-
技师曾旺你好,建议匹配节气门,如果没有效果更换
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友下面正常数据
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友车主说有一次,跑了高速就出现这个现象,一直没有搞好
-
技师曾旺我在看数据,你等一会
-
匿名网友无规律出现
-
匿名网友
-
技师曾旺你帮我找一下节气门开度的
-
匿名网友
-
技师曾旺不是这个,有一个百分比的
-
匿名网友没有节气门开度
-
技师曾旺退出到obd系统里面
-
技师曾旺那里肯定有
-
匿名网友
-
技师曾旺好的,这个里面数据帮我全选一下,这个还具体一些
-
技师曾旺3.52似乎不正常
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师曾旺
-
技师曾旺实际上,进气量是有这么大
-
技师曾旺你拿个万用表测量一下蓄电池,现在的电压有多少?
-
匿名网友节气门坏了
-
技师曾旺还不一定,你量一下节气门的电压有多少?
-
技师曾旺你量一下蓄电池的电压有多少?
-
匿名网友存
-
技师曾旺如何?
-
匿名网友12-13v之间
-
技师曾旺12到13之间
-
技师曾旺好的,你把空调开一下,大灯也开一下,再量有多少?
-
匿名网友12.99
-
匿名网友差不多一样
-
技师曾旺好的,拔掉两个前氧传感器
-
匿名网友一个样子
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师曾旺好的,你开一下空调发动机转速会不会提速?
-
匿名网友
-
技师曾旺开冷气空调
-
匿名网友
-
匿名网友提高一点点
-
匿名网友空调压缩机工作时提高一点点
-
技师曾旺嗯,拔了氧传感器之后变成25了
-
技师曾旺你把空气流量器插头拔掉,看下怠速有多少?
-
匿名网友
-
匿名网友还高一点点
-
技师曾旺好的,把节气门前面的管子拆掉
-
技师曾旺你拿个硬纸板一口气把节气门堵死,看一下发动机会不会熄火?
-
技师曾旺不要插流量计
-
匿名网友熄火
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师曾旺会拖延么?
-
匿名网友不会
-
匿名网友一堵就熄
-
技师曾旺好的,换节气门
-
匿名网友为什么
-
技师曾旺首先,排除漏真空的可能性以及旁通的可能性
-
技师曾旺排除蓄电池电压偏低能量补偿可能性,
-
匿名网友好的
-
技师曾旺排除氧传感器反馈过稀指令提高转速的可能性
-
技师曾旺节气门的喉管和门应该是有问题的
-
技师曾旺
-
技师曾旺这个角度已经关的很小了,但是进气量还有那么大
-
技师曾旺正常的这个角度是10%到12%
-
匿名网友
-
匿名网友推节气门有间隙
-
技师曾旺这个都有
-
技师曾旺要不这样,我再看一下那个动力转向提速的
-
匿名网友自由间隙
-
技师曾旺你把所有的插头都插回去,把故障码码删了,然后你打方向看一下
-
技师曾旺那个都有正常的
-
技师曾旺打方向看看会不会提速?
-
技师曾旺高压管或者助力泵上装了一个压力开关或者传感器
-
技师曾旺主要的目的就是为了打死方向,给发动机提速
-
技师曾旺你试试看这个车,这个功能有没有?
-
匿名网友
-
匿名网友打死降速
-
技师曾旺
-
技师曾旺恩,我在你之前的传统诊断里面找到了这个关于转向辅助的
-
技师曾旺不是打开状态证明,助力系统方面也没有指定提速
-
技师曾旺负载信号都是关的
-
技师曾旺蓄电池也不缺电
-
技师曾旺先换个节气门
-
技师曾旺要不你先做一个匹配
-
匿名网友好的
-
匿名网友没有现货
-
技师曾旺先做一个基本设置,看看
-
技师曾旺做个初始化,没洗就拆下来洗一下
-
日产途乐怠速有时候高,有时候正常,无故障码,节气门已经清洗,火花塞已经换此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑油门踏板损坏导致,建议排除线路问题后更换测试
-
日产途乐,高速四驱模式下,在沙漠中陷车,轮胎打滑,空刨了一会,出现4WD灯亮,四驱旋钮失灵,动力受限,熄火重新启动,故障灯消失,四驱旋钮恢复正常,动力恢复正常。回来电脑检测当前无故障码,故障码记录为P1817,P1830,P1808。请问是车辆分动箱正常保护,还是出现了故障导致,跟变速箱有没有关系1.根据您所描述的故障原因有,轮子打滑轮速转速差太大就会报故障码了,ABS传感器故障等。
-
途乐Y62 4.0新车刚跑几千公里,加速发动机声音闷,提速感觉慢,今天发现汽油箱油泵滋滋声音响声很大,之前车子进过水,连杆打弯,换过两根连杆发动机运行正常,怠速稳,就是爬坡加速没有爆发力,今天玩下越野爬了个大坡发动机3000转,油门踩到底,发动机声音闷转速上不去了,请问下是不是和油泵有关系,谢谢确认油泵异常的响,需要检查油泵,考虑更换 另外,需要测试缸压,检查发动机正时和装配是否有问题。
-
途乐Y62 4.0新车刚跑几千公里,加速发动机声音闷,提速感觉慢,今天发现汽油箱油泵滋滋声音响声很大,之前车子进过水,连杆打弯,换过两根连杆发动机运行正常,怠速稳,就是爬坡加速没有爆发力,今天玩下越野爬了个大坡发动机3000转,油门踩到底,发动机声音闷转速上不去了,请问下是不是和油泵有关系,谢谢你好,发动机进水以后大修导致没力,首先检查发动机正时有没有问题?检查一下发动机三元催化有没有堵塞,检查一下汽油压力是否正常。
