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技师薛波你好。有没有重新调整下皮带呢？
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匿名网友调松了一下 -
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匿名网友还有 -
技师薛波那还是皮带的原因大。压缩机轴承的话即使不开空调也会响。压缩机吸盘不会出现这声音。是弛驰的摩擦声。。皮带换过了吗？
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匿名网友之前换掉的那个就是你说的哧哧的摩擦声， -
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匿名网友这个声音确实不一样 -
技师薛波你是什么车？把压缩机皮带拆了然后打开AC开关转动下压缩机看看有没有声音。
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匿名网友不开空调加油都没有 -
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匿名网友五菱之光的 -
技师薛波把压缩机皮带拆了。然后打开AC开关。用手转动下压缩机轮试试。
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技师薛波皮带调整的太紧也不行的。容易导致嗡嗡响的。
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匿名网友皮带换一条试试看了 -
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匿名网友这条用的时间也不长，三四个月把 -
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匿名网友皮带没动过，之前用没这声 -
技师薛波你是维修过什么后出现的这声音吗？
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匿名网友前天我发现低压管气门芯漏，换了个，加完雪种， -
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匿名网友开了一会出现这声音的 -
技师薛波伱检查下空调高低压是否正常啊。高压在150到180之间。低压在2.5。再就是看看冷凝器是不是脏了。清洗下冷凝器。压力高也会这样的。
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匿名网友是啊，皮带用不久，轴承之前没发现一点这声音，刚好就是加完雪种有的 -
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匿名网友加油时候听的就明显， -
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匿名网友送油门就能听到声音下去了 -
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匿名网友转速越高越明显 -
技师薛波才四个月的皮带不会有问题的。应该就是压力高了。压缩机转起来费劲。你让修理厂的给你测量下压力多少。看看冷凝器脏不脏。清洗瞎冷凝器。
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匿名网友有道理 -
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匿名网友我去试下看看 -
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匿名网友压力高了怎么降低 -
技师薛波压力高了一个是冷凝器脏了。散热不好引起的。清洗下冷凝器就可以。再就是冷媒加多了。这个放点冷媒就好了。
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匿名网友在吗
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我的车型：五菱 五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，
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我的车是空调问题，刚开始是时制冷时不制冷，后用了一段时间，彻底不制冷了，然后去修理厂修理厂更换了压缩机，制冷恢复，但是修理厂换的副厂压缩机有异响，一开空调异响不是很大，空调一关声音超级大，然后去修理厂重新发个压缩机装上还响，最后选择退货，然后把我旧的装上，现在我有个疑问就是修理厂第一次拆原车压缩机的时候把链接压缩机管子刚拆下来漏出来能有一次性杯子大的半杯水，然后拆下来的压缩机从缸口看里面很洁净无磨损无水，我想我的压缩机是不是好着，不制冷是因为水在管道里面，然后管道安装位置比压缩机低有个大弯水一直存在那！所以导致不制冷，还是就是现在旧的压缩机装上后你一开空调发动机怠速会上升300转，证明压缩机是工作的，我现在想加个冷媒试试，我就是想让师傅判断旧压缩机好着么还有就是旧压缩机需要加冷冻油吗加多少毫升？
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06款1.6排量，4g18发动机，至今14万5千公里，最近一两年在车内一直可以听见有咕噜咕噜的声音，转速保持在2000转声音很清晰，不知是压缩机还是助力泵还是什么地方传来的，声音与向暖壶里灌开水的那种回声一样，这两天又发现开空调时，压缩机有瞬间开始工作的声音，也有冷风输出，但不一会就没冷风了，压缩机也没有工作的声音了，保持二档风速，开关几次AC键，也听不到压缩机工作的声音，于是关掉了压缩机，半个小时后停车从新启动，打开压缩机，一切正常，风很凉，开了大约五公里，停车未熄火，三分钟后水箱高温，从防冻液副水壶往外喷防冻液，没有熄火，赶紧就近找凉水给水箱降温，温度降下后就低停车，想在温度正常，但不敢动车！本人驾驶时间不短，但只知道简单常识，此次事件究竟有哪些方面的问题，诸位大师请给予帮助，小弟万分感谢
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我的车是五菱之光，昨天不小心磕破车底那个小罐子漏机油，一直没发现，大概开了四五公里，汽车哒哒哒哒地响着，就熄火拉到了汽修厂，师傅换了个罐子加了机油，踩油门听了，说是瓦子好像没问题让我开一段时间试试，开了一公里左右就自动熄火了，在打不着，放了十几分钟，又能正常行驶，只是一档时有哒哒的声响，换其他档位又没有，开了两三公里又熄火了，今天又能正常行驶，有没有大师帮我分析一下，是不是卡子和曲轴有磨损才会这样
