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技师蔡旺3500公里才烧一升机油,这个消耗量不算很大,毕竟您的车辆已经行驶了这么久,而且属于老的车型,我觉得你没有必要去维修。在一个保养周期内,不会导致发动机的机油压力指示灯点亮或者是液位指示灯亮
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技师蔡旺那么现在不用管他这个消耗量对于老车型来说也不算是大问题。
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匿名网友哦就是缺机油就往里加啊,我要是换气门油封能不能解决这个问题呢
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技师蔡旺我觉得你没有必要去换气门油封。这个不单独是气门油封的问题。就算是您更换了气门油封,可能3500公里能够消耗0.78升。但肯定也是有消耗的。就算是新车一个保养周期也有消耗
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技师蔡旺而且拆装这个非常的麻烦,如果要是把这里拆修的话,就不如把发动机直接拆下来,加上活塞环一块处理。
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匿名网友好的知道了尽量不动了。谢谢您。
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技师蔡旺你没有必要每天都去检查机油的,我们在一个保养周期看一下它能到达下限以下否?有不可能一直保持在原来的状态,一点都不消耗,任何发动机都会有消耗机油。您可以使用丰田10w30的机油。如果在寒冷的北方,那就选择5w30的。
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匿名网友我一直用5 w40嘉实多辞护可以吗
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匿名网友保养周期检查机油都是下线以下的?
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技师蔡旺对于嘉实多机油这个品牌来说是没有问题,但是对于外面的这些机油品质我不敢保证,对于日常维修来看,这款车型它主要还是因为车辆的活塞环的问题多一点。我觉得平时如果作为家庭用车,使用车辆不是很多的话,可以选择使用丰田10w30的机油才108元,就是补充也不会有多大的费用,
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匿名网友好的谢谢,麻烦你给我个建议我的减震想更换换原厂的还是哪个牌子好一些
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技师蔡旺其实您看一下价格吧,我个人觉得有条件的话还是选用原厂的比较好,毕竟一些副厂的东西做工只有在使用之后才知道的
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匿名网友最后一个问题麻烦你了,就是烧机油的问题我在跑几万公里也没事吧不管他
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技师蔡旺我觉得您这个情况的话不用管它就可以。行驶的时候特别是快到保养的时候,注意仪表上面的液位和压力指示灯,如果灯没有闪亮的现象,您就不用管它。
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匿名网友好的谢谢您师傅!!
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技师蔡旺您客气了,祝您用车愉快!
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匿名网友谢谢。提前给你和家人拜年,常联系!
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技师蔡旺谢谢
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师傅你好,我车子是08款凯美瑞行驶了11万多公里,前段时间发现中控扶手箱这里有点轻微的抖动,怠速抖一给油不抖,转速也很稳,后来去修理厂发现发动机机角垫开裂了,换了机角垫之后发现怠速的情况下,方向盘中控还有座椅都会抖,一给油正常行驶不抖,发动机转速也很稳,前两天去修理厂弄了一下当时不抖了,当时看火花塞没有问题,第二天车子又开始抖了,冷车刚启动的情况下不抖,要等车子走一下从D档挂N档怠速的情况下会抖动,这个问题困扰我很久了,请师傅帮忙判断一下是什么问题!怠速扶手振动,如果严重的话,建议先检查底盘有没有共振,再检查怠速,清洗节气门匹配。希望能帮到你
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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二手06年凯美瑞车况一直较好,到今年3月初有一年多没换机油,约8000多公里,车约一个星期没发动,气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低,再走几百米再断断续续闪几次,靠边停车二十分钟再发动没闪,直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳,之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升,更换火花塞没改善,车厂检查进发动机气管老化松了重新接,油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火,重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火,一红绿灯怠速就容易熄火,到车厂发现之前气管也没接好,接好还是怠速熄火,清洗节气门重置电脑后正常,电脑没测出问题,但怠速还是有点不稳,清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常,说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换,但电脑再测不出有问题,只是怠速有时不稳,在50r内吧,咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗?'正时出现问题有什么前兆?如何避免打坏气门的风险?根据您说的这种情况,导致链条损坏,发生顶坏气门的可能性非常小
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16年7月份分买的凯美瑞2.0G的,开了1年多了跑了28000公里路,在年假这一段时间在老家有一次发现防冻液少了就去县里的修理厂加防冻液(因为我这里离丰田4s店远差不多500多公里)而修理厂的师傅说我的回水管不热也就是说没有温度,凯美瑞有两个粗的水管一个是B1一个是B2,1的水管在上面是很烫的而2的水管在下面很冰的没有一点温度,我从家到修理厂13公里路跑到修理厂的时候水温在仪表上面才显示正常位置,全程没有开暖气,我一般都要等到仪表上面水温位置正常才会开暖气,当时天气温度是-3度,修理厂给我加了一点防冻液说水管里面有空气才导致回水管不热,加完防冻液原地怠速大概40分钟回水管有了一点温度他就说好了我就开回家了途中没有熄火,从修理厂到家13公里路没有开暖气,因为加完防冻液已经中午了我们这里中午天气温度是11度很热就没有开暖气,但是回到家之后我特意打开机盖去摸了一下下面B2的回水管一点温度都那样而且很冰,是怎么回事啊,是不是哪里有什么问题啊,这种情况应该还是由于水没有加够,里面有空气可以尝试拍个空气试一下。
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新车买回来就出问题怎么索赔 我的车子买回来开了8天就出现打火打不着的情况,有时候在红绿灯口自动启停开着,在路口刹车停下了绿灯亮了踩油门不会启动,要从新打火,而且要打几次,又是无钥匙的,按键按几次才有反应,我的是广汽凯美瑞,在我工作的地方没有广汽,我开去一汽丰田他们说检测不出来,我开去休修理厂师傅告诉我说马达坏了,我就打电话给广汽丰田卖车给我的那家,他们叫我开回去给他们看,说可能不止这个问题,软件上的问题可能也有,我工作的地方离卖车那里很远,800公里,来回要两天,我该怎么样叫他们给我赔偿耽误的损失,最关键的是新车买来在红绿灯口停着打不着被后面车主骂的简直无语,请帮帮我这种情况确实需要去广汽丰田4s店,去离你家最近的广汽丰田4s店,直接检测,电路检测,电脑检测,确定问题,索赔自动启停起动机。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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06年11份的凯美瑞240V车:19万公里照过胃镜燃烧室没有积炭,尾气也不冒蓝烟,马力足,综合油耗10升左右,火花塞干净,无漏油,就是烧机油根据客户描述的问题,这个油耗差不多。烧机油需要更换气门油封和活塞环,看看缸套磨损没有。磨损需要镗缸。依次排除故障。
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09年12万公里凯美瑞烧机油,需要修理吗?建议发动机大修更换活塞环及活塞,镗缸上套。磨饺气门更换气门油封
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六代凯美瑞烧机油很严重了怎么办?你好,根据你描述的问题。这种情况只能是更换缸垫。气门油封,然后重新修整缸盖。更换新的活塞和活塞环。还得,给缸筒加钢套。就可以了!
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万万没想到:1000公里烧一升机油才叫烧机油!
汽车的各种保养大家多少都有了解,不论是保养的价格、维修质量、更换周期都能说的头头是道。但对于汽车烧机油大家怎么看,只是从尾气的颜色来区分这么简单吗?汽车机油损耗(非漏油)到什么程度才能叫
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