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技师谭伟估计是正时没对好,响的话应该是链顶没上机油
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郝郝先生正时对好了啊..4s店师傅弄的..链定没上机油?能发动机响?
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郝郝先生那里面能哒哒哒?感觉小东西在发动机乱撞。没感觉链条出声啊?还有给油越大滋滋声越大?
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郝郝先生没上机油,那机油压力一上来也不会响了啊
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技师谭伟4s店修理都能有问题,那在这问就能解决得了吗?我建议你还是回去4s吧,凸轮轴位置传感器亮故障通常都是拆过正时没对好才有的,嗒嗒响不是链条就是气门液压顶筒响
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郝郝先生和机油压力传感器有关系吗?两个一起换的
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技师谭伟没有任何关系
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郝郝先生凸轮轴调节器?滚珠?
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技师谭伟我怀疑最大可能还是正时没对好或是跳齿了
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郝郝先生那发动机哒哒哒?特别响..不是摇臂?
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技师谭伟摇臂不会响的,要响就是正时链液压顶没上油,要不就是气门液压顶筒没上油
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郝郝先生链条没上油会一直响吗?好像没动气门那边啊?换链条应该不用dong a
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技师谭伟那只能是链顶了
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技师谭伟再有一种可能是可变气门卡死了
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郝郝先生卡死?后来电脑测不缺缸了..就是响
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技师谭伟跑一下就不响了,
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郝郝先生可epc还亮...会不会跳齿顶气门sheng
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技师谭伟有可能,
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郝郝先生几个缸拆了断火,还响
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技师谭伟量下缸压看看
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郝郝先生要是顶缸,把边上四个点火线圈断了应该就好了吧?可还是响
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郝郝先生要是链条顶没上油,不会转速越高车里嗡嗡声越快,外面哒哒哒吧?
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技师谭伟当然会啊
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郝郝先生那里面嗡嗡好像皮带膜.反正磨
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技师谭伟缸压多少
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郝郝先生不知道啊!把点火线圈都拆了,声音还是有..好像发动机声音变脆了..电脑测师傅说不失火了,就绪代码做的时候发动机抖动,可现在epc还是亮..还是报凸轮轴的错.和之前一样
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技师谭伟我都说了不是正时没对好就是可变凸轮轴卡死了
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郝郝先生说缸压正常,就是响..还有就是车里踩油门嗡嗡声频率越高,会是压缩机的事吗?说可能是摇臂
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郝郝先生都查了没事,会是摇臂吗
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技师谭伟摇臂拆过吗
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【求助】奥迪Q5挂倒档后,倒车影像只显示6秒钟就跳转回主界面。 2011年Q5舒适型。前天启动汽车,发现车内驻车辅助按钮(P)一直在鸣叫并闪烁,全部雷达失效且屏幕无倒车影像,5053线接入后收到一个故障码:“01625-前部停车辅助报警蜂鸣器(H22) 009 -接地断路或短路”。基本上判断是报警蜂鸣器的问题,广州本地淘宝买一个回来,到手后发现做工比较粗糙,系仿冒品,但考虑到就是一个小喇叭问题不大,就换上了。 更换完毕后车内驻车辅助按钮鸣叫并闪烁问题解决,挂倒挡后倒车雷达恢复正常(有提示音),但倒车影像显示6秒钟后屏幕跳转回主菜单,随后不再出现倒车影像。重启发动机,挂倒挡后短暂恢复正常,但6秒钟后倒车影像消失。 接入5053线读取故障码,发现多了一条:”02283与终端单元视频连接断路,建议检修倒车影像线路”。 上网查询故障原因,有说雷达探头和线束问题、有说接口不牢、也有说摄像头坏了引发的等等 故障排除: 【雷达探头】检查八个倒车雷达探头(前后各四个),发现都正常。安排人在八个探头前逗留,均有报警声音。在倒车影像能够显示的六秒钟内也都看到屏幕上显示八个雷达探头的工作状态。另外,故障码中没有和雷达探头相关的内容,由此判断雷达探头工作正常。 【主机接口】插拔检查j794(MMI控制单元)和j772(倒车影像控制单元)接头,确保卡入到位 【倒车摄像头】没有检查也没有替换,每次启动时都有视频显示(虽然只有6秒钟),况且没有任何与摄像头相关的故障码出现,由此判断摄像头工作正常,问题可能出现在控制信号或传输线路上。 疑问: 1,“02283与终端单元视频连接断路”这个故障码是今天才出现的,过去几天多次读取都没法出现。如果是线路故障的话,这个故障码应该一直存在。 2,这个故障和我更换了山寨报警蜂鸣器有关吗? 3,如果是控制信号故障,该如何排查?如果是传输线路故障,该如何检查?你好,根据你说的和故障码看,与换倒车雷达嗡鸣器关系不大! 根据故障码可以去检查一下倒车影像控制单元上的视频线插头,看看是否接触不良! 还有检查一下背箱合页处的线束有没有问题! 线路没问题,可能是倒车影像控制单元问题!
