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技师崔志强车主你好,根据你的描述应该是车辆经常跑市区,发动机节气门过脏或者是进气道有积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,用电脑读取一下发动机电控系统的故障码,检查一下水温传感器是否有问题,希望我的回答可以帮到你并得到你的关注,祝你生活愉快,阖家幸福!
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匿名网友谢谢专家的回答 但是 现在车都发不着 洗一下节气门 和 进气道积碳得多少钱呀
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09款荣威550路过一小段涉水路面导致火花塞进水有缺岗现象,然后去更换了四个火花塞,更换之后可以正常着车,正常行驶,然后怠速有点不稳定,感觉火花塞还有水,二次拆火花塞下来,然后发动了七八次空马达,再装上火花塞就打不着车了,启动机有转。就是火花塞没有高压火,然后检查线路等都没有问题,电脑读故障显示防盗认证未认证,找了好几个专业修车师傅,都束手无策,这是什么情况啊不过你的描述来看的话,只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一,您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车,看故障能能解决第二,如果故障解决不了的话,您必须要更换一个全新的发动机,电脑板来解决这个故障,不可以进行购买,拆车的拆车的是没法用的,如果想解决这个故障的话,买拆车的,您需要购买发动机,电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的
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荣威550,水淹车,淹到了工作台,换个车身控制器、点火开关后,仪表灯全亮,打车没有反应,只要仪表灯不亮,车就能打着,但是,放一晚上,第二天电瓶没有电了,请问这是什么问题
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荣威550,前两天换的新火花塞,冠军9801,换上行使了100公里左右,当天还换了两个拍照灯跟一个倒车雷达摄像头,晚上回家停车两天后今晚刚进车打火,钥匙插进自检仪表正常,没故障灯,就是声音不一样,这声音类似电流声,然后启动的时候马达能启动,发动机火不着,打火过程中仪表灯跟导航那些灯一直在闪烁,空调居然自动开了,这是怎么回事,
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09年荣威550不带T,水温一通电就显示二格,每天打火要好几次才可以打得着,但热车一次就点着,分火线已经换过,水温感应器换过,油泵总成换过,温度还是一样二格,打火一样要打好几次到底什么原因,水温传感器更换几次都是冷车显示二格,行驶中最高五格,求大师解决一下
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09年的荣威5501.8T手动挡,本来就缓慢漏防冻液,一年前发动机进水熄火又进行多次打火,然后发动机大修,修好还是漏防冻液,比以前严重了,后来车子放了半年没开电瓶没电,机油里全是水,也没修换了新机油还可以开,就是漏防冻液,开了俩月左右,突然严重漏水了,一天一壶防冻液就没了,拆开火花塞看了下上面有水,请问是什么原因,发动机还有修的价值吗!胶圈换了还是这样,就没必要修了,这个发动机漏水就不好处理,要换总成,那就贵了
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09年荣威550(1.8)早上启动,发动机会抖动10-20秒(感觉一个缸不工作)之后就好了,冷车怠速900左右,排气管冒白烟,有焦糊味,去年冬天才出现的问题。电脑检测显示(多缸失火),现在已经更换了:缸线、点火线圈、火花塞、燃油泵,节气门都拆下来清洗了,也研磨了气门。现在故障依然存在。请问会可能是哪方面的故障?
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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荣威550手动档,车子在低速档不加油或者稳住小油门时,车子会抖动,就像油供不上,油路不通畅,特别是在1000转至1500转之间。,但是加上油门的时候就没有这种现象。去4s店和外面的修理厂都检查过,油路,电路都没有问题,换了高压线圈,高压线和火花塞也解决不了。请有经验的师傅或遇见过这种情况的大师指点迷津,谢谢
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有奖活动,荣威550..1.8不带T,09年的车,4个缸压够,分别9到10斤左右,四个高压电通电,电脑有故障码,显示节温器地线短路,冷车通电仪表台会显示慢格水温,风扇高速转,而且完全打不着火,检查火嘴黑黑的,很湿,湿的是汽油,断油泵电源,用汽油清洁剂喷节气门打火,感觉可以启动,接上油泵电源,打火勉强启动了,启动着车半小时,台速稳定,不发抖,熄火后继续启动正常,熄火15分钟后点火启动不了,依然打不着,手摸眼看感觉发动机水温是正常的,会循环,拔开水温感应气电源,仪表台显示水温依然满格无变化,请问是不是电脑版有问题??,正时用专车专用正时工具调的,求各位大师出招,到底什么问题,汽油混合太浓吗,需要换电脑版吗,水温感应器是新买的,在线支招,谁回答合理,弄好正常,有奖在线等,
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荣威5501.8L年后更换的新发动机过后,起步会感觉发动机很紧比较费劲,油给大了就起不了步自动就软了,要由着它的力慢慢起来才行。过后随之出现了油门怠速不稳定油门800~1000之间抖动,再后来又出现行车时无规律顿挫低速时顿挫感强且次数多高速次数比较少些。上大坡顿挫很厉害加油都跑不起还最多跑三十几,坡上起步就更难了。半年用到第三副火花塞,都是漏电了。。自己发一副点火线圈装上也没管用。开到修理厂换了汽油格然后电脑解码都说没问题。到现在又说可能是电路的问题。。哪位大神来指教下,,谢了您好,根据问题描述,该车由于高温更换新发动机后出现的一系列故障,外围已经基本排除,发动机自身经检测无异常,建议重新检查线路,是否与高温相关导致线路方面存在异常
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