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技师陈新安这个是没有安装到位
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匿名网友到位了,是不是看不见油封呢
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技师陈新安是的
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匿名网友靠什么来压紧油封呢
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技师陈新安油封不需要压,自己镶里面就可以。
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匿名网友轴向没有窜动吗
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技师陈新安不会的
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匿名网友油封内测的轴就用一个长螺钉紧固,那螺钉孔里有油封吗
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技师陈新安没有
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匿名网友那这个孔不能漏油吗
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技师陈新安不漏。放心吧
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匿名网友换完后,怎么从联轴节接缝处有油渗出呢
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技师陈新安你拍张照片我看一下
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匿名网友这样用更换油封吗
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匿名网友这是我另一端的图片
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技师陈新安我没有看到照片。
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匿名网友
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匿名网友车不在身边
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技师陈新安有可能是油封没有安装好,或者是质量有问题造成的,拆开检查一下。
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匿名网友这张图是另一端轴,需要更换油封吗
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技师陈新安需要更换
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匿名网友这样也不行了吗
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匿名网友好的,谢谢
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技师陈新安这个不更换的话也可以,是轻微的渗漏,影响不大。
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技师陈新安客气了
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匿名网友那天再去4s店看看吧
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技师陈新安好的
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匿名网友你在长春吗
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技师陈新安我是陕西的,比较远
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匿名网友哦,解释很详细,谢谢
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技师陈新安好的,客气了
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您好,我的车是10款宝来10年买的,自动挡,前段时间变速箱油封渗油,渗的不厉害,又是年前没修成,就这样开了一个月左右,现在已经修好了,请问变速箱油需要添加吗?怎么看是不是少了或者更换呢?变速箱在升2档的时候稍有顿挫感,别的没事。
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04年自动档的宝来。自从换过离合器片后,油底壳密封垫处就一直渗油。弄过好几次,每次都换新的密封垫,但弄完过几天又漏。每天都能在车底看见拳头大的一滩油。后来修车师傅说可能油底壳变形了,换新的油底壳后,还是一样。每次都是拆下打胶装复,等密封胶干了才添加变速箱油。但还是漏,很是头疼!请问大师是不是变速箱体变形了?更换离合器片前都不漏的。油底壳不是没压力吗?怎么密封垫密封胶每次都是新的,还是漏?
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04自动挡老宝来,变速箱自从拆开修过后,油底壳密封垫就一直漏,弄过好几次也没弄好,油底壳也换过,图中画红圈的地方还是有渗油,请问到底应该怎么弄?还有画蓝圈处是变速箱的透气孔吗?这个容易堵吗?
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04年老宝来1.6手动变速箱,在换变速箱油之前换挡很平顺的,换完之后怎么会没之前平顺,帮我换的是一个学徒,他想拧一颗小螺丝换,然后好像没拧得动,然后过去问师傅,师傅过来骂他,幸好你没拧动那颗螺丝,不然打死你,说那里是变速箱的什么锁削,是用来固定变速箱的齿轮的,一拧了变速箱就齿轮错位了,说松了也不行,然后那学徒就往后面找了颗大螺丝放变速箱油,可是换完,换挡的时候明显感没有之前挂的顺畅,挂档时有时候刚到没之前进的顺畅,总有点小东西卡住,又不是卡得很明显,唉…早知道就不换了,我想问到底问题出在哪里了,谢谢师傅们解答一下
