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技师叶伟松这个要看油耗的,一般八九十公里没问题的
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帕萨特2015尊荣版,现行驶公里数1700公里,购车至今四十天,尚未没做过首保。问:驾驶员和副驾驶各坐一个人,无其他负载。车辆在此磨合期间爬庐山是否可行?备注:庐山上山山路几百弯,车辆可以行驶的道路最高海拔约一千米,盘山公路几十公里。期待权威而科学的答复!!!
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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我的新阳光cvt.12000公里。平时上下班开。7成市区道路。按油价5.41算。100块钱油可以跑290公里(虽然还可以跑,但是没硬跑,怕断油)大师们帮我算算百公里油耗是多少升???这车算不算省油???
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悦动车6年跑了8万多公里现在换机油换5w还是10w的变速箱自动档换油得几升油重力换可以吗
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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瑞虎7排量2.0变速箱cvt,目前6200公里,4800公里做的首保后出现市区百公里油耗14个,我这个油耗不是看表显油耗(加油跳枪跑同样的路,再加油跳枪算加油量),以前市区只要10个油,这些都是我经过反复测试的,以上数据绝对正确,到4s店查不出任何问题,加机油量也正常,用仪器检测过都正常,喷油量也检测过都正常,然后用外挂油箱测试了两次油耗就是正常的(市区百公里10升)奇怪的是把油管接回我的油箱,油耗就要14升,我已经反复测试1200公里了,几乎都在13到14升,我也测试过整箱油续航跑了450公里,这其中还有200公里县道,以前正常情况在市区我都可以跑500公里。但是外挂油箱测试为什么又正常呢?不知道原因在哪里。目前把问题都怀疑在油泵和油箱上了。请专家师傅帮我找到故障点。把真空管拆下来吹通,同时把碳罐更换了,还有检查邮箱压力过大也是会影响的,油箱压力过大只有更换油箱解决问题
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你好,我的车现在感觉油耗特别高,我是2013款2.4的指南者,以前一箱油可以跑440公里在市里,基本在市里10个多油百公里,现在车子一箱油才可以跑两百八九,三百公里左右,成13到14个多油,特别费油,这是什么情况啊?我节气门洗了,三元催化洗了,火花塞换的依金的,氧传感器也换了,碳罐和碳罐电磁阀也换了,看过燃烧室的积碳,感觉还可以,不算非常严重,现在20万公里多一点,这是什么原因啊?怎么样才可以降低油耗?会是哪里的问题?我经常跑长途和山路,跑山路时油门踩的比较大一般,我开车比较快,但是以前油耗也没有这么高。以前一箱油高速120可以跑到550公里,现在也就四百多公里。之前用过KN的油性空滤。那你需要检查空气滤芯脏不脏,变速箱油脏不脏,机油有没有加多,胎压是否过低,车辆放的东西多不多。气门积碳和活塞头部积碳洗洗,喷油嘴检查一下有没有渗漏。以及三元催化洗洗和氧传感器都洗一下 。效果可能会比你现在的好多一点
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福特福睿斯。1.5L手动挡,8万公里。现车辆在道路上行走,加油转表可以提升,但是车辆提不起速。好像踩空油门的感觉这个基本就是换离合器三件套了,建议你尽快去换,不然离合磨损严重的话,可能就走不了了,
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哈佛H32.5柴油车,现在用10w40 CH机油,维修师傅说可以10000公里才换,问题是现在才6000公里,燥声明显增大,转速明显上升,加上温度表,在堵车路温度计中间上一格位置,现在是不是换机油了,如果换cl 的油品是不是可以开到10000公里。 水箱冻却液多久换,尾牙油呢?更换机油
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锋范1.5自波…十万公里了…上个月发觉油耗从百公里7升左右升到11升…驾驶习惯和路况变化不大,加满一箱油以前可开480到500公里左右…现在只能开330公里左右…台速,起油都稳定,月初做了清洗节气门…进汽管,清洗了油路,喷油嘴,换了汽油格,火嘴…也进行了学习,但现在还是一样油耗大,接近11升,就算清表回0,油耗从8升台速几分钟就升到9.几,很快就升到10点几…不知道怎么办了…
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弯梁车车不好启动的原因,弯梁车难启动原因 大家好啊,今天来给大家讲讲弯梁车车不好启动的原因。咱河南话讲,这叫“车车打不着火”。你要是遇到这情况,别着急,听我给你慢慢说。 弯梁车的优点 1.5L 左右
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弯梁车油箱小的原因,你知道吗 各位老少爷们,大家好啊!今天咱来聊聊弯梁车油箱小的原因。这弯梁车啊,就跟咱河南人一样,实在!为啥这么说呢?你看啊,这弯梁车的设计初衷就是为了短距离通勤代步,就像咱河南人的
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弯梁比街车贵原因,你知道吗? 各位老少爷们,今天咱来聊聊为啥同排量的踏板车会比弯梁车价格更贵。其实啊,主要是这两点原因。 外观设定 首先,咱来说说外观设定。这两类车型的外观可是有很大的区别哦。弯梁车的
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弯梁车耗油的原因 嘿,家人们!今天来给大家讲讲弯梁车耗油的原因。你是不是也觉得自己的弯梁车耗油有点厉害呢?别担心,让我来给你分析分析。 车身轻 首先,弯梁车的车身比较轻。你想想,轻了是不是就跑得快一些
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弯梁车油箱小的原因 各位老少爷们,今天咱来聊聊弯梁车油箱小的事儿。你说这油箱咋就不能做大点呢?咱也不是没地方放,是吧? 空间有限 你看这弯梁车,它的油箱是内置的,空间本来就有限。而且这车子的设计也很紧
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