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技师秦玉英你好,这个是全合成机油并不影响。放心使用的。
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各位大师们,请教几个问题,我的是09年悦动,手动的,第一个问题是:在60-80迈之间换五档加速,感觉发动机有明显的呼呼的声音,这是怎么回事?第二个:停车怠速的时候发动机里面有呼啦呼啦的声音,开过一会再也会有这个声音?冷车状态下有唧唧的刺耳的声音?这该怎么破?第三个问题是在爱义行办的机油卡,上次保养给加的是壳牌的全合成机油,号称顶级的,但是现在开了5000公里,机油到了下限,没有漏油,是不是烧机油了,在3000公里时把剩下的半桶机油加了进去,现在还是消耗机油比较大?建议检查一下发动机皮带是否老化或松动,必要时更换。第二可以更换粘度高一点的机油观察一下还少不少机油,如果还少的话可以考虑是烧机油,这个只能通过大修解决。
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您好,请问下,我车是2010款现代悦动,现在45000公里了,第一次保养原厂机油加钱换的0w40嘉士多磁护400多一桶的,后面7次保养都换成5w30银美孚1号300多元一桶保养的,慢慢发现我这车用这么好的机油不太合算,想问下您,从现在开始,以后保养换5w30美孚速霸1000半合成的机油对车有没有损伤?您的建议是?谢谢了
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我的车是现代悦动10款自动挡,因气门室盖与气缸处漏油,我更换了新的气门室盖,漏油解决,但车发动工作后,发现气门室内发出“呼呼呼呼”的响声,检查进气管和出气管都是正常,查不出原因,后来我把灌机油的盖拧松后发现是负压,往内吸气,这时气门室内声音正常,目前我把机油盖拧松后开着车,请问能否分析出是什么问题,修理工说是废气阀嘴出气不畅造成的,需要更换废气阀,但我分析,如果出气不畅,为什么会从机油盖处进气呢检查pcv阀是否常通,气门室盖进气不畅,管路不光滑,非原厂件做工粗糙原因。
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08款现代悦动1.6升排量,手动档,行驶了82000公里,自己一手开出来的,近期冷车启动后发动机"哒哒"声特别明显,夏天一两分钟后异响消失,冬天时间会延长,而且怠速比行驶着消除的要快一些,而且还伴随着烧机油的现象,百公里平均油耗7.5左右,请问大师这是什么原因,应该怎么处理,更换什么部件能够解决,大概费用是多少?你好,首先说这个哒哒的声音为,机油不够或者太脏,粘度或者润滑效果不好,导致上面气门上的液压挺柱响的声音。这个润滑不好,导致就是声音特别大,磨损严重,导致烧机油
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你好我的车是现代悦动14年1月买的现在跑了4万公里,在一万公里的时候改的油气两用车,这段时间发现早上油转换气的时候发动机故障灯在闪,车没动力,等一会就好了!报故障是124缸内失火,。火花塞换了,节气门和喷油头清洗过还不行!!!问下是什么原因
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你好,我的11款现代悦动,现在已经马上八万公里了,请问需要做那些保养,五万多的时候做过一次大保养,除了小保以外,换了刹车片 离合器片 方向助力油,刹车油,变速箱油,其他保养都是在六千到八千做的小保养,最近来着感觉发动机会响,请问是不是皮带的原因?还有就是这种1.6手动舒适的车子用哪种机油比较好,麻烦师傅推荐下这个异响需要试车才好确定的,所以需要让技师试车,看看,这个车子使用嘉实多磁护的机油,可以使用5w--30的机油最好的
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09年的现代伊兰特悦动!现在开了150000公里了。1,三个月前发现挂档踩油门就会出现往前一冲一冲的顿挫感,后来维修换了火花塞就好了,这几天又出现了这个问题,唉。。。并且动力真的变差了很多,地板油车子都跑不起来。2,倒车时发动机仓有时会有“叽叽叽叽”的声音。这是什么原因呢?平时5000一保养,就换机油机滤而已
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一辆11款北京现代悦动,行驶了十万公里,车子是电子节气门没怠速,不管冷热车发动,不好发动,车子都没有怠速,踩油门发动跑起来都没啥问题动力也足,用解码器读发动机故障,发现一个p0016故障码如图。但是换了凸轮轴位置传感器,还是一个没怠速,此时发动机没有故障。然后换了电子节气门,还是一样没有怠速,如图,把那颗管子拔掉怠速八百转,好发动,但是也不太稳定。气门室盖拆卸下来清洗过,没有堵塞现象。此时陷入僵局,不知道油门踏板位置传感器坏了会不会有影响,求大师指导一下把正时拆开看一下,估计是正时错了。
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求大师们解答,现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油,现在行驶了39万公里越来越严重,也不冒烟,火花塞燃烧也挺好没有积碳,车跑起来也挺有劲,发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机,发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色,4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色,气门有轻微积碳,就镗缸、换活塞、活塞环、气门,这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液,比较严重3个边都漏,又过了几天检查机油,发现机油也往下走,行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置(刚修完发动机机油加到上刻线位置),但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门,平缸体缸盖,这次用的是铁缸垫,车修完后行驶正常也不漏防冻液,行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了,就又换了气门,这次用的是石棉缸垫,车装好后一着车正时又跳齿,又把正时对好一着车还是跳齿,这次把正时链条、挡板、顶链器都换了,原车顶链器是油压的这次换成机械的,这次没有跳齿,车修完后就是加不起速,加速缓慢,最快只能跑到100迈,4个缸的缸压都不够,5个多至6个缸压,这样行驶了4000多公里,机油还是缺,又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门,这次把气门间隙放大了,进气门30、排气门25,把正时对好车装好后一着车正时跳齿,连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好?这款发动机的标准气门间隙是多少?求大师们给解答。
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我的车型是北京现代悦动!车龄五年多!跑了八万多公里!这段时间老是显示发动机黄灯报警!拿去给修理厂拿电脑检测!显示系统过稀!要不就是时速系统过稀!还有就是启动不加油门不开空调的情况下!怠速600转!车身抖动!感觉一个缸不工作事的!但是开空调就会好!修理厂的师傅清洗了油嘴!换了氧化管!第二天又出现
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双龙雷斯特 W 油耗增加,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊双龙雷斯特 W 油耗增加的事儿。这油耗一高,可把咱给愁坏了,这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给您慢慢道来。 油耗增加的原因 1. 咱先
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机油粘度下降的原因,机油粘度太低对车子的影响 机油粘度下降,这是个让车主们头疼的问题。咱河南话说,“油不抗烧了”,这可不行啊!今天,咱就来聊聊机油粘度下降的原因,还有它对车子的影响。 机油粘度的变化
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