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技师杨继坤你好没有问题,现在都是这样做,不然怎么弄,只有这样搞,谢谢
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匿名网友嗯嗯,我知道只有这样做,我的意思是这样恢复后,我的车结实度是不是比以前差很多了?包括性能各方面
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技师杨继坤没有问题
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技师杨继坤因为没有动到大梁结构
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技师杨继坤所以不会有问题
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技师杨继坤主要是车漆问题,
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技师杨继坤以后容易开裂
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匿名网友那个位置的车漆一定会开裂吗?
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匿名网友还是不一定会开裂?
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匿名网友多久会出现开裂的情况?
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技师杨继坤基本会开裂的
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技师杨继坤大概3年左右
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匿名网友哦
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技师杨继坤只要钣金过
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匿名网友开裂后外观很明显吗?
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匿名网友特别难看是吧?
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技师杨继坤不可能跟原厂出来的一样
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技师杨继坤如果师傅手艺好
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匿名网友那时候只要重新喷漆就可以了是吧
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技师杨继坤时间可以保持更长的时间
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技师杨继坤只能重新喷漆
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匿名网友嗯嗯,这个事故也就这个影响是吧?没别的影响了吧
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技师杨继坤是的
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技师杨继坤没有别的
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师杨继坤谢谢
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匿名网友还有一个问题
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匿名网友焊接接缝那里,是不是容易生锈啊?会不会随着时间越来越不结实了啊?
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技师杨继坤不会
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技师杨继坤焊的很牢固的
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匿名网友哦,谢谢您的耐心解答
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高速上车子发生前后追尾,在4S店维修,前面需要更换前纵梁,后面说也要切割更换什么。前面费用是六万左右,后面是两万左右,保险出。有三个问题想咨询一下专家, 1.请问修好以后安全隐患大吗? 2.对于大梁更换了,有没有加强的手段,使得强度跟原厂一致? 3.修好后,可以去哪里做全面检测?修理厂吗? 谢谢哈这个情况下必须要焊接的,焊接以后也不会影响正常使用的,需要把焊接的地方进行处理好,防止后期生锈,安全隐患是没有的,这个可以放心的
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专家您好,高速上车子发生前后追尾,在4S店维修,前面两边前纵梁都要更换,后面说也要切割再换什么。前面维修费用要六万左右,后面要两万多,保险出。有几个问题想问下您。 1.请问车子修好以后安全隐患大吗?能否正常开? 2.对于前纵梁更换了,有没有手段可以加强,使得强度可以达到原厂? 3.修好以后,可以去哪里做全面检测?修理厂可以吗?您好!在4s店维修,用的是原厂配件,师傅的技术也非常专业,设备齐全,正常维修焊就可以了,可以去专业的4s店或大型修理厂都可以的!
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你好,我的车子是一五款别克君威,今天下午再等红灯的时候有一位女司机开着一辆宝来错把油门当了刹车追尾了我后边的车,我后边的车又把我给追了一下,当时的撞击力度我感觉还是蛮大的,我被顶出去大概有50公分,别的问题没有发现,只是后杠有轻微的擦痕;但当时我的车子挂的是P挡,不知道这种情况会不会损坏变速箱?有没有必要去4S店去检测?这种情况4S店检测是用电脑检测还是要拆开变速箱?后杠里还掉下一个类似塑料卡子来,不知道是干啥用的,后杠的里面还用不用检查?
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去年8月更换的刹车油,行驶一切正常,今年6月份开始在市区行驶发现汽车有不回位的现象,回家熄火锁车后刹车灯不会熄灭,到了7,8月份后特别是车辆在太阳暴晒后启动发动机和空调,车辆松开刹车不会往前走了,要给油才走,在走的过程中感觉刹车踏板的行程比平时短,且刹车异常的灵敏,轻轻一踩就刹死了,且刹车踏板不回位,去了4s店检查,说我刹车踏板有问题要我更换,我看了很多同类型的故障,感觉不是,想咨询下专家,谢谢您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,这就是刹车踏板总成问题,更换就行了。这个价格不太确定,我们都是从配件库直接领,从来没问过价格
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空调压缩机不工作,弗利昂压力够你好,我这边是授权咨询部。咨询可能会有一点点延迟,如果你想要高质量的服务或者是比较疑难的问题,可以添加我个人企业微信,我给您介绍。专业的4S店维修技师为您解决疑难和着急的问题。现在只能给您提供简单的思路和大概方向!下面是我企业微信二维码,如果需要请添加,务必备注好车型,问题,发一下铭牌信息,和想解决的时间,我这边好继续给您承接转服务!!!再次感谢您相信并使用我们汽车大师平台!
