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技师方建松有没有使用诊断电脑,看一下水温传感器的反馈温度是否正常呢!我还有可能就是积炭太多,把节气门进气道,还有喷油嘴都拆下来清洗一下。
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技师方建松因为积碳,它有个特性,冷车的时候会发硬,会吸附汽油。另外就是检查一下燃油保压压力。
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09年荣威550不带T,水温一通电就显示二格,每天打火要好几次才可以打得着,但热车一次就点着,分火线已经换过,水温感应器换过,油泵总成换过,温度还是一样二格,打火一样要打好几次到底什么原因,水温传感器更换几次都是冷车显示二格,行驶中最高五格,求大师解决一下
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荣威550,一年多没换机油了,跑了一万多公里,这几天停车熄火的时候,发动机那边的风扇还会再响一分钟多,在散热,开车的时候开一会发现显示温度的飚到了5格,再过会飚到了六格,就差一格温度满格了,再过会又变成5格了,停车熄火风扇又是响一分钟多点才停,想咨询下哪里出故障了,这跟太久没换机油有关系吗?还是水箱没水了你好,冷却液亏损或者是水箱表面太脏造成的这种情况,重点先检查一下冷却液是否亏损!
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师傅你好,我是09年,荣威550D1.8T跑了12万公里了,天气一冷大概零下十度以后就会出现冷车难启动,每天早上头一次点火如果能启动的话启动后排气筒就会冒白烟,而且还突突突的,感觉就好像缺缸!一分钟左右就会恢复正常,如果头一次启动不了再打第二次火就会淹缸,有时候淹缸后把火花塞换掉然后再启动启动后还会冒白烟,过一会就正常,今天彻底启动不了了,换了一个水温传感器也不行,每次都淹缸,而且拔掉火花塞还能看到缸里有汽油!我想请问到底是哪里出问题了!谢谢
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办,明天我还要上高速开一百多公里,可以开吗,或者该修哪里
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09款荣威550路过一小段涉水路面导致火花塞进水有缺岗现象,然后去更换了四个火花塞,更换之后可以正常着车,正常行驶,然后怠速有点不稳定,感觉火花塞还有水,二次拆火花塞下来,然后发动了七八次空马达,再装上火花塞就打不着车了,启动机有转。就是火花塞没有高压火,然后检查线路等都没有问题,电脑读故障显示防盗认证未认证,找了好几个专业修车师傅,都束手无策,这是什么情况啊不过你的描述来看的话,只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一,您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车,看故障能能解决第二,如果故障解决不了的话,您必须要更换一个全新的发动机,电脑板来解决这个故障,不可以进行购买,拆车的拆车的是没法用的,如果想解决这个故障的话,买拆车的,您需要购买发动机,电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的
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有奖活动,荣威550..1.8不带T,09年的车,4个缸压够,分别9到10斤左右,四个高压电通电,电脑有故障码,显示节温器地线短路,冷车通电仪表台会显示慢格水温,风扇高速转,而且完全打不着火,检查火嘴黑黑的,很湿,湿的是汽油,断油泵电源,用汽油清洁剂喷节气门打火,感觉可以启动,接上油泵电源,打火勉强启动了,启动着车半小时,台速稳定,不发抖,熄火后继续启动正常,熄火15分钟后点火启动不了,依然打不着,手摸眼看感觉发动机水温是正常的,会循环,拔开水温感应气电源,仪表台显示水温依然满格无变化,请问是不是电脑版有问题??,正时用专车专用正时工具调的,求各位大师出招,到底什么问题,汽油混合太浓吗,需要换电脑版吗,水温感应器是新买的,在线支招,谁回答合理,弄好正常,有奖在线等,
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荣威5501.8L年后更换的新发动机过后,起步会感觉发动机很紧比较费劲,油给大了就起不了步自动就软了,要由着它的力慢慢起来才行。过后随之出现了油门怠速不稳定油门800~1000之间抖动,再后来又出现行车时无规律顿挫低速时顿挫感强且次数多高速次数比较少些。上大坡顿挫很厉害加油都跑不起还最多跑三十几,坡上起步就更难了。半年用到第三副火花塞,都是漏电了。。自己发一副点火线圈装上也没管用。开到修理厂换了汽油格然后电脑解码都说没问题。到现在又说可能是电路的问题。。哪位大神来指教下,,谢了您好,根据问题描述,该车由于高温更换新发动机后出现的一系列故障,外围已经基本排除,发动机自身经检测无异常,建议重新检查线路,是否与高温相关导致线路方面存在异常
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江淮帅铃T6打火没反应汽车打火没反应的原因: 1、没油了。油表显示已在红线以下,自然打不着火; 2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般建议两年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查,按下喇叭就知道了。 3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。 4、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件。 5、车辆积碳过多。积碳过多也会导致车辆打不着火,解决方法是经常跑高速就能减少积碳。另外,打不着火也有个小技巧,开车点火以前,先把钥匙拧到ON开关,然后回一下,再开到STRAT开关点火,让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量,打火就会比较顺畅。
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发动机冷却系统,发动机冷却系统故障
发动机冷却系统是现代汽车引擎的重要组成部分,其主要功能是通过循环流传冷却液,使发动机保持适宜的工作温度,以保证发动机高效运行和延长使用寿命。当发动机冷却系统故障时,往往会导致引擎过热、功率下降等问题,
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