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技师郑晓辉可以用的,没有问题
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匿名网友谢谢
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技师郑晓辉客气了
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发动机噪音大,转速表显示2000转,车速在40左右,换了火花塞。提速比以前慢很多,用的加实多0w20磁护机油,每一万公里左右换一次,【车型:雷凌】根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,老板通过你上面描述的问题来看,我们这个发动机噪音大的话,噪音大的话,有可能是这个发动机公里做比较多人导致发动机内部磨损产生那这个噪音解决问题的话,可以添加一下这个发动机修复液进行添加一下,修复一下发动机内部组件,还一个车辆加速无力,可以把节气门清洗一下,然后这个燃油滤芯更换一下解决这个加速问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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发动机噪音大,转速表显示2000转,车速在40左右,换了火花塞。提速比以前慢很多,用的加实多0w20磁护机油,每一万公里左右换一次,【车型:雷凌】根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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发动机噪音大,转速表显示2000转,车速在40左右,换了火花塞。提速比以前慢很多,用的加实多0w20磁护机油,每一万公里左右换一次,【车型:雷凌】是汽油泵问题,读汽油压力数据,压力低就换汽油泵
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发动机噪音大,转速表显示2000转,车速在40左右,换了火花塞。提速比以前慢很多,用的加实多0w20磁护机油,每一万公里左右换一次,噪音大,除了跟发动机排气有关。还跟机脚胶有关。机脚胶损坏,会导致车内共振,嗡嗡嗡响
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2014款丰田雷凌1.6G CVT精英版 原厂用的是电装SC20HR11的铱铂金火花塞,目前跑了105700公里,油耗比之前高0.8L,看网上说用电装的针对针火花塞FXE20HR11能提升性能,响应更快!原厂火花塞和这个火花塞的热值都是6。问一下换针对针的火花塞是不是更好? 另外一个目前开了4年,感觉空调没有新车时冷,需要更换冷媒还是加注压缩机油?还是需要清洗空调和蒸发箱? 另外这款车子保养手册上说的变速箱油每4万公里检查,也没有说更换,目前跑了10万公里是否需要更换呢?4s店是采用重力换油,大概能更换2点多L,外面是循环机。但是看丰田说明书,这款新的cvt变速箱要用新的超低粘度的专用变速箱油,外边好像没有,这个怎么更换请给出合理建议,谢谢针对针的火花塞更好一些,空调不凉需要更换制冷剂,空调滤芯,管路可以不做清洗,变速箱油建议去4s换掉,重力放油可以,不是所有车型都能用循环机子换油
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车是丰田雷凌,目前八万公里,问题是油耗高,动力不足,转速高!七万多公里,换了火花塞,最近清洗了喷油嘴和节气门,油耗还是高,请问有什么办法可以降低油耗啊!还有就是朋友一辆雷凌,配置,机油,加油的油站跟我也一样。他的车动力明显比我的好,80码才1500转,。而我要2000转,。到底是怎么回事!有人知道吗
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丰田雷凌1.6,目前八万公里,七万多公里的时候出了一次事故,换了轮子轮毂,前避震,前摆臂。车修好开了一万多公里,发现油耗很高,之前5.8,修好后7.8左右。发现油耗高自己换了火花塞,换了机油,还是一样,没什么改善!车一直都是我一个人在开,都是跟以前一样,没太大的改变!车有定期使用红线添加剂!不知道油耗高是什么原因,车经常用,所以油耗高对我影响很大!
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我是丰田雷凌1.2发动机,2017自动精英,上个月下暴雨,开进水中憋熄火了,进气口进的水到发动机里面,没有二次打火,然后弄到4S店拆下来全部清洗了,没有动气门和曲轴连杆,后面把车提回来后发现车子超过40码以后提速特别乏力,上坡更是无力,仪表盘没有任何故障灯,机油和机油滤清器和空气滤全部都换新的,我想问一下后段提速无力大概有些什么原因造成的?图片是我刚刚拍照的,深踩油门从60码到100,转速就是3千多,然后松一下转速才会掉到2000,提速很慢很慢重点就是要先检查一下缸压来确定一下发动机的维修是否到位,另外一个方面就是要重点检查一下,涡轮增压是否可以正常工作?这一点也非常关注。
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请各位大神赐教!小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版,目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨,在回家的路上不小心开入了深水区,水面淹没了大灯,但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域,发现发动机怠速不稳,排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭,为了确认车有没有问题,我又再次打着火,但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站,维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装,一次性打着火。但是车开出维修站后,车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车,类似拖档的感觉,特别是在减速之后再加速的时候抖动明显,但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题,需要更换火花塞,而4S店检测说是第4缸连杆弯曲,我该怎么维修?需要更换哪些配件?4S店给我列出了一堆配件,费用昂贵。
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请各位大神赐教!小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版,目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨,在回家的路上不小心开入了深水区,水面淹没了大灯,但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域,发现发动机怠速不稳,排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭,为了确认车有没有问题,我又再次打着火,但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站,维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装,一次性打着火。但是车开出维修站后,车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车,类似拖档的感觉,特别是在减速之后再加速的时候抖动明显,但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题,需要更换火花塞,而4S店检测说是连杆弯曲需要大修,但大修费用昂贵。各位大神,我该怎么办,相信谁?主要是没钱,想省钱。请大神赐教!
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