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技师王良您看下频段的单位是从多少到多少,您这个有可能是日本的频段,和中国的频段不一样。
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匿名网友可能是设置的问题,不懂怎么设置,都是单数
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技师王良收音机是原车的吗
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匿名网友原车换装的
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技师王良频段范围是多少?
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匿名网友
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技师王良最高是107.9MHz吗
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匿名网友对
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技师王良证明频段是对的
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匿名网友怎么解
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技师王良小数点后一位是单数?买来时就是这样吗
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匿名网友是的
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技师王良能调整数吗,小数点末尾是0的
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匿名网友不能
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技师王良能搜到台吗
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匿名网友收不到
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技师王良也就是说从买来就没搜到过台?
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匿名网友是的
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技师王良我觉着像是高频头预先设置导问题,这属于质量问题,可以问问客服。
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匿名网友国外的机子
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技师王良不适用中国频段
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匿名网友那有办法改吗?
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技师王良改不了,这是高频头设计的问题。
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东风雪铁龙C5 12年2.0的排量发动机油门上不去。挂D档踩油门2000转还是16码左右的速度。而且还熄火,踩刹车也没助力。发动机无任何故障码。之前熄火次数少的时候亮了故障码是上氧传感器的问题。换了之后反而熄火比较频繁。根据故障码,该故障应该是三元催化器堵塞造成的排气不畅引起的。建议更换氧传感器,同时更换三元催化器。
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换? 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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雪铁龙C2压缩机不起动雪铁龙C2压缩机不起动【车型:雪铁龙C2 2013款 CROSS 1.4L 手动运动型】压缩机不工作,检查压缩机插头无供电,直接供电压缩机工作,建议检查发动机舱保险盒,其次客户说了一个故障码,未查到故障码定义,还说了风扇无低速,建议用电脑做执行测试,判断风扇高速低速工作是否正常,如果确实没有低速,检查风扇电阻。
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雪铁龙C2 09年的 原车CD尾线定义图 我想加个功放 需要知道链接CD的是什么线您好 这个CD是带两个粗线的接上就行了然后电瓶接一个火线和搭铁
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c2怎么装车载蓝牙呢?安装导航,或者改线用rd45标致3008的cd。
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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版,未改气,一直按时保养。 目前行驶不到10万公里,前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题,行驶几公里后停车办事,几分钟后回到车内打火打不着!交替深浅踩油门也打不着,因为当时着急办事,就索性撩下不管了,和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时,一打就着!同时开去汽修厂检测,因为就是这样发动机故障灯亮了,汽修厂的人说也许是控制问题,只有下次打不着的时候检测。同时清了错误,发动机故障灯熄灭 这是首次出现,第二次出现是在加油站,刚加了200块油,又打不着了!给汽修厂打电话因为太远,他们叫我过一会再试试,挂了电话去打,结果又打着了。又跑去汽修厂,还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了,到现在为止1个月左右吧,出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候,油箱没多少油了,快亮灯的那种,所以我怀疑过油泵,但是第二次在加油站加了油出现,我是不是应该排除油泵问题?然后再说接触问题,只要打着车了,不管是城市道路还是山路泥路,有颠簸的情况下,从来没有出现过行车过程中熄火的故障,它就是在你熄火后再次打火,估计就出现了,这种有概率性,不是每次试车都能见到!而且每次故障代码都一样!换了3个汽修厂了!麻烦师傅们给点指点!故障代码附上!谢谢!建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
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10年雪铁龙C2点火线圈插头没有供电10年雪铁龙C2点火线圈插头没有供电【车型:雪铁龙C2】此故障报进气压力温度传感器故障,水温传感器故障等,这些故障都有共同点,就是发动机电脑板给出的信号,任一找一个执行器先测量线路有无问题,然后依次测量其它报故障码的执行器线路,如果没有问题就是各执行器坏了,如果异常就是线路或者发动机电脑板问题。
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东风雪铁龙C2,组合开关插头破裂无法启动东风雪铁龙C2,组合开关插头破裂无法启动,此车报com2000通讯故障,检查插头被人为损坏导致,针脚定义图,详见图片。
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雪铁龙C 21.4水里进机油你好,根据您车故障描述,雪铁龙C2,水里进机油怎么回事,缸盖都换了怎么回事,一,先清洗水箱及暖风水箱里的机油,都搞干净了水里还有机油,首先看机油尺机油少了没有,少了则还有往水里漏机油的地方,没少机油,证明小暖风水箱和缸体水道里存的机油
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