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技师张晋你好!一般是变速箱模块坏了。
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qcds268270大师.能具体点吗.变速箱检测一次都没进去过,查都无从下手
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你好,速腾1.6自动舒适挡新车问题,历程1.5万公里 正常不猛加油的情况下,使用自动变速模式2档变3档后提速发动机有明显拖档声音,提速也费力 尤其在上坡3档行驶时转速会从2千多一点转速直接窜到3千以上,还有明显的换挡抖动,但电脑显示还是3档。 我试过用手动进档模式却没有这个问题出现。 请问是什么问题?请指教一下!
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新车,两个月,才四千公里。17款英朗,自动豪华版,带一键启动。最近一个月,隔几天车就打不着。具体表现:我上车,关好门后,踩着刹车,然后按了一下启动键,结果仪表全亮了,发动机却没有启动,如图所示,然后继续踩着刹车再按几下启动键,车了就打着了。然后去4s店检查了,读取行车电脑数据,说一切正常,都没问题,然后给我解释发动机启动不了,是进入了全车通电模式,说是按着启动键5秒左右,不踩刹车,就会进入全车通电模式。可是我是踩着刹车正常启动的,为什么就会进入了通电模式,这是怎么回事?问题大吗?
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11年奔驰E200L,15万公里,打开钥匙仪表灯正常亮,转动钥匙启动无反应,遥控器正常!这种现象间断性出现,有时等等又好了!经检查启动继电器30脚无火,踩下制动踏板刹车灯不亮,但是有时候启动继电器30脚有火,转动钥匙也无法启动,需要手动按下启动继电器才能打着火!读取数据流制动踏板无信号出现,变速杆也显示在P挡,但是仪表上未显示挡显在P挡位置,变速箱模块TCM电脑无法进入,发动机模块ECM和电子选挡模块ESM可以进入,这个车是不是有个驾驶认可的系统,求懂得大神指点!判断从点火开关没有出来15电,所以导致起动没有供电,是点火开关内部出现了故障
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广汽传祺gs4自动挡豪华版,2016年12月4号购买,6号提车,跑了七千多公里,在三月1号中午11点半挂挡处进了水,进水后车辆电脑立马显示车辆开启了车身动态稳定系统及陡坡缓降警示灯,让我靠边检查车辆,后来挂挡灯几个同时亮,挂p挡歇火时显示没挂上p挡(打电话给懂车的人让我一直按着按钮车子才熄火成功)再后来还显示当前档位不支持模式选择(打电话给4s店他们的车辆检测电脑坏了),过了两天后车辆各项正常我就没去4s店,直到3月5号晚上车辆在行驶过程中突然自动换成手动挡模式,我之前一直用的ECO模式,车辆信息发送过来说车辆发出异常数据信号,请尽快去4s店检修。 请问:1. 车辆有哪些问题?怎么解决? 2.与水弄进档位里有关系嘛? 3.如果发生问题是4s店的问题还是我的问题? 4.我不懂车,会不会被4s店忽悠? 5.我上网查可能是变速箱问题,更换变速箱是我 的责任吗?我需要付维修的钱嘛?车子档位部位进水,影响下面的线路,影响变速箱单元工作。建议拆开,清洁处理。
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2012款2.0自动挡起亚K5。 当时速达到40跟80的两个阶段,轻踩油门发动机出异响速度上不去。大概持续2秒到3秒这样才提上去。声音像是卡卡卡卡的轻声。就好像齿轮没有链接上或者是打滑的感觉。深踩油门才会冲上去。当开启ECO模式的时候就不会出现这个状况,可是提速会很慢。很笨重,就像拖着挡走一样。换挡慢,大多数时候要到3000多转持续那么两秒左右才会提档。自动模式6挡感觉提不上速度没力。当时速达到60以上正常6挡深踩油门,本事6挡可以带动的情况需要退到5挡,换成手动模式6挡就会吃力。 机油之前换错过5W40的稠性机油。现在换回壳牌5W30机油后发动机安静很多但是上述情况依旧存在。去过修理厂,4S店检查过都没能查出原因,没有发生过事故,发动机没有拆过。请问老师。我这个情况到底是因为什么原因,波箱油之前在4s店换过。但效果不明显。
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我的车是尼桑12款轩逸自动挡,现在6万多公里,前两天开的时候发动机故障灯报警,然后感觉车光加油门提速特别慢,我就开去汽配城用电脑检测,说是发动机与变速箱不通讯,变速箱启动了保护模式,然后当时也没检查出来什么问题,当时我想着有空去4s店检查一下,就开走了,当时开走的时候突然又好了,过了一天现在又犯这个毛病了,变速箱不换档,最高时速就能开到60迈,,我把电瓶线拆了之后,试了一下车又好了,请师傅们看一下这是什么原因
