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技师李培雄您好车主,双离合变速箱随着技术发展,使用配件的提高,寿命越来越长,故障率也越来越低。并不用过分担心。和整车寿命基本一样,不会出什么问题的,现在的车制造工艺高,已经不像之前的车了。
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技师李培雄启停系统,用的都是加强型的电瓶,起动机和发动机,在研发时候就考虑到这个方面了,君越是一款好车,放心的用,不会出什么问题的。
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如果有一天常工您好,请问这款发动机超车时,若猛踩油门转速有四五千转,这样对机子寿命影响有多大?
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技师李培雄您好,这种转速并不高。完全可以承受的。不用担心。如果一款车,他连四五千转也承受不了。那就没法上市了。
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技师李培雄还有谢谢您的红包
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如果有一天应该的,谢谢常工。如你有好的建议,请多指教,小弟感谢了。
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技师李培雄这款车的整体装配工艺是很不错的。您只要正常的开,放心的驾驶,偶尔的小激情。偶尔的转速高一些,这都不影响什么的,汽车越舍不得开,越磨合不太好。不用担心,他比较省心,在这方面他会让你很满意的。
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贾工您好!请问第三代别克君越1.5T双离合的寿命怎么样?我现在八千公里还不到,听朋友说双离合以后毛病很多?超车时稍用一点力踩踏板发动机转速就三至四千多转,这样对发动机有多大影响?还有就是智能启停对电瓶和发动机到底有多大害处?
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车型:10年别克君越3.0旗舰版 故障描述:自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后,陆续几天开起来动力减弱!加油门想提速转速上去了但速度上不去,排气管并伴放炮声! 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多,便更换了5w-30w国产品牌机油,第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动!速度上不去!尝试几次加油门后,速度就是上不去!最终就跑不动了! 后来只能低速开到一个汽车修理点(大约开了二三十地)当时只能跑10-20迈的速度,用力加油门就熄火!后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障,师傅清理故障码后车子直接无法启动了!就算启动了也会很快熄火!发动机抖动很厉害!直到现在也无法启动! 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了! 我想问上述故障师傅处理的对吗?到底是什么原因😪😪你好,三元催化碎了就有可能会堵,建议先更换三元催化。
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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大师:你好! 最近,有购车动机和意向,主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型:全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右,适当超预算2—3万。请教以下购车问题: 1.全新君越动力配置有两种1.5t,配7速干式双离合变速箱,精英版优惠2万,落地24万,纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠,发生类事似大众dsg发热、丢动力,或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为:君越双离合变速箱已作改进,增加了离合器摩擦片厚度,控制单元外置,油的配方与大众不一样,材质改进,总成已配置在昂科威、威郎,至今有1年多,市场和用户没有反映离合器的问题,但本人认为双离合虽有改进,但没有六速自动变速箱成熟可靠,难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体,优惠2万,落地28.7万,网上论坛也看了,说别克的变速箱不怎么好,纠结价位偏高,同样精英版相差4万多元。目前,购置税减半已倒计时,君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调,偶尔跑山路行吗,还是选2.0t,比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠,1.6t版本价位在22万—23万多,喜欢空间、内饰、配置,性价比高,不喜欢外观,觉得外观设计在退步,已没有法系车的风格和精气神,但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调,满载5人,偶尔跑上山路1.6t动力行吗? 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典,现款欣赏外观侧面,动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后,落地19.1万,1.8t优惠3万多,落地20.9万,2.0优惠4万,落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享,主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过,都说用的好,但销量不高,真搞不懂? 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合,领先版,办好约25万,虽然有所改进,对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多,还热买卖,真搞不懂? 另外,有些思考: 1.关于购车。暂时不急于购车,如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说,城市拥堵路况下,1.5t干式双离合频繁换挡容易发热,加速磨损,甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作,避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损,不知是否管用;有的说,没买2.0t,买了1.5t后悔了,不知是否如此。