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2012款2.0新君威,七月份的车,目前行驶84000公里,82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声,提速缓慢,油门比较重,在速度达到30码以上消失,高速正常行驶,1月24号去4s店检测车辆,修理工怀疑凸轮轴问题,更换了一个新的,没有改善,然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头,起步没有声音,一切正常,怀疑排气电磁阀坏了,找了个旧的换上问题依旧,在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附,修理工怀疑机油道堵塞,说我用的机油不好,然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟,然后放空机油,加入原厂机油,并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳,试车起步声音变小了,但还是有,然后我就回去跑了300多公里高速,一切正常,开了几天以后,发动机故障灯亮了,继续开,第二天故障灯消失了,后来上高速跑了100多公里,故障灯又亮了,开到无锡后,到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了,让我更换并清洗缸内积碳,三元催化清洗。本人没有同意,让修理工帮我消除故障码,再跑几天试试,后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍,期间没有发现有黑色粘附物体,很干净,目前车子又行驶了几百公里,还是起步加速嗡嗡声但不大,提速缓慢,感觉油门较重,发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的,空调滤芯换了5000公里,空气滤芯刚换的,汽油滤芯换了10000公里,节气门,油路清洗,机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗?2:电磁阀坏了吗?有必要更换吗?3:缸内清洗有必要吗?4:三元催化需要清洗吗?
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无线电频率收发器不能调制或没有无线电频率收发器如果是搭电都不好用,建议检查起动机,或者其电路, 你好,我这边是授权咨询部。咨询可能会有一点点延迟,如果你想要高质量的服务或者是比较疑难的问题,可以添加我个人企业微信,我给您介绍。专业的4S店维修技师为您解决疑难和着急的问题。现在只能给您提供简单的思路和大概方向!下面是我企业微信二维码,如果需要请添加,务必备注好车型,问题,发一下铭牌信息,和想解决的时间,我这边好继续给您承接转服务!!!再次感谢您相信并使用我们汽车大师平台!
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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09款2.4别克新君威爬过电瓶后导航没声音您好根据您车的问题咨询分析,原车的安装好以后,钥匙打开通电试一下,开不了机就拆掉,在安装改装的试一下,不行还是需要找个能开机的,去改装店或者当地4s店的汽车改装门店应该可以找到去找一下!原车的也不一定就是它坏的,需要检查测试的,原车的零部件都安装好,先检查一下线路,如果有诊断电脑可以用诊断电脑检测一下收音机系统及导航系统的故障码,根据故障码含义分析解决问题!
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君威碰撞修好后提示重置发动机舱盖您好根据您车的问题咨询分析,左右预紧器也就是起爆装置需要更换,气囊模块需要更换!故障提示就是因为有故障啊,气囊模块我们都是更换啊,如果不想更换就去专业维修汽车电脑版的店铺维修试一下!如果维修不好还是需要更换的!气囊模块是核心安全部件建议您更换掉!
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轮胎侧面划破了一条口子还能用吗?
轮胎侧面时轮胎最脆弱的一边。极易受到损伤。能否使用要看轮胎受损情况。 情况一:划破口子不深,未划伤帘布线,只划伤表面一点橡胶,这种情况就可以继续使用,不影响你的行驶安全。 情况二:口子深,划伤或者划伤
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新车到手本该是件高兴的事,但老王却乐不起来。8月28日,他在4S店拿到自己中意许久的百万豪车,没想到才开了5天就出现质量问题——在打方向时新车方向盘出现剧烈的咚
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