感谢有你 请教两个问题，我的308 13年的手动标配 两年半跑了五万五千公里 1.挂倒挡的时候一次性挂不到位 挂到一半车子也可以动 车子动了就到位了！或者要把档位挂到空挡来回多挂几次才到位 这个是什么情况？2.车子换过离合器总泵有半年时间了 热车踩离合器离合器有叽咕叽咕的声音 松离合器也有这个声音 ？？也不是很明显的声音 踩的时候能感觉到 请问这个是什么情况？/:share/:share/:share

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

我的车是别克英朗GT，13年的，走了4万公里。刚换了一个新的离合器总成，总泵分泵也刚换了，车启动时，所有的都正常，但汽车行走中，离合器越踩越松，行使半个小时后，离合器踩下去，前一半段没感觉，踩到底，离合器不能分离，不能正常挂档，要挂档，必须息火后才能挂得到档。请问这是什么情况？

师傅你好，我的车是新款名爵6手动1.5T，行驶6000km，3000做得首保，有两个小问题，一直存在的有时候挂一档起步档位不好挂，挂进去感觉挂进去一半，有点卡，有时候减档到2档或者1档的时候，也这样，感觉卡，不好挂，不顺畅，离合器踩到底，松了几脚离合器，也这样，不好挂但是能挂进去，之后就好了，时不时的就这样一下，还有一个问题就是，跑高速挂高速档跑一段时间够，离合器变重，踩几下就恢复正常，像这种问题是哪里有毛病？前两天去4s店，说是离合器总泵问题，更换后，还是有这个问题。

各位师傅，我的车是现代悦动1.6手动挡的，才跑一万五千公里，这两天发现挂一档时车底下传来咚的一声，声音也不是很大，感觉车子动了一下似的，离合器也踩到底了，试了好多次都这样，请问师傅们是不是离合器问题啊？先感谢师傅们了

师傅你好，我的车是新款名爵6手动1.5T，行驶6000km，3000做得首保，有两个小问题，一直存在的有时候挂一档起步档位不好挂，挂进去感觉挂进去一半，有点卡，有时候减档到2档或者1档的时候，也这样，感觉卡，不好挂，不顺畅，离合器踩到底，松了几脚离合器，也这样，不好挂但是能挂进去，之后就好了，时不时的就这样一下，还有一个问题就是，跑高速挂高速档跑一段时间够，离合器变重，踩几下就恢复正常，像这种问题是哪里有毛病

我的皮卡车前段时间车开着开着离合器踏板弹不上来了 之后换挡也不可以换了 后来去了车店跟换了离合器分泵跟总泵2个零件之后也换了新油里面。开了不到一星期车子换挡档位挂不进了 离合器可以踩下很正常 离合器踩到底挂挡挂不进去。还有指示灯微微亮着感叹号跟电瓶指示灯 都微微亮着 车子不打着换挡很顺挂挡车子一打着换挡就很困难了 有时候用力换挡还有咔咔咔的声音 我离合器高度都调过了的这次是什么原因 是不是变速箱里面问题还是离合器问题

比亚迪g5，手动挡，车龄两年，公里数五万。 最近这车出了个问题我自己很难判断，各位能人帮忙看看，采纳后一定重谢。 是这样，冷车，离合器只要踩下去【无论踩多少都一样响】发动机舱就会传来叽叽叽叽的响声，离合器不松一直都有这声音，但是车热了后一点声音没有，水温上来三分之一的样子。目前冷车热车挂挡都好挂，动力也没影响。但是冷车这叽叽叽叽的声音太烦人，也怕是什么大问题，各位给看看。

我是1.6手动挡。有个问题，我的车在行驶中，特别是二挡升三挡时，挂完三挡了，开始接着松离合器，当离合器松到某个行程，车底会传来“咔”一声，像是铁片子碰撞的声音，哦，对了，那个声音和车子原地着车的情况下，踩下离合器，然后松离合器时，也会出现咔，这么一声，特别是在地下车库或者周围安静的情况下，很明显，那个声音就和我行驶中挂完档后松离合器声音类似，咔一声。除了有这个声音，其他的都正常，挂挡顺畅，行驶顺畅，行驶中变速箱啥的都正常，就是这个松离合器时，时不时会传来咔一声怪纠结人的。

04年的老车，昨天高速服务区出现挂档挂不上，怎么试所有档都挂不上，偶尔挂了个倒档离合器松一点又向后冲一下熄火了，就向离合器一下子全放开那样，熄火情况下踩不踩离合都能挂档，后来试了一下又可以了就离开高速，但是在小巷子开的时候一直踩离合器1⃣️2⃣️档开半离合时能感觉到发动机仓有异响，我猜想的是离合器泵坏了，请问各位大师这是什么情况。维修要多少钱。地址福州，大过年的希望大师说的详细点以免维修时被黑，

五菱宏光s，马上一年了，跑了一万多公里了！！有个问题想咨询一下？就是开车的过程中1档升二档，二档升三挡的时候偶尔会有声音，咯噔一声，声音很低沉，不像是打齿的声音！！但是当我集中注意挂二档的时候，就没有了！！我感觉是我把离合没踩到位！！但是我感觉我踩到底了啊！！这种情况不会伤害车子发动机和变速箱吧？？四档和五档的时候就没有了！！