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奥迪Q5舒适七年16万公里,低速行驶出现熄火,电脑故障报了一大堆(如下),停车,关闭电门,再次打火,可以再次行使还跑了高速,200公里后同样故障又出现一次。另外还有两次是一打开电门就报故障,同样,关闭电门后几分钟,再次打开,又可以行驶。究竟什么原因呢?看现象像是电脑板哪里短路误报,还是线路哪里受潮,但是我开了两百公里高速,水份应该挥发掉了啊,求解答。 星期三,21,三月,2018,12:40:13:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 牌照: 里程: 122940km 维修单: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 底盘类型: 8R (8T0) 扫描: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 3C 42 46 47 52 53 55 56 5F 62 6C 6D 72 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 里程: 122940km 01-发动机 -- 状态: 发生故障 1010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 04-转向角 -- 状态: 正确 0000 05-允许进入/启动 -- 状态: 发生故障 0010 08-空调/加热系统 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 0E-媒体播放器1 -- 状态: 发生故障 0010 10-驻车/转向辅助 -- 状态: 正确 0000 15-安全气囊 -- 状态: 正确 0000 16-方向盘 -- 状态: 正确 0000 17-仪表板 -- 状态: 发生故障 0010 19-CAN网关 -- 状态: 发生故障 0010 3C-车道变换辅助 -- 状态: 正确 0000 42-驾驶员侧车门 -- 状态: 发生故障 0010 46-中央舒适系统 -- 状态: 发生故障 0010 47-音响系统 -- 状态: 正确 0000 52-乘客侧车门 -- 状态: 正确 0000 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 55-氙灯射程 -- 状态: 发生故障 0010 56-收音调谐器 -- 状态: 发生故障 0010 5F-信息电子设备 -- 状态: 发生故障 0010 62-左后车门控制 -- 状态: 正确 0000 6C-后视摄像机 -- 状态: 正确 0000 6D-行李箱 -- 状态: 正确 0000 72-右后车门 -- 状态: 正确 0000 ------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 (CL0MA-CDNC) 标签: ZHS\06H-907-115-CAB.clb 零件号 软件: 8R0 907 115 M 硬件: 8K2 907 115 D 组件: 2.0l R4/4V TF H18 0002 版本: E1H18--- 编码: 01210003290F0160 服务站代码: WSC 03333 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118R0907115M 001003 ROD: EV_ECM20TFS0118R0907115M.rod VCID: 3E73D873A1826EEEA6F-806B 找到 1 个故障码: 4533 - 变速箱控制单元 U1026 00 [036] - 请读取故障代码 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 2 里程: 122794 km 日期: 2018.03.21 时间:建议按我说的进行检查和维修
