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技师林同军你好,需要检查电子风扇是否有松动
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匿名网友?电子风扇位于什么地方?其功能是什么
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技师林同军散热用的。在空调散热网前面,就用。就是跟电风扇一样的。有叶片
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匿名网友我知道你说的意思,停车会自动启动散热的那个,我熄了火觉得风扇声音和以前一样没问题
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技师林同军我的意思是。你开空调感觉到抖不是。开空调风扇高速转动。如果有松动的话。就会抖。
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匿名网友好吧,现在不确定 到4s去看看算了
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技师林同军好的。
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我的10年进口大众途观,每隔几天,大致五六天会出现一个偶发故障,一启动汽车怠速就高(将近1000),空档踩一下油门松开后车会自动轰几下油门,然后降到高怠速。挂上档行车过程中感觉车会自己往前窜,很暴躁的感觉。停车熄火的时候发动机会感觉像拖拉机一样吐几下,再启动故障消失。我想问问大师这种情况大概率是哪出问题了?【车型:Tiguan】您好,根据您车的故障问题现象,建议您到修理厂检查混合气的问题,正常的空流在2.5左右,排除下有没有漏气,然后33组第一组数据在±10之间
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我的车是途观进口2016年的车自动挡,开了2万多公里,现在出现的问题就是提速慢,有时候踩到2千3才能把速度提起来。速度提不起来,后面就开始冒出大量黑烟。请问这是什么问题。有次故障指示灯显示出现了平衡系统故障,可过了几天灯就自动灭了。感觉现在发动机的振动很大。先测一下故障码,如果没有故障码,各种数据也正常,洗积碳、换火花塞
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我的10年进口大众途观,每隔几天,大致五六天会出现一个偶发故障,一启动汽车怠速就高(将近1000),空档踩一下油门松开后车会自动轰几下油门,然后降到高怠速。挂上档行车过程中感觉车会自己往前窜,很暴躁的感觉。停车熄火的时候发动机会感觉像拖拉机一样吐几下,再启动故障消失。找我们这的师傅查故障码显示好像是什么空气过稀,师傅说可能有地方漏气了,不好查。我想问问大师这种情况大概率是哪出问题了?您好,漏气首先检查废气阀。然后是炭罐电磁阀。真空管路
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10年的进口途观,94000,1月做完保养,但是疫情期间开的特别少。3月份的时候开还感觉平顺跟原来一样,但是10多天前突然感觉开起来有点震颤,踩油门感觉发动机有点瑟涩没有原来平顺,油耗也高了一些。机油正常。不开空调的情况下,突然发现风扇异常,从凉车状态开不到2公里,风扇狂转,等红灯会停转,但是不到两分钟又会狂转,师傅说风扇2卡死,需要大小风扇一起换。打开发动机保护盖,听见哒哒声,说需要更换正时链条根据对故障现象的描述,建议先更换一个小风扇。对于漏汽油的情况,建议仔细检查泄露部位,确定是哪个部件泄露,然后再针对性维修。正时一般不会引起漏油,除非正时已经严重损坏,但车辆没有报其他故障记录,并且发动机工作正常,暂时判断正时应该是没有问题。 根据对该发动机的维修经验,引起漏油的主要在于正时上该,正时下盖和油底壳这几个部位,少数情况会遇到高压油泵泄露和机油散热器泄露的
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2014年大众Tiguan 汽车,二代EA888发动机,行驶里程96000公里,平时对车的使用也爱护,用得嘉实多极护0W40机油,7500公里机油损耗在700毫升左右,还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音,坐在驾驶室里关起窗也能听到响声,像柴油发动机的声音,用手放在上偏盖处略有感到震动,冷机起动时发动机转速高声音不明显,热机怠速时就有哒哒哒的响声,在四S店用电脑检测,没有出现故障码,拆下上偏盖检查,正时链条涨紧正常不松旷,拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏,但钢珠还在,于是更换了滤网,轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤,四S店也没有检查到什么地方有损坏,就安装复原了,起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴,可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好,需要一起换了。我对此产生疑问,发动机运转正常不抖动,加速也没有问题,也没有故障码,就是怠速有哒哒哒响声,提高转速声音就小了没了,应该没有什么大问题哇,那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况,恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题,万分感谢🙏根据你的描述以及沟通情况,有可能是凸轮轴瓦盖异响。检查拆下来检查一下是否又拉伤。
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2010款进口途观2.0T,17万公里。最近几天早上启动热车几秒钟后发动机抖动,转速表指针摆动异常,发动机声音异常,热车结束即恢复正常,动力,提速均感觉正常,。目前已经超声波清洗了喷油嘴,清洗了节气门,测试了缸压,测试了燃油泵压力高压40左右,低压4.5左右。调换测试了火花塞和点火线圈均正常。如图数据流显示失火,燃油压力传感器功能失效,已更换。热车正常后读数据流依然有轻微失火现象,但不影响转速,发动机不抖,但急加速排气管会有少量黑烟。第二天早上故障依然如故。请教老师是怎么回事?根据故障码以及故障现象来看,油路系统检查没有问题,还报这个燃油压力传感器功能失效需要检查进气系统存在漏气
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问题:变速箱故障和异响 车型:大众进口tiguan330,7速双离合。8月份购买的新车。 1、故障提示:新车500公里,在低挡向前行驶时,显示屏出现故障提示:“变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒车挡”。并且给油只提高转速而不升档,停车重启动恢复正常,只发生过一次。4s店检测无故障代码显示。 2、 不管是加油、收油、刹车,只要是在1、2、3挡低挡位,都会有顿挫和咔咔的异响, 3、较高车速行驶时,噪音大,像是变速箱干磨的响声。 我觉得是变速箱顿挫和响,还是其它传动部件在响呢?4s店试驾说没听见,当时下雨,也没好好试。可我感觉和听到都会明显。请教老师这是什么故障,如何解决?根据你描述的故障现象这种情况判断车辆应该是没有问题的,变速箱和发动机都没有报故障代码说明系统没有故障,车辆还是新车建议再跑跑过完磨合期以后再看看
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2011年进口大众Tiguan空调时制冷,时不制冷,故障排查。不制冷时候,看压力够不够,如果压力够的话,读取空调泵插头是否有电压。有电压更换空调泵。但是你故障报高压传感器故障,空调泵插头也不会有电压
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进口大众tiguan柴油版跟汽油板的空调压缩机是一样吗
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大众Tiguan车发动机故障灯亮了是什么情况?故障灯亮原因太多了,需要根据故障码来分析确定原因的
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