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技师李东东你好,我是汽车大师专家技师-李东东,很高兴为你解答。
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新**修你好
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技师李东东您好 请问车子出过事故么?
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新**修
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新**修出过小事故
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新**修第一次出事故是换前杠和防撞梁,其他水箱散热网没有事
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技师李东东事故是左前吗?
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技师李东东事故出现多久?
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新**修7.8个月了,正前方
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技师李东东嗯
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技师李东东建议您先把增压压力未达到极限故障解决掉 重点检查是否有漏气现象 一般都是中冷器漏气 谐振箱漏气。 三元催化效率过低的故障,暂时先不要去管它。
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新**修好的
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技师李东东嗯嗯
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奥迪Q5 2.0T 2010年10月款,发动机大修;更换正时全套第三代链条、张紧器、机油泵、小平衡轴,全套第三代改进型活塞及环、大小瓦,进排气凸轮轴及气门室缸盖后。行驶中发动机时时告警:故障码;P164D00用于较低油压的机油压力开关,功能失效。更换机油低压开关后,故障依然。之后又有故障码;P029900 增压压力控制,没有达到控制极限。P001100 气缸列1,凸轮轴滞后点火调节,目标未达到。请问这种故障是哪一个方面引起的?您好,这个目前来看机油压力稍微偏低,下一步需要仔细排查跟您说的那些,需要一点一点来排查
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奥迪Q5舒适七年16万公里,低速行驶出现熄火,电脑故障报了一大堆(如下),停车,关闭电门,再次打火,可以再次行使还跑了高速,200公里后同样故障又出现一次。另外还有两次是一打开电门就报故障,同样,关闭电门后几分钟,再次打开,又可以行驶。究竟什么原因呢?看现象像是电脑板哪里短路误报,还是线路哪里受潮,但是我开了两百公里高速,水份应该挥发掉了啊,求解答。 星期三,21,三月,2018,12:40:13:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 牌照: 里程: 122940km 维修单: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 底盘类型: 8R (8T0) 扫描: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 3C 42 46 47 52 53 55 56 5F 62 6C 6D 72 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 里程: 122940km 01-发动机 -- 状态: 发生故障 1010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 04-转向角 -- 状态: 正确 0000 05-允许进入/启动 -- 状态: 发生故障 0010 08-空调/加热系统 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 0E-媒体播放器1 -- 状态: 发生故障 0010 10-驻车/转向辅助 -- 状态: 正确 0000 15-安全气囊 -- 状态: 正确 0000 16-方向盘 -- 状态: 正确 0000 17-仪表板 -- 状态: 发生故障 0010 19-CAN网关 -- 状态: 发生故障 0010 3C-车道变换辅助 -- 状态: 正确 0000 42-驾驶员侧车门 -- 状态: 发生故障 0010 46-中央舒适系统 -- 状态: 发生故障 0010 47-音响系统 -- 状态: 正确 0000 52-乘客侧车门 -- 状态: 正确 0000 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 55-氙灯射程 -- 状态: 发生故障 0010 56-收音调谐器 -- 状态: 发生故障 0010 5F-信息电子设备 -- 状态: 发生故障 0010 62-左后车门控制 -- 状态: 正确 0000 6C-后视摄像机 -- 状态: 正确 0000 6D-行李箱 -- 状态: 正确 0000 72-右后车门 -- 状态: 正确 0000 ------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 (CL0MA-CDNC) 标签: ZHS\06H-907-115-CAB.clb 零件号 软件: 8R0 907 115 M 硬件: 8K2 907 115 D 组件: 2.0l R4/4V TF H18 0002 版本: E1H18--- 编码: 01210003290F0160 服务站代码: WSC 03333 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118R0907115M 001003 ROD: EV_ECM20TFS0118R0907115M.rod VCID: 3E73D873A1826EEEA6F-806B 找到 1 个故障码: 4533 - 变速箱控制单元 U1026 00 [036] - 请读取故障代码 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 2 里程: 122794 km 日期: 2018.03.21 时间:建议按我说的进行检查和维修
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了这种情况,建议先检查排查变速箱,排除变速箱! 就检查发动机系统,结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因,检查一下是不是燃油问题,加一瓶燃油添加剂G17试试!还有就是建议检修下发动机控制单元!
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了 车子在广东珠三角你好,根据故障现象,结合之间检查维修的! 建议你在检查一下是不是变速箱原因,就是大修变速箱后导致,这个也影响不到发动机! 排除变速箱原因,建议你检修发动机控制单元,检查一下是不是摇臂问题导致失火!还有就是喷油嘴,火花塞,点火线圈原因!
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15年奥迪Q5,2.0T的CUH发动机,EPC灯亮,客户抱怨,行驶中顿,有可能是哪儿的问题?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,仪表盘亮EPC灯报警同时出现车辆抖动顿挫情况,这种情况有以下几种原因:1,发动机有气缸存在工作不好有失火情况,点火线圈,火花塞或者喷油嘴有问题等。2,进气系统存在漏气情况导致的混合气故障。3,涡轮增压器增压压力过高或者过低。4,燃油压力不足。5,正时有问题。6,凸轮轴或者曲轴位置传感器故障。7,氧传感器有问题。8,节气门或者油门踏板有问题。具体需要解码仪进发动机系统读取相关故障代码然后再做排查 建议:先使用解码仪读取一下发动机报什么故障码,然后再进行相关排查 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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仪表显示发动机胎压驻车制动故障风扇常转根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,风扇长转以及驻车制动系统故障,这边需要先测试电子手刹本身工作是否正常,电子手刹本身没有问题的情况下,这边就围绕风扇长转去排查。解码仪进发动机系统读取一下风扇启动数据流以及水温数据流,进气温度数据,环境温度数据,制冷剂压力数据流看下这些数据都是否正常,如有数据出现异常情况,然后再将异常数据维修好后再进行试车观察。 建议:风扇长转首先需要读取数据流观察风扇工作时,发动机电脑有没有给信号,正常风扇启动数据不超过10%属于正常,超过侧说明发动机控制单元控制了风扇工作,此时侧需要读取各温度传感器数据进行分析,最终锁定故障, 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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15年奥迪Q5,2.0T的CUH发动机,亮EPC灯,怠速抖根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个第一缸和第二缸压力过高,这个需要清洗进气门和燃烧室积碳,尤其是进气门积碳严重引起的发动机燃烧不好导致的爆振出现的抖动情况。另外一个就是喷油嘴存在滴漏或者雾化不良情况,这边也可以使用测试平台对喷油嘴进行通电流量测试,必要情况需要一组全部更换 建议:先处理燃烧室和进气门积碳,然后就是进气道以及喷油嘴,另外检查一下进气系统有无漏气情况 以上故障诊断是根据我10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的奥迪Q5保养,换机油需要几升啊!2.0T的,EA888发动机分析:Q5保养机油需要5升。
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16款奥迪Q5有加装发动机预热器吗?奥迪Q5没有加装有发动机发动机预热器 发动机水温升得比较快,这是节温器在起作用
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奥迪Q5报故障尾气催化净化系统气缸列1作用过低 更换三元催化还是一直报故障奥迪Q5报故障尾气催化净化系统气缸列1作用过低,更换3元催化即可解决问题!一定要更换原厂的!副厂的用不住!
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奥迪Q5 e-tron 电机控制器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪Q5 e-tron 电机控制器故障常见原因1.电气连接不良40%的原因是电气连接不良导致奥迪Q5 e-tron
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