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技师刘海洋曲轴位置传感器也是3根线的一根五伏电压一根是负极一根信号线通电脑版你测量一下五伏电压还有信号线都是到电脑版的,如果没有电你肯定是中间或者是电脑板出了问题?先测量一下传感器插头到电脑版,痛不痛如果痛的话就是电脑版的问题如果不通就是中间有断路,短路的情况。
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嗯,我的是一台道奇酷威2.4排量,我的车现在大修完了之后.缸压就5个压、不着车,他的车怎么大修的事,发动机进水了,连杆顶弯了,有油有电,但是发现高压电跳火频率好像低,发动机没有故障码此车无法发动,检查有油有火,测试缸压5个,怀疑正时不对,建议重新检查。
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道奇酷威柴油版怠速抖动你好,根据你车故障描述,道奇酷威柴油车怠速抖动怎么回事,一,道奇酷威柴油车怠速抖动首先用电脑读一下故障码,无故障,则先清洗一下进气口节气门及更换一下空气滤芯是否脏了,堵了。
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道奇酷威报四个氧传感器加热故障你好,根据您车故障描述,道奇酷威,报四个氧传感器加热故障怎么回事,一,道奇酷威报氧传感器加热故,首先用万用表测量一下氧传感器插头是否有12v,5v,及打铁,线路正常更换氧传感器才行,线路不正常则需用万用表测量氧传感器插头到电脑板插头线路是否否导通,线路导通则是电脑板问题。
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进口丰田霸道2.7,打不着火,喷油嘴没电,点火线圈没电,曲轴传感器已换,请问大师傅是怎么回事?如果拔下钥匙来防盗指示灯闪,插上钥匙防盗指示灯不闪了。说明发动机防盗是没问题的。
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10年道奇酷威2.7发动机P0300复式汽缸缺火也就是说首先我们这款车型出现这种问题的话,它的可能性的原因的话是相当多,我大概跟你列举一下,到时候的话你要逐步的去核实去验证。第1个比如说我们的这个朋友组的工作电路,点火圈圈的控制电路,点火,高压线,火花塞,点火线圈儿以及燃油泵进口的那些滤网堵塞供油管堵塞燃油泵控制模块燃油压力因泄漏而降低喷油嘴,发动机机械,发动机,电脑。还有就是确认一下我们的这个气缸熄火状态激活。发动机运转观察里面数据流显示,看看有没有哪缸熄火的。如果有对有熄火存在的那个气缸进行检查。这个就是说某些气缸工作不好。以及检查发动机电脑的一些电路电源接力有没有存在接触不良。凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器及进气压力传感器和节气门位置。这些信号电压个别出现接触不良以及信号传送错误。我们发动机上面的一些真空泄漏,进气和排气系统堵塞发动机内部机械故障。也就是全部都要核实,都要确认。以及asd继电器输出二线路有没有什么问题?这个就是车辆上面配备自动停机的话就是自动停机的继电器输出二线路。这都是能够影响到他的。对于这种2.7排量的车辆的话。1-3-5-必须拆下上部的进气管道来进行检查,点火线圈和喷油嘴的线束接插件。而当前的话只是缺火的话,所以这个的话都这一块都是要考虑进去的。包括我们的这个燃油压力。这个需要使用一个燃油压力表接在我们的燃油供轨上面。启动车辆这个燃油压力的话,是需要在407千帕。就说在这个左右。这个压力低就会导致喷油的量减少而出现缺火。如果压力低进行检查燃油泵以及燃油滤清器调压器。还有这个压力的话,你至少监测需要5分钟。压力的话应不低于规定的值。以及喷油嘴儿有没有泄漏,这些的话你在上面可能没法看。包括发动机的机械正时,都不允许有任何错误的。发动机的PC v阀一定要这个自由流动,不允许堵塞。以及我们节气门发动机燃烧室内部积碳多。这些均会影响。所以这个是相当复杂的。
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想买个车,10万以内的,最好美系,有啥推荐的?你好,可以看看雪弗莱赛欧,别克英朗,福特福睿斯这几款车型!
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请问 一个09年的道奇酷威不换挡 60码都3500转 显示的故障码是p0755 换挡电磁阀B的故障 他这个车以前是6缸失火 换了喷油嘴解决故障 跑了1天又显示5缸失火和换挡电磁阀故障 现在换了5缸的喷油嘴解决了5失火的故障但是换挡电磁阀的故障解决不了还是跑不起来 他这个是6速的变速箱检查以上可能发生的原因吧!
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酷威驾驶室偶发性断电,1、检查室内保险盒所有插头端子有无扩孔、退缩的现象, 2、检查室内保险盒上面的保险有没有接触不良的端子,有没有溃缩 接触不良的 3、然后检查一下从机舱到仪表板保险盒之间的线束插头,有没有针脚溃缩 弯曲的。 4、检查左右A柱部位线束插头有无针脚弯曲 溃缩的 5、如果有故障码的,还需要结合故障码做进一步检修处理
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【找资料】猎豹mαttu仪表亮充电灯你好 你的这个亮电瓶灯的话 车辆有没有正常发电 如果没有正常发电的话你要检查一下发电机的30供电 还有信号线有没有问题 线路没有问题的话检查发电机本身故障 如果说正常发电还亮电瓶灯的话 你要检查反馈线是不是有问题 检查发动机电脑版故障
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在行驶过程中一缸经常缺缸,只有一次一缸和四缸同时缺,有时候在行驶过程中自己又好了。有时候连续开几天也不缺缸,完全没有规律。经检测,火花塞,线圈,油嘴,电脑板,线路都是好的,缸压也正常。请问怎么办?P0301-气缸 1 熄火 监测时: 一旦发动机运转,适配计数器就会成功更新。 设定条件: 如果 PCM 检测到各气缸的曲轴转速的变化超出校准值,则根据发动机转速和负载设置故障。 可能原因 燃油供给系统 点火线圈、线束或连接器 ECT 传感器、线束或连接器 MAP 传感器、线束或连接器 氧传感器、线束或连接器 发动机机械系统 动力传动系控制模块 (PCM)
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宝马5系 插电混动 充电线缆损坏怎么回事?
宝马5系 插电混动 充电线缆损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系 插电混动 充电线缆损坏常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致宝马5系 插电混动 充电线缆损坏,
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