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技师李强正时会对吗,链条是必须对好记号挺迷惑人的但看好凸轮的位置是没问题的
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匿名网友你有微信吗?
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匿名网友链条对好了,正时也不错,就是缸压低,打着没力
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匿名网友09款,这个需要调节气门底托吗?
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技师李强是1.6VVT的对吗那是液压挺住好吗
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技师李强我*****794125
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匿名网友是液压的
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技师李强你也太不认真了
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技师李强*****794125
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起亚赛拉图11年的 换完气缸垫装好不着车 车是开过来的 皮带点对好了 就是凸轮轴小链条位置有点糊涂了 然后现在不着车 没有缸压你好,既然是装完之后没有缸压。那么这种情况你首先是需要检查证实时间,如果正时时间确保是没有问题的话,那就可能是机油压力没有打起来 才造成的车辆无法启动无缸压。 需要重新检查证实时间。 然后一直打马达 直到机油压力打起来就能着车了。
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东风悦达起亚赛拉图1.6的发动机,故障码是1缸排气延时过大,凸轮轴的链条记号是16扣还是14扣,正时皮带记号没有问题,就是链条链条记号不对,有谁知道吧!急急急!
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你好,14起亚赛拉图1.6时规皮带断了换完气门之后没缸压,发不了车,什么原因?凸轮轴链条记号怎么对,会不会是我对错凸轮轴后面的小链条的记号了?正时皮带记号反正错不了!你好,根据你说的这种情况,是小链条对错记号了啊!如图所示,记号在外面! 你在检查一下把!
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起亚赛拉图正时皮带断了,气门顶了。换了新气门莫好了,装上打不着车,没缸压怎么回事?急望各位师傅指教!
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我的起亚西拉图09年版的车正时皮带坏换了正时皮带后发现1,2缸无压力,打开汽缸发现一二缸进汽汽门四条都打弯,换了一二缸汽门后装上打不启动量一下汽缸压,发1,2,3有汽压第四缸一点压力都没有请大师帮忙指点一下谢谢🙏液压顶卡死,气门常开
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O7年的东风悦达起亚发动机会抖动有一次正时皮带断了,换了皮带和气门过了三天车开时抖动正时对好,不缺钢,火花塞刚换,求解
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起亚赛拉图 12的车 凉车好启动 热车不好启动 等个10分钟左右一打火就着 火花塞 点火线圈 驱逐传感器 水温传感器都换了 节气门清洗了 喷油嘴清洗了 正时皮带也看了 都没事 请教一下咋回事你好!根据你的描述,热车难启动,冷车好启动需要检查如下; 1、积碳过多,大量的积碳会吸附汽油,造成短期内混合气过稀。 2、喷油嘴滴油,关闭发动机后,喷油咀密封不严,造成浸缸现象混合气过浓,就会很难着车。 3、燃油压力不足,主要是油泵和燃油压力阀故障引起的。 4、水温传感器和进气压力传感器故障,导致错误传感信号,造成混合气过浓或过稀。 5、点火线圈故障,电阻值变化,引起次级电压过低,很难着车。 6、氧传感故障,不能修正过多的喷油量,造成混合气偏浓。
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各位老师,东风悦达起亚赛拉图1.6排量,2008年3月的车子,发动机是CVVT.故障码是P0012 "A"进气凸轮轴位置正时延迟过大1排,正时记号和凸轮轴记号都没有问题,加油和打火都没有任何问题,跑起来一切正常就是故障灯老是亮,凸轮轴位置传感器换了新的,和进气油压电磁阀也换了,可还是亮,老师们给出个高招,怎么能够彻底的解决这个问题!
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起亚K 2 链条跳齿后更换新的链条后又跳齿了,然后别的修理厂拖到我这来,我把链条装好发着车了,没跳齿,但车没有动力,发动机突突,234缸失火,多缸失火!怀疑是气门顶了!取下缸盖检查四缸活塞有明显气门顶的痕迹,然后更换了进排气门,调了间隙,装上缸盖之后,工人把排气链条点对错了,打不着,后来我取下气门室盖转动曲轴发现链条记号错了,重新对好之后,一马达车就着了!但还是突突,故障灯闪,报的还是一样的故障码!没力量!机油灯有时也报警,一加油门就没有了!!哎到底怎么回事啊!求专业人士帮我解答一下你好!根据你的描述需要检查的有; 凸轮轴进气可变轮、链条涨紧器、VVT电磁阀。(起亚和现代车有个毛病,在换正时链条的时候,张紧器内必须有一定的压力,不然的话在打火的时候容易造成跳齿。) 方法是在打火的时候用东西压住链条,使张紧器内有足够的压力把链条张紧,才不会造成链条跳齿。 原因就是在顶气门的时候可变轮的定位销位置会变,导致机油灯点亮报故障码。
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起亚赛拉图2010款,1.6手动,加油门后松油门到底,不动档位,不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下,不松到底没有顿挫,加油也有一点顿挫,节气门位置传感器,进气压力传感器,火花塞和点火线圈,怠速马达都换过,节气门也都清洗过了,燃油压力350kpa稳定,调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位,车子能好两天,之后又不正常了!好像是电脑学习好了后就不正常了,请问这是咋回事?顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下,然后往前冲一下,之后车就平稳减速了,不冲了!谢谢!
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