-
日产途乐,高速四驱模式下,在沙漠中陷车,轮胎打滑,空刨了一会,出现4WD灯亮,四驱旋钮失灵,动力受限,熄火重新启动,故障灯消失,四驱旋钮恢复正常,动力恢复正常。回来电脑检测当前无故障码,故障码记录为P1817,P1830,P1808。请问是车辆分动箱正常保护,还是出现了故障导致,跟变速箱有没有关系您好根据您的描述以及现在的故障现象目前他有这个问题的话基本上可以说都是他的这个就是说市区模块电机有问题这个电机呢可能损坏也可能数据不准
-
途乐怠速哒哒声正常吗车辆如果不放心的情况下建议声音在出现的状态下使用听诊器听一下此生意是否为发动机气缸盖区域传出来的,如果是7-2区域传出来的,与其他通关车辆进行对比,如果声音在衡量为相同的状态下,这就表示没有任何问题,如果您的这台车辆声音已经完全超出大部分的车辆。就表示存在故障。
-
04年途乐冷车打燃后没有怠速更换电磁阀后解决问题。
-
04款尼桑途乐TB48发动机冷车不好起动,起动后立即熄火反复三次才能着车,着车后怠速不稳游车,热车稍好你好,根据你描述的问题导致这种情况原因。大多数是汽油泵泵油压力不够。汽油泵内部解压所导致油压不足,车子不稳。还有可能是节气门怠速马达内部积炭过多,所导致怠速不稳。这种情况建议您首先检查一下节气门怠速马达,然后清洗一下试试看,如果说还不行的话,那就得检测汽油泵油压了。
-
2010年途乐 5.6 。这是什么问题啊 怠速时候 转速表一直跳
-
你好! 15年普拉多 换了电瓶以后 怠速不稳 加不起油门 如何匹配1您好 您这个一般来检查的话 先看节气门脏不脏。如果脏的话先洗,然后再用电脑匹配一下。更换电瓶时,如果直接断电,汽车ECU内部的供电电源被切断,导致电脑内部的记忆丢失。ECU记忆消失,节气门传感器的学习值也会自动归零。汽车长时间使用后,节气门一般都比较脏,为了保证进气量,节气门电机会不断调整怠速角度,使怠速保持稳定。因此,断电后,节气门学习值归零,才会出现怠速不稳情况。
-
怠速抖动,怠速抖动,给油就不抖了,转速正常
怠速抖动,怠速抖动,给油就不抖了,转速正常什么是怠速抖动?车辆怠速抖动是指当车辆在怠速状态下,发动机运转不平稳,出现抖动现象的情况。怠速抖动对于驾驶者来说可能是一个非常烦躁的问题,不仅会影响驾驶体验,
汽车知识
2023-10-18
-
汽车发动机以前怠速900转现在怠速600转正常吗?注意什么?
发动机的理想怠速是800转,但由于发动机品牌和缸数的不同,其怠速略有不同。如题,发动机以前900转怠速现在600转怠速,说明确实有问题。这种情况要从以下几点来查。①检查进气系统是否脏污或堵塞。例如节流
汽车保养
2022-05-11
-
【大师解惑】:热车后怠速居高不下是什么问题?故障根源在哪?
汽车在冷启动时需要一个“冷车快怠速”的过程,这个过程汽车怠速会提升150-200转,等发动机热机之后,怠速重新回归正常!但有些情况怠速会突然变高,且居高不下,这预示着发动机存在一些潜在的问题,专业一点
大师品牌问答
2019-08-22
-
汽车怠速不稳,加大油门恢复正常
1汽车怠速不稳。松开油门后,油门怠速不稳。首先考虑节气门是否积碳过多。如果节气门沉积过多,清洗节气门即可解决问题。节气门的主要作用是控制进气量,进气量会影响喷油。当进气量增加时,喷射量也会增加。因此,
汽修字典
2020-01-04
-
09款a4L2.0T14万公里,现在怠速900转左右,正常700转左右,什么原因?
你说的情况有两种可能。一种是发动机的油气分离被破坏,导致发动机怠速进气过多,导致发动机怠速过高。还有一种可能是油门太脏,导致发动机高速怠速。你可以仔细检查一下。
故障维修
2022-05-11
-
手动挡汽车在怠速状态下刹车,踩几次就踩不动了正常吗?为什么?
你说的这种情况肯定是不正常的,因为车辆发动机在行驶的时候应该是踩不下制动踏板的,只有在车辆熄火的时候制动踏板才会变硬。这种情况,我个人建议你检查一下真空助力器,或者连接真空助力器的管道,看看有没有问题
故障维修
2022-05-11
-
汽车跑了二万多公里,现在车冷启动怠速不稳,这是什么原因?
冷启动时发动机运转不稳定的原因有很多。比较常见的有节气门太脏、喷油器堵塞、火花塞电极烧蚀等。你开车里程不多,所以个人认为节气门太脏的可能性比较大。
故障维修
2022-05-11
-
化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
故障维修
2022-05-11
-
当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时,快速踩下加速踏板,发现发动机转速变化不大,说明锁止离合器处于()状态,是正常的
带自动变速器的汽车稳定高速行驶时,快速踩下油门踏板时,发动机转速变化不大,表明锁止离合器在() )状态下正常。 a .锁b .不锁c .离合器d .木离合器答案参考正确答案: a
故障维修
2022-05-11
-
甲说:气门间隙过小会引起发动机怠速不稳乙说:气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响二人中正确的是()
甲说:“如果阀门间隙太小,发动机怠速就会不稳定。 乙说:如果气门间隙过大,发动机怠速不稳定的同时会发出异常声音。 两个人中正确的是()。 答.甲b .乙c .都是正确答案d .都是错误答案参考正
故障维修
2022-05-11