后自己感觉车子确实是偏就开到轮胎店做四轮定位。轮胎店侧后说倾角问题 要调得换螺丝(偏心螺丝),他说这车本身螺丝调不了,然后就换了。换完后确实不偏了。但是方向盘歪了,又开回来,他又调了底下的什么用扳手宁了宁,方向盘就正了!开在路上一点都不偏了。但是有一个问题方向盘变得很重。回到家网上搜了一圈偏心螺丝的事情,网上说承重没有原车的好云云的。然后我又想把原车螺丝换回来。就又找了家店,问他们不用偏心螺丝可以做四轮定位吗,那个小师傅说是不是调倾角,不用偏心螺丝是调不了的。就这样我不在纠结偏心螺丝的事情。由于方向盘确实重就又去了之前做定位的店,那师傅就又调了一遍,我把汽车说明书的四轮数据也带去了,他说那数据没用,然后之前调的数据使用远景的数据 但是远景数据是到2014款车的,我就让他用全球鹰的试试他说吉利的车车架一样,就能给我看,帝豪的全球鹰的数据一样的。就这样解决了方向偏却方向盘变重。就决定三保时候请教4s店吧!就这样准备慢慢耗着的时候昨天那个放偏心螺丝的那个咕噜被扎了一个钉。(换螺丝的时候那个咕噜被换下来又装上才测的四轮定位才调的)今天早上去补胎,补完胎后奇迹出现了,方向盘居然不重了。之前这轱辘没缺胎压。这是怎么回事呢,是做四轮定位时候轱辘没上好吗,当时我是看着上的,没问题的!现在还要做定位吗?车子现在有轻微偏一点,可以忽略不计。咋办????? 汽车要做什么检查???
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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瑞虎3皮带怎样调松紧
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奇瑞瑞虎3,2014年的车,方向盘老是往右边歪,跑直线两只手放开方向盘就会往右边偏,在高速路上跑快了感觉会左右偏,两只手都要紧紧握住方向盘才安全你好!检查一下底盘件有没有松动损坏的,如果没有问题。做下四轮定位
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正时皮带怎么判断松紧,正时皮带怎么调松紧
正时皮带是汽车引擎的重要部件之一,负责配合发动机的曲轴和凸轮轴的转动,确保汽车正常工作。因此,正时皮带的松紧程度对汽车的性能和安全至关重要。那么,我们该如何判断正时皮带的松紧程度呢?又该如何调整正时皮
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2023-09-04
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怎么检测正时皮带松紧,正时皮带怎么调松紧
怎么检测正时皮带松紧,正时皮带怎么调松紧1. 正时皮带的作用与重要性正时皮带是汽车发动机中非常重要的零部件之一,它起着连接曲轴、凸轮轴和气门等部件的作用。正时皮带的松紧状态直接影响到发动机的工作效率和
汽车发动机
2023-09-04
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轮胎螺丝往哪才是松?
常规车辆的轮胎螺丝都是:顺时针是紧,逆时针是松,正常车辆向前行驶不会使轮胎螺丝有自然松动的情况,在安装轮胎螺丝时需要注意对角安装,然后统一拧紧之后,不要按照标准扭矩对角紧固,扭矩过大或者过小都会车辆行
汽车保养
2021-01-13
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正时皮带松紧度标准图,正时皮带的松紧度
正时皮带松紧度标准图,正时皮带的松紧度汽车发动机的正时皮带是发动机运转的重要部件之一,它传动发动机的曲轴和凸轮轴,确保汽车引擎的高效运行和正常工作。然而,正时皮带的松紧度对于发动机的性能和寿命起着关键
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2023-09-04
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怎么检测正时皮带松紧,正时皮带怎么调松紧
怎么检测正时皮带松紧,正时皮带怎么调松紧1. 正时皮带的作用与重要性正时皮带是汽车发动机中非常重要的零部件之一,它起着连接曲轴、凸轮轴和气门等部件的作用。正时皮带的松紧状态直接影响到发动机的工作效率和
汽车发动机
2023-09-25
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正时皮带涨紧轮怎么调,正时皮带涨紧轮怎么调整视频
正时皮带涨紧轮怎么调,正时皮带涨紧轮怎么调整视频了解正时皮带涨紧轮的作用在汽车发动机中,正时皮带涨紧轮的作用是保持发动机内各个部件之间的同步运行。涨紧轮的紧张度决定了正时皮带的紧度,过松或过紧都会导致
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2023-09-04
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正时皮带松紧度标准图,正时皮带的松紧度
正时皮带松紧度标准图,正时皮带的松紧度汽车发动机的正时皮带是发动机运转的重要部件之一,它传动发动机的曲轴和凸轮轴,确保汽车引擎的高效运行和正常工作。然而,正时皮带的松紧度对于发动机的性能和寿命起着关键
汽车发动机
2023-10-07
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电动车碟刹太松怎么调紧
电动车碟刹太松,这种情况首先检查一下是不是相关的固定螺丝松动造成的?这个故障表现,如果固定螺丝松动的话,重新紧固一下螺丝就可以解决问题。 检查一下刹车卡钳的固定销是不是间隙量过大?如果固定销间隙量过
专家讲堂
2021-07-07
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正时皮带怎么判断松紧,正时皮带怎么调松紧
正时皮带是汽车引擎的重要部件之一,负责配合发动机的曲轴和凸轮轴的转动,确保汽车正常工作。因此,正时皮带的松紧程度对汽车的性能和安全至关重要。那么,我们该如何判断正时皮带的松紧程度呢?又该如何调整正时皮
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摩托车前轮碟刹是摩托车制动系统的重要组成部分之一,而碟刹的松紧调整也直接影响到摩托车的制动效果和安全性。因此,如何正确地调整碟刹的松紧程度也是每个摩托车爱好者应该了解的内容之一。碟刹松紧调整的方法碟刹
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2023-04-22