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技师汤国云您好,拉缸判断:有异响,无力,有废气,也就是下排气,费油无力开后熄火难启动。 拉缸的原因: 造成拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜,润滑冷却的安排是否完善等。从管理的角度,则可能是下列原因造成的: (1)气缸润滑不良: 气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环(主要是油环)损坏或失效等。 (2)磨合不够充分: 在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸。因此,在柴油机磨合期内应注意:磨合期要适当加大注油量;活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间;活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。 (3)冷却不良: 冷却不良将导致气缸,活塞温度过高,润滑不良;冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形,失去原来的正常间隙而拉缸。冷却不良的原因有:冷却水泵排出压力不够,供水不足或中断;冷却水腔锈蚀或脏污;水中含有气泡,积存在冷却腔内没有放出而造成气阻;水质太脏,水温过高。 (4)活塞环工作不正常: 开口间隙过小,使活塞环断裂;天地间隙过小,使活塞环卡死;积碳太多,使活塞环粘在环槽内失去弹性,造成断裂或燃气泄漏;开口间隙过大或磨损严重,发生漏气。燃气的漏泄破坏了润滑油膜,使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸、咬缸。 (5)燃用劣质燃油: 不完全燃烧带来更多的燃烧残渣;后燃现象严重,使排气温度升高,未及时采取技术措施;气缸润滑碱值不合适。另外有些柴油机因长期超负荷运转,热负荷增加,发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。 (6)修理装配错误: 修理装配错误时漏装活塞销卡环或未完全装入,柴油机在工作时活塞销窜出刮伤缸套造成拉缸。安装时清洁工作差,把金属屑或硬物碎粒带进缸里也会引起拉缸。另外活塞环装错、装反、漏装均可造成拉缸。活塞环有油环和气环之分,油环主要是用来刮油,改善缸套润滑条件;气环主要是保证活塞与缸套的密封。根据工作条件以及承受压力的不同,各道气环在材料选用和结构设计方面有所不同,如把活塞环装错、装反或漏装均可造成密封不严或是没有刮油作用,使缸套内表面润滑条件恶化造成缺油引起拉缸。
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怎样才能知道汽车是拉缸?
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怎么才能知道有没有开电动车撞人这个有没有开电动车撞人,这个肯定是只有自己知道了。开电动车撞人,这个肯定是双方事故。只有开车撞人的人才能够知道是自己撞人了。如果自己没有开车,这个肯定是不会撞人的。如果开电动车撞人的,这个肯定是需要报警的,然后走保险。如果肇事逃逸的话,这个就是犯罪。希望我的回答能够帮助你。
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丰田卡罗拉空调压缩机怎样才知道他有没有压缩
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2024-08-05
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2021-06-24
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2024-08-05
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2019-08-16
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2019-08-01
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2020-01-29
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2020-03-06