二是如果购1.5t,选精英版还是豪华版,豪华版的配置是越级的,比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现:发动机无护板,油管暴露在外,底盘无护甲,且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店,解释是:君越发动机不装护板为了散热,售后也不提供安装护板,售后师傅对油管外露也没有注意,别克的车都是这样。另外,君越减重200公斤,底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理,是否做过安全应力试验,感觉看不到的地方在简配,对行车安全有影响吗?雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板,很到位,遇到几个开过的车主都说,c5高速稳,比帕萨特好,欧洲、中国碰撞5星,17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州,是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等,上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何? 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下,给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半? 以上个人思考,请教老师。谢谢
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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别克君越2.4 发动机大修。正时对好,正时链条转一圈多点,就有点松你好。有一点点的话是正常的,松的多的话就不正常了。因为车辆一旦启动以后,机油会有压力,会有机油压力,那个张紧器会进行调整,会进行张紧链条的
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18款别克君越经常开启自动启停。对发动机有没有影响呢?你好,自动启停设计的初衷就是为了节省发动机油耗,发动机的电瓶,启动机,都是专用的。所以说经常开对发动机没有任何影响的!你大可放心
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别克君越自动启停会不会对发动机有影响呢?你好,自动启停系统对车辆发动机是没什么影响的,电瓶,启动机,都是专用的用于启停的配件
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2016新款君越1.5T高配,想换2.T发动机。请问总费用大概多少钱?1.如果是更换新的发动机,价格应该在一万三左右,二手不好说, 很高兴为你解答
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双离合发动机不好,双离合发动机优缺点
双离合发动机不好,双离合发动机优缺点双离合发动机的优点1. 提升燃油效率:双离合发动机的设计使得换挡更加平滑,减少了动力损失,从而提升了燃油效率。相比传统手动挡和自动挡,双离合发动机在燃油消耗上表现更
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双离合发动机好不好,双离合发动机优缺点
文案一:双离合发动机的优势与不足了解双离合发动机的工作原理双离合发动机是汽车行业的一项重要技术创新,其被广泛运用于高端车型中。双离合发动机采用了先进的自动变速器设计,其核心是利用两个独立的离合器组件,
汽车发动机
2023-07-26
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理工男解读湿式双离合,它与1.5T匹配为什么那么完美?
买车看三大件是国内消费者的传统观念,三大件品质好坏关系到日后用车的成本,是否容易出毛病。一般多数消费者都比较认可德系和日系的车型,其中比较有代表性的就是“买发动机送车的本田”和“这车比较高级”的大众。
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2019-05-27
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买车大白话:“绝代双轿”雅阁和凯美瑞到底谁更值得买?
雅阁和凯美瑞谁更值得买?它们是两个死对头,不仅价格相近,定位相近,而且账面上的实力也不分伯仲。换代后,都变得非常年轻时尚,与大众双雄和别克双君,有很大的不同,非常受车友喜欢。 又一次换代后的雅阁将年轻
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双离合变速器,双离合变速器的优点和缺点
什么是双离合变速器?双离合变速器是一种先进的汽车传动系统,它采用双离合器来实现换挡过程。传统的手动变速器需要使用离合器来断开发动机和传动系统之间的连接,然后再进行换挡。而双离合变速器则可以在换挡过程中
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2023-08-31
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谁说“双离合”爱坏不可靠?避免这3个驾驶误区后一样很耐操!
自大众当年TSI+DSG的动力组合成功引领整个汽车界动力系统的更新至今,双离合变速箱也早已从“新新事物”变成了家用车中的主流变速箱。虽然有这传动效率高,换挡迅速这两个优点,但是它发展初期居高不下的故障
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哈弗大狗1.5T报价,试驾哈弗大狗1.5T视频哈弗大狗1.5T是哈弗汽车在紧凑型SUV市场推出的一款全新产品。该车外观时尚动感,内饰豪华精致,搭载1.5T发动机,动力强劲,驾驶感受出色。本文将从外观设
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2023-05-09
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一台双离合变速器可以用多长时间?买车你会买双离合的车吗?
很多消费者在买车时都有一个疑问,为什么现在越来越多的车型匹配双离合变速器?相信很多消费者都有类似疑问.尤其是在选车时,小排量发动机已经成为趋势没有选择,唯一让消费者有疑虑的就是变速器。相信很多消费者因
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科目三转速表超过2000会挂吗?这是许多驾驶学员在学车时经常问的一个问题。这个问题涉及到转速表、汽车发动机和离合器的关系,需要全面解析才能得出正确的答案。首先,我们来了解一下转速表。转速表是车辆仪表盘
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在十二万左右选择suv车型,除了哈弗等第一梯队suv产品,其实东风风神AX7也是不错的选择。AX7上市后口碑一向比较稳定,活跃于二三线城市市场,但改款过后的AX7在造型以及做工都有了不错的改进,所以说
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