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技师秦玉英你好,正时链条差了,你看一下正时。
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但是踩油门发动就可以,而且在发动的时候加油上4 5千转速没问题,就是丢油门就熄火
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技师秦玉英嗯,是的就是这个毛病。
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技师秦玉英你正时看过没有呢?建议看一下
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这个到没看过,因为今天都只顾着检查进气系统,还有一个原因,就是节气门踏板位置传感器我把他移动到最大位置发动就好发动,但是发动机有点抖动然后上一千二百转速,熄火发动依旧如此,到了一千二转速后发动机一直很平稳,想着调小点,我只是轻轻的移动一小点传感器位置就抖动熄火了,我还以为估计是不是踏板位置传感器有问题
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技师秦玉英不是,你看正时吧。
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技师秦玉英我修过一个瑞纳就是正时查了三个齿,就是没有怠速
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好的,明天再检查一下正时是否对位
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其他都检查过了,感觉没啥问题电脑也测不出关于没怠速的故障
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技师秦玉英嗯,别的应该没事,明天你再联系我不行的话
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技师秦玉英是的,
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好的,谢谢指导
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技师秦玉英不用谢
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现代悦动12款手动挡,昨天突然没有怠速了,清洗了喷油嘴节气门(电子节气门)还是没有怠速,换了新节气门,又换了火花塞也不行,最后把节气门上一个真空管拆了勉强有了500多的怠速,真空管好像连接的是一个电磁阀,另外一头直接到油箱的。用解码器解码会有偶发性的凸轮轴位置传感器故障,消除以后偶尔会出现。请问大神如何解决?说得详细一些谢谢了!检测缸压,正时,检查进气传感器,氧传感器,碳罐问题。
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求大师们解答,现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油,现在行驶了39万公里越来越严重,也不冒烟,火花塞燃烧也挺好没有积碳,车跑起来也挺有劲,发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机,发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色,4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色,气门有轻微积碳,就镗缸、换活塞、活塞环、气门,这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液,比较严重3个边都漏,又过了几天检查机油,发现机油也往下走,行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置(刚修完发动机机油加到上刻线位置),但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门,平缸体缸盖,这次用的是铁缸垫,车修完后行驶正常也不漏防冻液,行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了,就又换了气门,这次用的是石棉缸垫,车装好后一着车正时又跳齿,又把正时对好一着车还是跳齿,这次把正时链条、挡板、顶链器都换了,原车顶链器是油压的这次换成机械的,这次没有跳齿,车修完后就是加不起速,加速缓慢,最快只能跑到100迈,4个缸的缸压都不够,5个多至6个缸压,这样行驶了4000多公里,机油还是缺,又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门,这次把气门间隙放大了,进气门30、排气门25,把正时对好车装好后一着车正时跳齿,连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好?这款发动机的标准气门间隙是多少?求大师们给解答。
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我的车是09款的北京现代悦动,跑了11万多了,上午还好好的,下午下班后开车的时候,一打着火,怠速突然就高上去了怠速不稳!如果说热车后还有这个情况,那么常见故障就是节气门积碳严重!需要清洗节气门就能解决!如果不行那么就需要根具故障码或者数据流来进行分析判断了!就需要检查水温传感器,进气流量,进气温度,进气压力,火花塞,节气门位置传感器,燃油压力,发动机负荷,发动机漏气,点火能量不足,氧传感器,缺缸,等一系列出现问题都会导致怠速不稳!上面有些故障也会伴随着其他故障现象出现,列如发动机抖动,加速无力,发动机故障灯亮!发动机电脑怠速数据丢失也会有这种现象!但是你这个只是怠速不稳,如果没有其他现象,那么可以先清洗节气门后做一个基本设置后试车,如果不行再检查我上面说的这些可能导致怠速不稳的原因!