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您好,我的车是14年大众宝来1.6L手挡,最近3,4天行驶的时候偶尔会二档挂三档挂不进去,其他档位都能正常挂进去(5档没试过)。以前挂三档的时候也是偶尔不太顺畅,但是从来没有挂不进去过,我一般是2800-3000转换档。一个月前换过变速箱油,几天前清洗过发动机舱(用水冲过),好像是清洗完发动机舱才出现的偶尔挂不进三档的情况,不会是因为哪进水导致的吧?让师傅进行试车,然后可能性很大的就是压盘,三件套的可能性小,因为那个换压盘的话很麻烦,需要拆解变速箱,所以说我建议您先换一个离合器呢。
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我的新宝来最近跑不起了!发动机转速很高而车速跑不起来,转速达到三四转而车速只有三四十码,车孑2010年l月份,1.4T,DSG7速手自一体双离合变速箱,严重时加油无反应或不走!以前在修理厂做保养检查时发现变速箱前上方(电瓶下面)有个细细长长的管子串油,偶而还冒烟!后来检查油是够的,而靠变速箱另一侧挂档机构上方也有个小孔孔有个小塑盖也清理后没发现堵,修理厂后来帮我把外部清洗干净说再跑跑看!一直到今天!变速箱不好了!我上网查了一下!有的说换双离合器片,有的说这变速箱缺陷!请问哪一位大师帮我,这车是怎么啦!真的跟网上说的有缺陷吗!我车才跑六万多公里呀
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03年宝来1.8T自动挡,以前跑高速接近4000转,时速130,发动机舱或前轮有嗡嗡响噪音,有人说是前轮轴承不好,没管,一直开。3500转,120以下不响。 十·一出去玩,全程1200,路计较颠簸,有几十公里爬坡上路,感觉有点吃力,【稍后就感觉起步,提速,爬坡发动机或变速箱位置嗡嗡响噪音很大。平路匀速2000—3000转,100以下声音平稳,尤其是起步感觉嗡嗡响厉害,起来就好了】,空挡轰油门感觉声音无异常,个人感觉发动机没事,刚换机油。【再就是等信号时,如果不推到N挡,感觉变速箱嗡嗡响,油耗1.1,推空挡后立马不响,油耗0.7】
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了,65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题, 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油,一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是),颜色是红色的 之后试车一圈,结果路上就出现调档不好,回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 (拆下了变速箱,变速箱有两个部分,一部分是带电脑一部分是齿轮,他说坏的是带电脑那一部分) 现在我的问题: 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗? 2、变速箱坏了,我要求换原厂新的总成,但我估计可能是返修的,怎么来区别这一部分配件的好坏? 3、装好后还需要注意什么?
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您好,我的车是12款宝来1.6CLS发动机,行驶77600公里,机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号,后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次,去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火,突然铛铛敲击声就像敲缸,但不抖.热车后就不响了,后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响,去年十月份又是高速三百公里后,放了一白天,打着车,出现轻微异响,以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音,今年春节还是跑完高速后早晨打着车,马上就有哒哒哒的声音,就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响,水温到50-60℃异响声就已经很小了,热车后消失,其后几天声音也是慢慢变小,去修理厂检查说换换机油,说机油流动性不好,于是换了5W40的灰壳,换完头几天确实没咋响,后来就有轻微响,于是拆开油底壳,机油泵滤网没有任何东西,曲轴箱里很干净,恢复后,还是轻微响,前几天早晨打着火测的机油压力正常,修车师傅说是气门液压顶柱响,说先这么开着吧,要不就换矿物油试试,现在的响声是打着火不响,大概着一分钟出现哒哒的声,频率不是很高,响一分钟也就没声音了,像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响,声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响,我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象,建议有声音时,把发电机皮带拆了,离合器踩到底,然后打车,看有没有声音,若有,那就是发动机响了,先更换原厂机油跑跑试试,若还响或响声变大,建议拆发动机检查,气门挺柱
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2014手动宝来,跑一万四,一直加中石油97,之前有一天车没油路过一个小加油站加了100块97,加完后驾驶正常,但是第二天晚上就凉车打不着火,后来凉车第一次打火都很困难,第二次打火,或者热车打火都没问题,去4S第一次,他们给我换了新油泵,没效果,第二次,他们把救援车的火花塞换我车上了,跑了两天,打火还是没好转,又换回我之前的原车火花塞了,第三次,他们把我油箱油抽空了,我从新加了100块中石油97,加完油表显示一格半剩余油量,凉车打火正常了,但是后续问题来了,这新加的100块,我只跑了一百公里,只剩余四分之一小格了,显示还能驾驶10公里,油耗也太快了,以前我270块跑600公里呢,又发现右面刹车时有鸡鸡声音,到底怎么回事啊,越修问题越多,油耗高,有人说油泵浮子有问题,有人说空油箱第一次加油原因,有人说喷油嘴原因,有人说火花塞原因,还有人说节气门原因,我都晕了。刹车鸡鸡声,去4S他们说,刹车片硬,很正常,很多车这情况,不需要处理,请问谁能解决我心中这些疑问啊
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