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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请问各位大师！我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧，换过了离合器三件套。离合器片，压盘，轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车，很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快，起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果，踩离合器，挂档加油！如果一直是一党的话车子起步，虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了，就造成这样闷的慌，请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下，开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常，开到第三个月的时候。感觉冷车发车，低速起步的时候现是有，轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了，以前那时车子热了低速挂档也不哗，现在低速挂档，不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题，天特意问一下，在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗？我换了还是不能解决怎么办呢！他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的，问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步，低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗？我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去，低速起步，还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢！
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期，刹车盘异响很尖锐，低速行驶时声音很尖锐，主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高，我无意间碰到，手指烫伤，倒水上面会出现，有冒白色的烟，右前轮刹车盘却又温度正常，有点烫，但是可以用手碰无妨，于是去店里维修，说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了，于是换了刹车盘，发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多，估计只有右边一半，然后我担心影响安全，让店里也把前轮俩个刹车片换了，其实刹车片也还很厚，个人感觉有一边刹车片回位有问题，店里说分泵没问题，然后就这样弄好了，因为平时也不怎么保养，毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞，和节气门，老板给我看说火花塞不行了，节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题，第一个，就是感觉车子有劲很多，但是会出现了异响，主要表现是，行驶一切正常，就是挂D挡踩油门的话，会听到金属滋滋的声音，很像金属声音，踩油门的时候才会有，发车挂空挡踩油没有异响，主要表现在行车时，踩油门就会伴随一点，爬坡的时候声音会比较清晰，正常行驶声音其实不是很大，轻轻踩一点点油门 听不到，稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显， 有点像链条的金属轻微的磨砂声音，伴随踩油门，滋滋的响，挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是， 感觉那次修车没弄好， 前刹车片换了金麒麟，还有刹车盘也换了， 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响，但是我跑俩公里，左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换，还是可以单独换，师傅介于我现在的情况，我想问下我该如何是好？下图是我换下来的刹车片，薄的那个是我左前轮拆下来的，厚的那个是我右前轮拆开来的，其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀？还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩，轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况！
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2014款起亚k5 2.0自吸发动机 半个月前去4s店保养 然后发现发动机声音变大了 尤其刚启动的时候过一两分钟就小点 但还是有那种哒哒哒哒 声音 去问4s店说正常 这是tei tei tei的声音但是我听起来是哒哒哒或者塔塔塔 更像哒哒哒 金属撞的声音 然后他说 这是气门声 所有车都会有 说什么天气冷了 机油没能第一时间上来 有道理吗？ 冷车时声音的确很大 驾驶室里关好门窗都能听到 打开发动机舱听声音很大 哒哒哒 夸张的说像拖拉机那种声 热车时声音确实变小了 驾驶室里已经不能听到 站在车头边也不能听到 打开引擎盖还是能听到声音比较小 再拿下发动机盖 声音还是有 哒哒哒很明显 贴近听 感觉像凸轮轴里撞击金属的声音 感觉以前没这么响 也没怎么去注意这方面 这声音会随着踩油门 提高转速 而增加频率 2000转以上频率快的有点听不清了 听起来这声音的位置就在火花塞喷油嘴的地方叫气门盖室？请问师傅们这是什么问题 有必要维修吗？还有听了听刚买不久的那哈弗h6 他热车时也有这个声音但要轻 而且要柔和 声音要沉 没起亚k5那么怎么说呢 清脆吧 再次请求各位师傅帮我解答疑问！万分感谢！
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朱师傅您好，我的科鲁兹是2010款1.8排量的，现在修了差不多一个月都还没有搞好。修之前的原因是有点轻微烧机油。还有就是发动机响，反正那种声音我也不会描述。就是听着很不舒服，所以就去修，问题一，首先换了活塞环还有气门，装上去之后声音依然没有解决。问题二，师傅没换气门顶筒然后又把气门顶筒发回来有五个放不下去，十一个放的下去，偏码全部是双数来的。换上去之后一样还是没有解决响的问题。还出现怠速抖动，怠速不稳。这次没办法了，直接整个缸盖总成换。这下心里想整个缸盖总成换应该是没问题了。然而装上去之后第一次启动车子感觉世界都静了。突然。熄火了。再次启动车子没有压缩了。然后就把另外一台1.6的科鲁兹的提前器进气的拆下来换上去问题就解决了。响声依然还存在。而且认真听提前器也有声音发出来。那种声音就像是咕咕咕咕咕咕的声音，现在感觉钱又出了车子又没有搞好，还越搞越多钱，所以才想在这里咨询各位专家请教一下到底什么问题？检测一下缸盖的油压是不是正常，感觉是凸轮轴处缺少机油润滑
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高位老师好，2016款昂科威1.5t车型，跑了15000公里，最近出现车身抖动，四个门子都在震动，应该就是整个车都在震动，特别是在加油门，到2千转换挡、涡轮接入的时候出现，嗡嗡的声音，车门震得都响，怠速空加油门也会出现，发动机噪音加大，以前几乎没有声音，以前百公里8.5个油，现在10个油，拆开看空气滤清器很干净，最近在4S保养换的美孚1号全合成机油、机滤。加了一箱92号机油。 这几天跑了一趟高速100公里，下了高速等红灯起步后，所有症状全部消失，加速有力，车门车身没有震动，可停车3个小时再次着车后再次出现以上症状，再次跑高速100公里后症状再次消失，请指教，从网上搜说是发动机爆震。是不是换的92号油不行，是从中石化加的，第一辆车在那加了5年了，这辆车也一直在这加。这车发动机压缩比10.1。一直加92号一年了。是否是加了1年92号，按压缩比应该加95号，所以请教各位师傅！！谢谢
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