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奥迪Q5发动机抖动,亮EPC出现抖动失火,这边看下冷车失火还是热车失火,如果是冷车和热车都失火,这边需要检查的方向,首先排查混合气过浓这个故障码,混合气过浓会引起多缸失火,需要检查的部件,节气门前方的进气管,涡轮增压器管路,中冷器出现漏气导致混合气浓,空气流量计,空气滤芯更换的型号不对导致的混合气浓,然后就是高压油泵内漏导致的混合气浓。喷油嘴也需要检查一下,拆掉火花塞观察气缸内有没有明显汽油以及活塞顶部有没有汽油,判断喷油嘴是否存在滴漏现象。另外这车的水温传感器也需要重点检查一下,水温传感器不正常也会导致混合气过浓。另外排气管看下有没有堵塞现象,这个可以拆了前氧传感器然后观察数据流,读取发动机每1000转的1,2,3,4缸失火数据流,观察那几个缸失火比较严重,如果其中一个缸失火比较严重会引起其他气缸也出现失火情况,此时就需要对调一下点火线圈,火花塞,以及喷油嘴进行数据流分析找出故障点了
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11年奥迪Q5。发动机抖动,故障码p034300。P241400.P029900.根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,重点排查正时链条是否拉长,其次就是测量一下凸轮轴位置传感器的线路是否正常,以及传感器本身,其次增压方面的故障,可以打烟雾侧漏,以及氧传感器,逐一排查一下 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11款2.0T奥迪Q5发动机有轻微抖动,故障灯也点亮,故障为尾气催化净化器系统气缸列1作用过低,增压压力控制没有达到控制极限您好。建议您先把增压压力未达到极限故障解决掉 重点检查是否有漏气现象 一般都是中冷器漏气 谐振箱漏气。 三元催化效率过低的故障,暂时先不要去管它。
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奥迪Q7发动机抖动缺缸故障一缸是副驾驶发电机皮带这开始数,第一个就是1缸,后面23缸,主驾驶发电机皮带开始数,第一个是4缸,后面56缸。你现在一缸火花塞跟2缸火花塞对调下,一缸点火线圈跟3缸对调下。6缸火花塞跟5缸火花塞对调下,6缸点火线圈跟4缸对调下,然后再试车读取数据流,通道号14.15.16,14是总缺缸次数,15是123缸缺缸次数,16是456缺缸次数,看数据流哪个缸缺缸。如果是2跟5缸缺缸,更换火花塞。如果3跟4缺缸,更换点火线圈。如果还16缸缺缸,检测喷油嘴,以及缸压,缸压磨损极限9个。检查这种主要还是细节方面问题
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奥迪Q7发动机抖动缺缸一缸是副驾驶发电机皮带这开始数,第一个就是1缸,后面23缸,主驾驶发电机皮带开始数,第一个是4缸,后面56缸。你现在一缸火花塞跟2缸火花塞对调下,一缸点火线圈跟3缸对调下。6缸火花塞跟5缸火花塞对调下,6缸点火线圈跟4缸对调下,然后再试车读取数据流,通道号14.15.16,14是总缺缸次数,15是123缸缺缸次数,16是456缺缸次数,看数据流哪个缸缺缸。如果是2跟5缸缺缸,更换火花塞。如果3跟4缺缸,更换点火线圈。如果还16缸缺缸,检测喷油嘴,以及缸压,缸压磨损极限9个。检查这种主要还是细节方面问题
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你好,之前咨询过你车灯问题,完美解决,现在又遇到一个问题,听说正时链条 涨紧器设计缺陷,需要更换,否则会正时链条跳赤,导致发动机损坏,这个到底需不需要换更换?你好,这种情况我建议你还是把正时链条涨紧器更换掉,因为你的发动机是在设计缺陷范围内的发动机有影响的。也就是说存在安全隐患的。
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11年奥迪Q5发动机轻微抖动有敲缸声音。报故障码根据描述,这个先检查一下线路有没有问题,线路正常直接更换电磁阀就可以了,那个电磁阀是发动机的机脚,左右各一下,发动机抖动需要检查机脚架
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