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技师李强您好。上面
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匿名网友哦哦,那下面那个就不用管了,对吧
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技师李强是的
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匿名网友好的,谢谢
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你好,这台车的室内保险盒后部有个常火电源插座没有了,现在不知道应该插哪个上,这个是从电瓶正极直接来的常火,请问是应该连接在上部还是下部,车辆是炫丽1.3自动档09年的
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是这样的,我的车由于车门没有关好,停了一个星期电跑完了,于是我就用电瓶车上的电瓶结了两根线直接接上,可能是没有变压,我的电瓶车是12伏20安的6个电瓶串联在一起的,刚一接上线就烧掉了,后来我就把汽车上的电瓶拿去充好电在装上就是打不着火了,车上的显示屏都有电啊!如果是线路烧坏了应该是那部分我想请教一下专家,要能打着火我才能开去修啊!我的车是电动助力的,打不着火方向盘都打不动,有谁懂吗?车辆无法启动由于选择错误的电压帮电,用户应检查ECM 是否损坏,车辆恢复工作后应全面检查车辆其他功能是否正常
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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大师你好长安睿驰1.8T档位在P档退不出,锁P档电磁阀是好的,我单独拆下来搭电试过,工作的。使用万用表断开电磁阀连接线能测试出13.5V电压,连接好后踩刹车测试只有1.8V电压,7请问这个车有什么故障他这个车子是这样子的,然后我们张开电磁阀连接的时候,拿万用表测试是有五车3点二的,但是哪是灯在连接上了年纪些上面测量试试,登不了,然后连接好多个垫子,发货在测试只有1.6到1.8,就在长沙车的情况下,所以我想问这个车会有什么故障?然后我发现有一点,他有一根红色的线,根根黑色的前同事控制这个电磁阀,按道理说这个黑色的鞋,是,腹肌,但是这个人非常的惹眼,突然变成一个正极电源,但是它连接到,党委办曾明娜一个发上面去了,就不太理解这种车的工作原理,所以请大师帮助一下,看看这个车有什么故障,谢谢啦。嗯,自己就是电子化,我在电瓶上测试试试,没有问题的,就是,只工作的,然后断开连接线的时候,拿腕表车试试,有车灯电压的,但但是你这个连接线插在电视房上面过后,只有1.6到1.8伏电压,然后断开连接,现在哪是根据车速的话是,上午的那种小灯泡是点不亮了,但是他有一个很想跟黄线,按照道理说,黄线应该是,你跟那个回信是一个控制贤惠型的,是正极,回信的是腹肌,但是这个黑线的车走到另外一个电磁阀上面的通过另外一个电话,过来来说,我就不太理解这种车的工作原理,希望大师告知一下这个车有没有什么,或者还有别的。他这个控制电路就是踩刹车的时候刹车控制这个电磁阀解锁,P档解锁。你要检查的话就从刹车开关,到保险丝盒的继电器开始检查起,尤其是这个线路插头,这种车型容易出现接触不良的问题。线路就氧化的接触不良就会造成电压过低,电磁阀电流达不到,所以说她不能够正常的工作。
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昨晚上喝酒, 后来在车上过夜,早上起来电瓶一点电R档都没有啦,于是用应急电源打火。不小心把正负极接反了,冒出火星比正常的大,我才意识到把线给接反了。于是重新接好正负极,车打着了。挂挡进d档或r档,踩油门都没反应,其他的问题暂时还没发现。有人说是保险丝烧了,我想知道到底是哪保险丝烧,,怎么查到这个烧的保险丝?
