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技师杨博您好,个人建议既然已经订车了,最好不要再纠结了,会影响自己心情的,希望此次回答对您有帮助
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匿名网友谢谢您
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技师杨博不用谢的,放心使用就好了
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16年别克威朗,更换飞轮轴承后,跑起来变档突突的,没换之前换挡特别平顺,现在报与变速器控制模块失去通信【车型:威朗 2017款 三厢 20T 双离合领先型】根据你的描述,车辆是16年威朗,更换飞轮轴承后,跑起来变档突突的,没换之前换挡平顺,现在报与变速器控制模块失去通讯,更换要飞轮轴承后需要对变速箱做自适应学习,其次检查你安装问题,你维修的机械部分,现在电子部件报与变速箱模块失去通讯,建议检查你的变速箱模块上的插头和其他相关插头是否连接插好,个人认为是安装不到位造成问题。
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16年别克威朗,更换飞轮轴承后,跑起来变档突突的,没换之前换挡特别平顺,现在报与变速器控制模块失去通信【车型:威朗 2017款 三厢 20T 双离合领先型】从故障现象来看,建议先检查下模块的供电,搭铁
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别克威朗19款双离合领先型,开两年2.5万公里,更换半总成要多少钱您好根据您车的问题咨询分析,看您车型备注的是别克威朗 2019款 三厢 20T 双离合领先型发动机型号是L3G发动机,半总成就是发动机的下半部材料费用在182000元左右!嗯,那就好,如果是质量原因引起的,可以免费维修更换的!嗯,没有什么区别的,都是原厂的配件不用担心!
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老师好,我的别克威朗17款20T领先版,也就是1.5T七速双离合那款。现在跑了2万公里。现在出现一个毛病:跑到50迈以上,在不踩油门也不踩刹车的时候听到车前面或下面哒哒的声音,这个时候稍微快点打方向也有声音,很清晰。踩刹车和加油的时候都没这种声音,请老师帮忙给分析一下什么原因,最近别克召回去4s店都要拍很久队。 谢谢了您好,如果排除发动机下护板,在重点检查一下碳管电磁阀,这款车的碳管电磁阀工作时产生的声音也会产生这种现象!这种声音,不会有安全隐患的!不用担心!嗯,不会的,不会断轴的!不用担心!变光的时候大灯变光开关,远进光切换时都有点声音的,正常的!不用担心!不是什么问题的!只是有的车声音大一点有的小一点!LED的声音小一点!卤素灯稍微大点!正常的,不同担心!
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我的车子是2015款别克威朗20T双离合精英型,提车一年多,目前8000公里,上星期有一天早上我把车子发动之后感觉发动机声音比前一天大了,而且感觉声音变得有点尖,听起来和之前区别特别大,听着很别扭,接着我就开去4S店做了二保,但是保养出来声音还是一样的大,不知道是什么原因,故障灯也没有亮,请大师指点这是什么原因,该怎么处理?谢谢!
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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请问别克2015款威朗20T双离合领先型在这次通用召回中吗20t双离合也在召回范围内,20T的配件和15s的不一样,更换需要提前咨询4s店是否在配件。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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更换了品牌发电机,电池还是低电压。偶尔不发电,请问怎么解决,节电器启用,量发电机不发电。车型:威朗 2017款 三厢 20T 双离合旗舰型更换了品牌发电机,电池还是低电压。偶尔不发电,经过检查还是发电机的问题,建议更换原厂的发电机
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2017款别克威朗20t双离舰型内饰
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20款a3双离合湿式还是干式型号
20 a3双离合湿式或干式车型1.4t双离合变速箱为干式,2.0t双离合变速箱为湿式。A3是奥迪旗下的紧凑型车,有两厢和三厢两种车型。A3是中国制造的。A3与大众高尔夫的制造平台相同。这款车的1.4升
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2020-01-26
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20万买紧凑SUV就是浪费!这3款中型SUV谁更值得出手?
喜欢SUV的伙伴不再满足紧凑型SUV的“颜值和通过性”,他们期待更卓越的“驾乘体验”。所以空间更大、性能更强、舒适度更好的中型SUV成了他们更好的选择。作为中型SUV的标杆,别克昂科威上市不久便成为合
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2017-05-19
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别克威朗20t双离合领先型如何
据边肖汽车报道,很多朋友对汽车这个问题并不太了解。经常有朋友问起汽车边肖别克朗威20t双离合领先型。下面汽车边肖就简单介绍给朋友们。朋友们可以参考一下这个问题,也许可以少走一些弯路。 别克朗威是别克推
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2022-05-11
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雷凌双擎修不起
1雷凌双清修不起。我坚信很多人都看过雷凌双庆的广告片。不仔细看的人是不是很震惊?“雷凌双清骗尸”的手艺就靠这个了。开场故事是雷凌双清。突然全球销量突破800万台,也是好车再现!但是这个销量真的不是骗人
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2019-10-27
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都说“双离合变速箱”不耐用,为什么还那么多人抢着买?
DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写,中文直译为“双离合变速器”,因其是通过两套离合器工作,所以目前一般被称为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器
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2017-03-17
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饱受诟病的双离合车型到底能不能买?顿挫能解决吗?
最近大师的一位朋友刚刚拿到驾照,看上了高尔夫,问大师可不可以?大师说可以啊 保有量大、保值率高、省油、好开,最适合小女孩开了,但是过一会儿大师的手机上却出现了这样的截图!大师表示很迷茫,大众的双离合变
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2017-08-18
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2017款雷凌还有异响吗
2017款雷凌有没有异响?2017年雷凌异响问题已经解决,新车型没有收到任何异响投诉。丰田雷凌汽车动力满足家用车需求,油耗出色,安全配置高。1.发动机有异常噪音。症状:发动机舱内很可能有异常噪音。大多
汽修字典
2020-05-26
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双离合是什么意思,双离合为什么不建议买
双离合是指汽车传动系统中使用了两个离合器来控制两个不同的传动轴,通过独立操作两个离合器来完成换挡操作,从而达到更快更平稳的换挡效果。相比传统手动和自动挡,双离合变速器可以更准确地控制离合器和齿轮的传动
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2023-05-22
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大众干式双离合和湿式双离合有什么区别?为什么干式饱受争议?
大众的黄金动力组合就是TSI+DSG了,TSI是指缸内直喷涡轮增压发动机,DSG是指大众自主的双离合变速器,中国市场的DSG分为了干式和湿式两种。 一般来说,标号为280Tsi(1.4T)采用的就干
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2019-06-26
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2017款帕萨特变速箱是干式还是湿式
2017款帕萨特变速箱是干的还是湿的?2017款大众帕萨特双离合变速箱中,1.4T车型为干式变速箱,1.8T2.0T车型为湿式变速箱。湿式双离合器指双离合器,是由一个大离合器和一个小离合器同轴安装的多
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2019-12-12