手动挡挂档换挡不顺畅，就好像有东西在挡着，得使一点点力量才能挂上。神奇的是，如果挂上一档后，踩住离合摘挡再重新挂档，就变得很顺畅了。还有换挡时也是感觉有东西挡着一样，没有吸入感，这是什么情况？

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我的吉利自由舰现在挂挡有时候挺好挂（这种时候越来越少了），有时候需要踩两脚离合才能挂上，后来我试了一下，一档挂不上的时候，其他的档位也不好挂，好像有东西挡着一样，使点劲能挂上四挡，不松离合的情况下，再挂一档就非常顺畅了，请问这是什么情况？

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

11款手动骐达，4万公里，新换变速箱油，平常行车脚喜欢放在离合器上，症状现在1档摘档的时候感觉变速箱里有摩擦声，摘挡不是很顺畅有阻力，二挡挂挡时能感觉到有东西挡一下，一下也能挂上，三挡四挡挂挡时不如以前顺畅了，请问这是什么问题

1.4速腾 手动 2年车 3万公里 离合器已经踩到底了 行驶中换挡总不顺畅 总感觉有东西挡着 极少数排档顺畅 清清一推就进去。车速五档卡其他档档时就感觉有东西挡着 卡不进去 好几脚离合也一样 卡进去很费劲 5档车速挂空挡行驶5秒左右 在卡五档或其他档也是感觉有东西挡着 得使劲一下才进去

我的车子每天早上发动的时候都要挂一次倒档然后挂一档才顺畅！要不然直接挂一档会很难挂上挡感觉就像排挡杆卡住一样！要不然就等车发动最少5分钟以上挂一档才稍微好点，但是也没有挂一次倒档在挂一档顺畅！请问这个是什么问题呢！还有！车子完全冷却后这个问题就会重复！

刚买的560 城市跟车中发现一档不好挂 老是感觉有阻力 没有吸入感觉 踩下离合后 有时 挂一档老是有挡住的地方 不流畅 感觉挂档过程中有哪里挡住似的 但是不松离合再次挂档就顺畅了 松了离合再挂时 有时又感觉挡住了 好像分两段一样 不是很顺畅 不知道是个例 还是都有这种情况 需要去4S点修吗 ，车不启动时原地挂档非常顺畅一次也没有挂不上的情况 就是开起来需要频繁起步时一档有时挂不上 

觉得档位一直不太顺滑。离合踩到底，挂档的时候觉得有什么东西挡住似的，要稍用力推进去，而且还会出现咚的一声异响不是打齿声，，尤其是1、2、3档。但是只要离合不抬起来再挂各个档位，就特别的顺滑，挡着的东西不见了。抬起离合再踩，这时挂档就又不顺滑了。热车才有上述情况，并且离合肯定踩到底了

你好车，我的是北汽威旺m30，由于变数箱上油封渗油，更换后开了十多公里，突然倒挡挂不上了，回4S店后，说是变数箱没上好，又重上了一遍。这会倒挡能挂上了，一档挂起来费劲，有时还挂不上，挂一下倒挡再挂一档就能挂上，后来回去4s店说换同步器，定件，等待期间我把离合器压片换了，现在能挂上档了，就是感觉有什么东西挡着，不顺畅，想问问还用换同步器么？

别克凯越自动挡的车，在新疆地区，前几天下雪天冷，早上冷车着车N挡挂D挡卡滞挂不动，大概热车有十几分钟左右使了点力才挂上D挡，之后就挂档不卡滞很轻松了，以为是变速箱油不好冻住了，昨天换了变速箱油以后昨天晚上直接着车N档挂D挡就很顺畅和之前是一样的很顺畅，然后行驶途中到红绿灯路口D挡退N挡又退不掉又卡滞了，然后我又使力才退了挡，然后就又特别顺畅不卡滞了，今天早上冷车又是卡滞不怎么顺畅但是能从N挡挂上D

汽车目前行驶了42000公里，最近老是一档换二档。挂不上，好像有东西卡住了。只有车子慢慢停下，踩下刹车，重新一档换二档就可以挂挡成功。或者一档挂二档，强行非常用力挂二档，才能成功挂挡成功。例外我脚踩离合器，发现离合器也好像有点松动。还有汽车最近开起来，感觉噪音有点大！