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您好,我的车是2012年手动自然吸气长城哈佛H6,最近一直出现漏电现象,正常情况下3天就彻底没电了,换了两个新电瓶问题还是存在,后来尝试把电瓶负极拔掉,再次用车的时候连接负极就可以打着,找了很多地方查找漏电部位都没查出来,去4S店检查说是胎压传感器损坏和雨量传感器缺失引起的,请问师傅我应该怎么解决?雨量传感器和胎压传感器都会导致车身模块不能进入休眠状态,导致车身异常耗电。所以现在只能恢复这两个功能
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五菱扬光06年的车,汽油泵的火线,一会正常一会不正常,是哪里的问题,继电器从车上调换了好几个,还是不行,从保险盒后面用试灯笔量也是一会有电一会没电,也不是没电,量的时候开钥匙闪一下就灭了,闪的时候就1秒,正常的应该量20秒,修车的现在也找不到问题但是是哪里的问题,倒腾了也没找到问题,后来从别的车上取了个继电器,一插好了,现在修车的怀疑是继电器的问题,这个应该是哪里的问题,现在也不敢开车出去把下继电器直接短接油泵工作,但是控制油泵的8586开钥匙都是火线所以油泵继电器不会工作,需要查线。
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汽车长时间不开导致电瓶亏电,用的汽车应急启动移动电源准备把车发动起来,先接的电瓶正极,然后接的电瓶负极,接上负极的时候冒火花了,然后去拧钥匙准备打火,发现一点电都没有,连仪表盘等所有设备都没电了,随后就把钥匙关了,然后发现我的应急移动电源很烫,里面的电全放光了,然后我就把应急电源取下来了,然后再去拧开钥匙发现仪表盘等所有设备还是不工作,说明我原来汽车电瓶里剩余不多的电也全放光了,我确定我的正负极是没有接反的,而且这个移动应急电源之前用过好几次了都能正常启动车子。最后我把放光了电的应急电源重新充满电去启动,发现还是汽车所有设备都不通电,但是这次应急电源里面的电还是满的,一点没少。所以我怀疑可能我第一次的时候强电流把哪边的保险丝或者线路烧坏,求助各位,万分感谢!更换保险,检查保险烧断的原因
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你好!我想问一下…我的车是长城C50,我的车有一个点烟器,手扶盒里还有一个点烟器,手扶盒里应该叫备用电源!可是拔下钥匙锁车还是有电!这是常电!我呢原车电路不想乱改!每次开会拔插行车记录仪,也是磨损的,久了甚至备用电源会损坏,我呢在淘宝看到一个一拖三的点烟器!这个点烟器有单独开关控制,并且还有总开关可以给断电!也就是说只有一个连接头插进车点烟器里!关掉总开关后,拖的这三个的显示灯之类的都灭了!这样那个插在点烟器的头还是多少的会耗电么?如果不耗电这样每次停车关掉总开关就可以了!再就是它的开关全是触控的!智能的!还是有记忆的,全部断电在通电后还是恢复上次你断电前的状态!这种记忆是不是在关掉总开关多少的耗电?要不然怎么记忆!开关是触控,不是那种按下去就断电按上来就断的!这两张开关的哪个开关断电彻底些?还有就是淘宝有一个只能断电的!检测到车内电压是熄火后的电压就自动断电!我对电路太不懂!有两款,大神看哪个更实用?主要是怕这两款在断电后不拔下差头还是多少会耗电!希望给解答!谢谢…自动的好用
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我的车是14款长城C50,从今年4-5月份开始电瓶就开始跑电,第一次是我洗车的时候稍微冲了一下发动机舱后跑了200公里高速后就在车库放了两天后我用钥匙解锁没反应了,后来用钥匙打开后用万用表测了一下电压只有4点几伏了,然后叫同学开车过来搭的火,在这之后的一两个月内又出现了三四次,去4S店也没查出什么问题,之前新车刚买来不久就换了氙灯是无损安装的没有破线,装的行车记录仪接到中控下面的保险盒里也不是长电用了一年没出现问题,在出现亏电的前段时间装了个电子狗也是接到中控台下面的保险盒内也不是常电,之后就出现亏电了,后来又好了半年没出现亏电了,但是熄火后一直以来电压都只有12-12.8伏,上个星期我把记录仪的线接到阅读灯上面后,昨天回老家晚上停了一晚上,今天中午又打不着了电压只有7伏了,请问是什么问题了,阅读灯也不是常电啊,就算开着锁车后过几分钟也就自动熄了啊?
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