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技师孟帅帅你好!是不是有清洗剂残留,转速稳在1500转几分钟,再看看。
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匿名网友我踩油门踩了5分钟3000转怠速故障没变
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技师孟帅帅检查火花塞,一般做完这些都清理火花塞,洗燃烧室的清洗剂污染火花塞了。
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技师孟帅帅你好,故障排除了吗?
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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15年奥迪A3跑了8.8万,1.4 T发动机。车子怠速有点抖动,不是很严重。电脑读故障码,显示多缸失火,1-4缸都有失火。电脑读数据流,怠速时失火比较少,加油门到2000转时失火比较严重。清洗过节气门,清洗过喷油嘴(打吊瓶清洗),火花塞换过。希望修过此类故障的师傅帮忙回答。公式回答的就不要了。谢谢。您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查外围因素是否正常,如进气系统,点火系统,喷油系统,缸压,排除这些因素以后可以检查一下发动机线路是否有机油,可以拔掉发动机电脑版插头后观察一下,如果存在机油那就说明有某个传感器损坏后顺着插头流入线束,然后导致缺缸,这只是一种可能性,具体还要逐一排查一下
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比亚迪S6,2014年的,跑了3万公里,早晨起来打火怠速不稳,车开起来挂空档就熄火,熄火5~6次之后正常了,仪表盘显示请检查发动机,去修理店检查显示2缸,4缸失火,多缸失火,换火花塞,线圈,清洗节气门,还是不行,请问大师是什么原因?
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比亚迪S6自动挡 2011款2.4三菱发动机,最近出现故障码,对应的是气缸2失火,空气流量传感器故障码。 换过新的4个火花塞,换过一个点火线圈,清洗过节气门,检查过正时皮带,缸压正常,都没有问题。 点火线圈更换到其他缸,暂时正常,开几公里又有故障码。 车抖动厉害,怠速也抖动,加速无力,油耗高,有噗噗的声音。1单缸失火建议关注,火花塞,点火线圈缸压,最好逐个调换2检查电脑线速
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奇瑞QQ3,目前80000公里。发动机故障灯亮黄色,ODB检测一缸失火,多缸失火。消故障后再次反复出现。以更换3只考尔,清洗过怠速马达,节气门,故障依旧,早上冷车发动抖的厉害,热车后正常,行驶中未发现异常。请问这到底是什么毛病?
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起亚K3油改气车,跑了有两年多,最近油与气都怠速抖动,时抖时不抖,换了火花塞,清洗了节气门,量了缸压都正常,点火线圈也正常,就是怠速抖动,昨天又开去修理厂,师傅说是气门有间隙,K3的1.6发动机是机械气门顶杆,可是车子不是一直抖动,有时候怠速又不抖,大部分抖动,最后还是拆了发动机,磨了气门,今天开车出来试车,又是怠速抖动,时抖时不抖的,不知道到底哪里出了问题!目前四万九千公里!烧油的发动机,长时间烧气,因为气的温度高,所以会导致气门,气门导管,气门口磨损,轻微是怠速抖动,严重就会缺缸,只有换缸盖才能解决
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15款起亚k2最近怠速开空调,怠速先上升,然后就降到500多转车就抖动过一会就恢复正常,麻烦问下各位大师这是怎么回事,节气门也清洗过了还是不好用跑了41000,这条发动机报警了,到4S检测第1和第三岗失火,更换了两个点火线圈,现在开空调有时还是出现这个问题😣这个故障一般都是火花塞引起的,40000万多公里本来就需要更换火花塞了。
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2018款速腾 1.6的 24800公里 一年零四个月的车 这几天起车 怠速时 坐在座椅上感觉车向前耸动 偶尔一耸一耸的抖动 后来看了一下怠速比较低600 电脑读出来的故障码是 气缸2偶发的,消极的失火 后到4s店 检查了火花塞 和节气门 说火花塞还可以 节气门有点脏 就更换了火花塞和清洗了节气门(打吊瓶)但是现在怠速还是600 但是不知道还会不会出现气缸2失火的情况了。请教大神!谢谢!现在的怠速转速这个是没有问题的,换了火花塞就再观察一下,一般都是火花塞本身的问题导致的点火不好
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起亚K2四万多公里, 清洗了节气门,进气,喷油嘴,更换火花塞。 没拆卸节气门,通电踩油门节气门全部打开,用清洗剂直接喷入节气门,用软布搽干净,打火轰油门。尾气蓝烟,我感觉这个好像哪里不太对,感觉清洗剂背吸进气缸总感觉不太好!不知道清洗步骤是否正确?这样是否对发动机有影响? 全部清洗完后更换火花塞,拆下开之后我看到火花塞底部就是电极和螺栓底部有油脂,湿乎乎的, 问师傅说就这样,在三万公里时候4S店让我换火花塞我没换,让师傅拆下来看了一眼,燃烧很好,没有油脂,为什么这次换会有湿乎乎的油脂,是发动机问题还是因为清洗节气门清洗剂被吸入汽缸留下的?有没有影响? 这样的清洗是否有必要? 谢谢!!!
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猎豹黑金刚,三菱发动机4G64s4m发动机,刚启动的时候怠速还可以,就是偏高一点一千转怠速,很稳定,多着车一会,温度起来以后,发动机怠速就开始不稳定,转速也下来了,正常怠速,但是不稳定,还有一种现象,熄火的时候转速表不回到零,需要打开钥匙重新通电才回到零,怠速马达已经换了,节气门清洗了,三缸四缸里面有机油,拆开气门室盖更换了火花塞油封,气门室盖垫,还有缸线,请问什么情况?
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