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现代悦动怠速抖动加速无力你好!根据你的描述,车辆加速无力需要检查的有; 发动机加速时发抖等情况的发生,也可能会有放炮、冒黑烟等,它原因有很多主要体现在油、电、机械三大方面。 一,油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳,对发动机加速性能影响不大。 空滤严重堵塞影响进气量,会使空气量小,导致混合气过浓,发动机燃烧不完全,加速会不畅,此时排气管冒黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气,油泵压力不够,导致供油不畅,影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞,导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 油品问题也是一个方面,油如含水量过大,排气管会冒白烟。 二,电路故障。 空气流量计有问题,引起的进气量减少,导致混合气过浓或过稀,影响加速性能。 个别缸火花塞损坏,也就是说缺缸,影响加速性能,还有缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅(很多人认为氧传感器不影响发动机,只影响排放)。 三,机械故障。 发动机气门,缸套,活塞,环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大,排气门间隙过小,或进排气门底座烧蚀会导致缺缸,影响加速性能。 正时皮带(链条)磨损,导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。 发动机缸垫冲坏,也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。
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现代悦动2010款自动挡,等红绿灯的时候偶尔熄火,再次启动很困难,大脚踩油门才能启动,而且启动了之后发动机转速表一直在零,车速表正常。半个月出现了3次这种情况,出现这个问题的前几天换过机油,洗过节气门,用充电机给电瓶充过电,充电的时候充电机突然冒烟了我就把充电机拔了,不知道有没有影响你好。根据你说的,充了电以后。等红绿灯的时候,偶尔熄火,再次启动很困难。大脚踩油门才可以启动。而且在充电的过程当中,没有把正负机拆掉。造成这种现象,首先一个是传感器,另一个是线路。在行驶中熄火是节气门的打开位置不足,而造成混合气的比例不达标,而造成车辆熄火。首先检查一下节气门有没有五伏电以及搭铁线。如果节气门的线路没有问题。再用万用表检查一下发电机的发电量。正常的发电机在怠速的情况下是13.5左右有负荷的情况下是14.5左右。首先判断一下发电机的发电量是不是在正常范围之内?再看一下室内保险盒以及室外保险盒的所有保险以及继电器有没有烧焦或者是。接触不良的保险。如果有更换掉。把这些排除了以后。再看一下发动机室内保险盒,有个小的电脑板。看一下小电脑板有没有发糊的味道?这些都排除了以后。让维修工拿他电脑打开发动机系统。看一下节气门以及油门踏板的开度是不是一致?如果不一致,重点检查节气门。情况很大的原因。一个是进气压力传感器。一个是发动机电脑板。
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节气门不好车怠速会高吗您好 节气门不好的话会引起怠速油车 怠速不稳等情况的。
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13年现代悦动行驶6w公里,故障现象打着车怠速高2500转,下不来,没有故障码,换了个副厂节气门故障依旧,进气歧管没漏气。你好,此问题比较像进气歧管漏真空,其他传感器,节气门等不至于影响怠速2500,请提供进气压力数据,正常怠速是31-32千帕,也可堵塞节气门口验证发动机是否熄火,再分析原因
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悦动开空调转速还要从原来的1000怠速降到800,发动机抖动,是哪个传感器出问题了,开空调怠速应该加才对传感器就是空调压力传感器。 建议车主还是要检查怠速过高的原因 节气门怠速马达和漏气这几方面检查排除发动机怠速高
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09年悦动自动挡,1.6L ,怠速不稳,怠速高,故障码:P1507,车辆问题,发动机电脑不太容易坏,如果确定怠速电机线路没有问题,怠速电机供电电源没有问题,怠速电机也没有问题,就需要在测量一下发动机电脑的供电电源和打铁是否正常,如果也没有问题,再次确定发动机电脑插头,怠速电机插头和线路有没有问题,如果都确定没有任何问题在检测发动机电脑
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08年现代悦动怠速低 怠速着车 特别抖 喷油嘴 节气门发体 怠速开关清洗了 火花塞换的新的 还是新大修的车 怎么能调整 油门是拉线的您说的这个情况,一般原因是怠速马达太脏,发动机正时错位 没有对好 需要调取故障码,读取数据流,检查一下气缸压力,把怠速马达 节气门 拆下来,彻底清洗一下 必要时重新校准发动机正时
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