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技师曾维强您好 这有可能的建议您检查一下发电机的保险丝是不是爆了导致的不发电这个可能性比较大 希望可以帮助您
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大师你好，大众宝来，日行灯忘关了，过了一个月没碰车，想起来去打火，现在火打不着了，接上电瓶能打起火，接电瓶打火期间不小心正负极接反了，把档把位保险丝烧了，换了保险丝，档位恢复正常，现在接上电瓶车能正常打火，不接电瓶直接熄火，大师，怎么能确定是电瓶坏了还是发电机坏了，或者还有其他毛病。而且中控都好使，就是显示屏不亮，这是怎么个情况根据你的描述，把发动机舱里面的发电机的保险还有几天启动检查一下，看一下有没有烧坏。如果都没有的话，建议更换一个电瓶，然后再看一下。如果更换新的电瓶之后还是会出现熄火的现象，那有可能就是发电机有问题了。这个需要用万用表测量，发动机启动之后需要测量发电机的发电电压。这个坏了的话没有办法，只能更换。因为发动机工作的时候是需要电的。发电机坏了，发动机就不能正常运行。如果保险都没有问题的话，那就需要检查线路，还有就是这个中控屏里面的电路板，看一下有没有烧坏。
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13款大众宝来，65000公里 前段时间车子电突然没有了，发不起车，拿到修理厂，修车师傅检查后说发电机不供电烧了，换了个发电机，正常了几天又出现电没有了，又拿去修理厂，修车师傅说电瓶有问题，换了个电瓶，好了两天，今天又出现电没有情况，刚刚开到修理厂，师傅说发电机不供电，刚换的发电机应该不会有问题估计是哪里的线路烧了，正在检修，请问汽车大师的各位师傅这是哪里原因？你好！根据你的描这种情况下，重点检查发电机的电源线是否链接牢固正常，发电机本身是否存在问题，车辆本身是否存在漏电现象。
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02年宝来1.8t，电瓶上面的保险盒上的发电机线束过热把保险盒都给熔了，更换保险盒，发电机线束后还是会过热，之前启动后电压12v的时候不会烧，现在启动后电压13.8v就开始烧，请问是哪里出了问题您好，根据您的描述，由于用电量不同，电流负荷大过保险负荷的安数那么保险就会断掉，这样的现象属于正常现象，或者保险加大5A也可以基本上车辆设置主要用电线路在加大5A是没有问题的，另一个是经常烧保险，比如大灯，很多都不是因为大灯的问题，而是发电量太大引起，那么要检修发电系统或者是改装的灯泡功率太大，再一个是电路系统短路，保险已插下去就烧了，另一个是间歇性故障，比如某一点电源线磨破，但是他不会一直挨着车身搭铁，只有车辆启动或者比较颠簸的时候才会出现。所以要测量电压降和组织进行判断
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你好师傅我想问下就是我有俩长城哈弗H6 开关忘记关了，照成电瓶没电了。然后叫朋友开车过来搭线点火怎么也点不着，后来把电瓶拆了下来换了个新的装上去还是点不着，搭线我车仪表显示胎监故障，空调关不掉。可能掉线的时候正负极搭错一下，会不会烧掉车子其他系统比如ecu 和车子电脑版会烧掉。先确认电瓶电量充足，然后接好电瓶线，看下机舱保险盒里面是哪个继电器响，机舱保险盒在电瓶后面点有个黑色的盖子的，盖子反面有继电器的注解的，继电器型号一样的可以互换的，互换的时候注意看下继电器的针脚是不是一样的主要检查启动继电器和主继电器，还有就是保险丝都看下好不好的，有一个150A的大保险丝注意看下有没有虚接的现象，然后就是驾驶室里面发动机机盖拉扣那个护板拆掉，那里有很多大插头的把每个插头都重新拔插下，可以摇一摇插头，然后就是你钥匙插进去打到启动位置看下仪表上有没有显示一把锁🔒车的标志，如果有的话那就是防盗系统没有认证钥匙的信号，那你这个可以让修理工给你方向盘下面点火锁那个护板拆下来点火锁上有一个7根线白色的插头把他拔掉试下能不能启动还是不能启动，那你试下车门全部关好，再电瓶电量充足的情况下，遥控钥匙能不能正常锁车门，可以锁车门的情况下你把点火锁那个七根线白色的插头拔掉肯定可以启动的。如果不能启动那你再看看仪表上那个锁🔒车的红色的标志还在不在，如果还在那就是防盗电脑版要重新学习过或者防盗电脑版坏了，还有就是用诊断电脑都不能发动机系统或者车身控制器系统或者ABS系统或者PEPS系统那就是被烧了。
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03年大众宝来，电池刚换十天就打不着火了，后来我用充电机充四个小时也打不着，我用别的电池一接就打着了，卖电池的说我的发电机只有13.2伏，不够用，修车的师傅却说够用，到底是发电机问题还是电池质量问题如果发电机电压在13.3伏就是发电量过小，建议考虑更换发电机！
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04年的老车，仪表上的电瓶灯亮了，换了个新发电机也不行，后来测了下那根兰色的激磁线，电压只有10伏多，如果从电瓶正极直接搭一根线过来，那电瓶灯就灭了，发电量也正常了，14伏多。明显是激磁线电压低导致发电机不发电（车辆是因为没电了拖到汽修店的），想请教下修过这车的师傅指导下，激磁线是从哪过来的，为什么会电压低，该怎么去处理？这种情况就是充电指示灯的线路，出现问题导致发电机供电电压不正常出现的不发电，这个要检修充电指示灯的电路。他这个电路是，经过，仪表盘出了以后，直接到了发电机上面。这个需要，把他这个线路分段测量一下，如果测完以后，都是这种情况，那就是仪表盘有问题。
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换电瓶可能操作不当或电瓶有问题，会导致发电机出问题吗？ 电瓶没电，搭点点火后，测了有13.8V，开了30多公里后到上班附近修理厂换电瓶，先换风帆的结果有问题，给我的解释是风帆那个坏的，又换了个dad，换完后开了45公里，电池灯亮，发动机熄火，来检查说发电机没输出，这40多公里是用的新电瓶的电。拆电瓶的时候也测量过发电机没问题，怎么回事？就这样发电机坏了，到底怎么坏的，不到10w公里数。建议对发电机作重点的检查和测试发电量如果发电量很低的话，低于13.5伏以下的话，建议更换发电机。
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大众朗行行驶一万公里，仪表盘有时会出现电池符号，过一会消夫，换了全新的发电机问题依然存在，不知道问题出在那？
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请问那些大师遇到过11年的朗逸四门的升降机都不行了，要在电瓶那里断电之后才行，把钥匙拔了都行，好奇怪，但是断了一会儿可以了过了十来分钟后又不行了，我检查了一下升降机那个模块那里，把那个模块的插头拔了然后再插上就行了，和电瓶断电一样，过一会儿还是不行！那后面两那个门的开关要插了主驾驶的那个电机才有电，意思就是那个总开关是在主门电机那模块上去的火线！为什么要断一下电才可以呢请问各位大师？有没有遇到过这种问题的，是主驾驶那个电机模块的问题吗？那个电机和模块是一体的，不能单卖，你们觉得有没有可能是电机模块的问题，有遇到过的大师吗？求解答！我把图一那根黄色线旁边的那两根小线加个正极后面两个门行了！
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14年大众宝来，2万公里，过年回家充电的时候把手机烧了，点烟器没有问题，会自动弹出，但是手机充电就直接把手机烧了，烧掉2个，直接灰屏再也开不了机，还有轮胎被一颗小钉子扎破了，补胎30算贵吗？
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