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技师王良您好,朋友,用电脑检测一下有没有故障码,测试下汽油泵压力
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王牌爽歪歪加到2000转不松油门不熄火,但有很浓的生油味
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我的2013款雪铁龙爱丽舍原厂油气两用车,已行驶50000多公里,在高速上行驶烧气正常,气完了烧油发动机发抖得励害,吐吐吐的,加不起油还要熄火,后加了天然气行驶又正常了,请问发动机是什么原因?谢谢解答!
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车启动后加油不给油!加不起油,过三四秒后又自动上油!清洗了节气门,喷油嘴,换了火花塞后还是一样!油气俩用的车!请问哪位大师知道怎么解决!感谢每位解答的大师!谢谢!车型东风雪铁龙世嘉!
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东风雪铁龙爱丽舍热车熄火后打不着,关闭电源等个几分钟又能打着,有时候要等半个多小时才能打着,这是什么原因?(换了火花塞,洗了节气门,换了汽油泵,换了过氧传感器毛病还是没有排除。还有我的车是改了天然气的)
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东风雪铁龙 爱丽舍 驾校燃气车,2011年的车,跑了三万多公里!使用油的时候没问题! 使用气的时候经常灭火影响带学员!用气时轻轻加油 发出突突声 供上油大概需要!2 3秒 怠速走前后晃动怠速不稳,收油后 怠速会掉到600转一下 要灭火似的。 修了很多家 活塞 积碳 气门口 都换过 活性电磁阀也检查了 就是查不出原因! 正常开影响不大,学员练车就总是灭火! 求高人指点。烧气的车型都有一个相关的转换阀,你这种情况需要调节一下相关转换阀上的进气量。进气量太小就会出现类似情况。然后就是排查怠速低的问题,检查一下节气门
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10年雪铁龙c2.电脑版不报任何故障,凉车猛加油熄火,慢慢的加油门才会上去,而且油门踏板踩到家过一会发动机转速才往上走。尾气特别重,燃烧不好,火花塞换了,点火线圈换了,节气门换了。汽油滤油泵换了。水温传感器空气压力传感器换了。依然是这个问题,电脑测试没有任何故障。有没有遇到同样问题的大师。求解。谢谢
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2014款油气两用爱丽舍,4万公里,一直烧气,入冬以来油气转换后经常亮故障灯,然后就加不起油,怠速不稳,发动机抖动且响声大,换了4个博士火花塞、清洗了节气门还是没有好转,读一下故障码显示:一缸失火,凸轮轴位置传感器故障,但是到了中午下班天气转暖再用车时又好了,经过两三次启动、行驶过程,故障灯又不亮了,车辆又好了。如此这般每天都重复。4S店要求清洗共轨和喷油咀,说是积炭多了,外面修理师傅说是油气两用车就是这样子的
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您好师傅,我的车是04年爱丽舍,之前就是早晨热车时怠速不稳,有的时候还熄火,发动车时还要踩几下油门,热车过程中发动机还会突突的抖动,怠速一会高一会低的,但跑起来就没事。机油也换了,火花塞也换了,节气门也清洗了,还给车打了“吊针”,做了电脑匹配后换了水温传感器,之后怠速就稳稳的了,可是用气以后早晨热车时又出现这种状况,然后用油就没事了,但是用气的时候车也是稳稳的。请问车是怎么了???
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2014年雪铁龙C4L 1.8排量 手波 行驶了70000多公里 有时候打火发动机剧烈抖动,加不上油随之熄火,节气门清洗后故障依旧,然后换了油泵,油格,火花塞,问题还是一样,勉强用车1个月左右吧 然后出现跑在路上时而加不上油,松油门或换挡后再加油门才有反应,甚至有时候跑高速踩着油门时速却猛的一掉,加油再没反应 读故障码如下,这个要怎么解决啊首先检查一下,发动机舱车身电脑和发动机电脑板之间的通讯线路先把网络通讯线路解决掉,再看看别的还有没有问题?
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f3以前发动有时候要加油才能发动:换了火花塞不行:清洗节气门:和怠速马达后问题好了:就是声音有点大:怠速不稳定:早上怠速叫着过一会熄火:昨天检查了有一根高压线没装到位:今天怠速叫着没熄火:但不稳定:行走还会不稳定车一会卡一下:请问什么原因你检查一下火花塞和点火线圈
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10款2.3雪铁龙c5仪表显示正常,但是车子早上发动怠速不稳,不热车起步明显感觉供不上油,车子突突突的熄火,车子行驶过程中减速或者驻车然后起步踩油门感觉不供油,也是突突突的声音,过一会突然往前一蹿有种推背感,加速变档时会有顿挫感,变速箱油换过,火花塞也换过才两个月,节气门和喷油嘴才洗过,汽油滤也换了,找不到原因发动机怠速不稳,抖动的原因很多,汽油劣质,不达标,发动机进气系统,进排气门位置,节气门等积碳过多,过脏,进气系统或者排气管存在堵塞,漏气等,发动机传感器信号失效,发动机和变速器与车身连接支架胶套断裂,松旷等,发动机存在缺缸失火故障都是发动机抖动的主要原因。
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200万豪华跑车刚出加油站就“罢工” 托走一查车主气晕了
近日报道义乌的陈先生最近很心烦,自己花百万购买的敞篷跑车,刚刚开了不到一年,怀疑因为油品质量问题导致发动机出现故障,“躺”进了4S店。加油后没跑多远汽车就“罢工”了,到底怎么回事呢?7月1日8时左右,
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节气门需要更换吗节气门作为汽车发动机的重要组成部分,其正常工作对于发动机的性能和燃油经济性有着重要影响。但是否需要更换节气门并不是一个简单的问题,需要根据具体情况来判断。本文将从节气门需要更换的前兆入
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