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长安CS75被水淹了,车主先谁便修修开了5-6百公里,之后开到我厂进行在维修,之前换过气囊电脑版,其他的看生产日期和原车接近,车主反应他的无钥匙进入功能有时候检测不到,熄火要熄多回,我们给他全部才开重新清晰全车线束,电脑版更换发动机控制板,车身控制模块,和无钥匙进入模块,现在是检测不到钥匙,这要怎么解决呢?我问过好多配钥匙的,他们解决不了,请问现在要怎么办?像这个长安车型的话,更换这些东西,首先必须要用专用仪器做匹配。前提是必须获知这个车身模块,防盗系统的密码。然后进行匹配就可以像这种如果匹配不了,可以去当地的4s店,让他们给你匹配一下。
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大师,你好,我的车是09年奇瑞威麟v5 2.0四速手自一体变速箱,换完变速箱油后,不是用的专用油,变速箱手动模式不能用了,自动模式正常,但是偶尔用自动模式时仪表盘会出现一个故障码,外表是圆圈带小齿,里边是感叹号,出现这个符号时转速会突然变高很多,换挡顿挫也特别厉害,但是跑一会就消失了,变速箱又正常了,符号消失后用电脑也检测不出故障码。我去4s店换了原厂的变速箱油,手动模式还是不能用,但是那个故障码几乎不出现了,请问大师手动模式不能用怎么解决,谢谢大师,解决故障必有重谢。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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您好,我是一枚新手,我之前开车换挡一直锻炼的自己去听发动机声音,以至于不拖档,很少看转速,有时候看看时速表,时速跟档是匹配的,可是最近看网上说转速两千甚至2500上换档才好,我发现我的车经常1500就换了。然后专门注意了下转速表,发现假如二挡换3档的时候,车得加好多油跑一段距离才能上2000转,还比较困难,时速表就快到40了。感觉发动机声音有点拖了,可是平时我们这坡多摩托多拥挤根本跑不起来,一直是低俗,根本就没有2上3加油的时间和空间,可是速度很容易上去到30,发动机声音也正常,就是转速上不去所谓的2000或者2500,我很迷茫,是我没磨合好车,还是这类型的车不到2000换就可以,因为速度真的达到可以换挡的速度了,就是转速那会到不了2000,难道2换3上不去2000转就要一直2档跑吗,不是很费车很费油。求解答是磨合不好还是这种车就1500就能换,还是说我就是得多踩两脚油上去转速在换挡,还是说我的方式不对,把车弄坏了,现在感觉开的已经很顺了,就是转数换的时候不太好上,需要加一阵油,2档40才能上2000,不是很异常吗,不是30就能换,求解答,真心请教。1-2,1500-1800 2-3,1800-2000 3-4,2000-2500
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尼桑p0011故障码,尼桑p0011故障码怎么解决
尼桑 P0011 故障码,愁人哟! 嘿,咱湖北伢们都晓得咧,车子有时候出点毛病那叫个闹心呐!今儿个就来说说咱尼桑车上那个 P0011 故障码是咋回事儿哟!尼桑咧,咱湖北人开得也不少哇。 故障码的出现
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尼桑轩逸的 ETC 故障大揭秘 嘿,咱福建的朋友们呐!今天咱来唠唠这尼桑轩逸的 ETC 故障事儿。咱都知道这 ETC 功能可重要啦,要是出了毛病那可不得劲儿。就像有个抖音上说的,一五款的高配版尼桑轩逸
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尼桑轩逸故障码锁止模式,尼桑轩逸报p1610锁止模式
尼桑轩逸故障码锁止模式大揭秘 嘿,咱河南老乡们都知道咱这尼桑轩逸可是不少人的心爱座驾呢!今儿个咱就来说说这尼桑轩逸老出的那个啥锁止模式的事儿。咱先瞅瞅这仪表盘上的指示灯,那可是有不少门道呢!像啥红色的
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转速表达到 5 千,正常吗? 转速表达到 5 千,这是个啥情况?咱河南话里,这叫“转速表都干到 5 千了,这是咋回事儿啊?”转速表、5 千、正常、河南话 转速表的作用 转速表,就是咱车上的一个小表,它
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转速三千转,车不走,咋回事儿 中不中啊?伙计们!咱这车上的发动机,有时候会出现个怪毛病,你一脚油门踩下去,转速表都三千转了,可车速就是上不去,跟那老牛拉破车似的。这到底是咋回事儿啊?别着急,让我来给大
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