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匿名网友是不是两个凸轮都刚好离摇臂最近,也就是说刻度线与缸头平行,两个摇臂滚轮刚好在两个凸轮之间
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技师徐文凯凸轮轴是上八字。状态。
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您好,麻烦问一下刚13款奥迪Q5大修完活塞,环,气门,进气凸轮轴,进口废气阀,过桥轴承,正时套装,修完开上不管冷车热车一加油就哒哒哒响,声音特别大,请问是什么原因?就像是凸轮轴打的摇臂响,但是没有任何故障码,凸轮轴相位1.5度。实在找不出原因,请教一下根据你说的,和听声音,这种情况我分析一是摇臂响,二还有可能是气门响! 在就是机油压力不足,润滑不好也会导致摇臂响的! 根据后来发的图片,小瓦烧蚀,这个也可能会导致的!
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奥迪Q5EA888大修完发动机4缸有一点缺缸 火花塞换了 高压包对调了 喷油嘴对调了 缸压拿两个缸压表也测了几遍 凸轮轴摇臂也对调了 高压包和喷油嘴的线路也看了 觉得冷车缺缸少一点 热车以后缺的严重一点 该检查的都基本全部看过了 哪位大神指点一下你好,根据你说的这种情况,气门弹簧也是分进排气,和上下,如果不对,首先给调整过来在试试! 失火无非就是点火线圈,喷油嘴,火花塞! 这款车摇臂滚轮间隙大,特别是排气测的也会导致失火的!!
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你好!孟总监。请问一个问题,15年奥迪Q5,更换正时链条后报凸轮轴曲轴位置不匹配,检查正时没有发现问题,请问有没有除了正时之外的别的可能? 另外这车曲轴皮带轮到上止点,凸轮轴齿轮也在上止点的时候,活塞是不是也必须在最顶点?曲轴皮带轮的点,对曲轴黑盖上的点,此时是一缸上止点!活塞不应该还能往上有2毫米的距离,显示曲轴塔轮位置不对,拆正时,重新对塔轮!
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昨天朋友的一辆奥迪A4换了4个火花塞,换完一切都是好的,直到晚上用车的时候发动机抖老感觉是缺缸,最后给他解码说是凸轮轴调节器电气故障,现在怎么办
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16年奥迪A6L,3带EA888发动机,在缸盖上有一排电磁阀的发动机,他原车的正时链条,链条上没有记号,凸轮轴齿轮上有个圆点,这个正时怎么对啊?愁死了?还有就是我第一次拆这个发动机换气门,2缸没缸压,要注意什么吗?经过和你的沟通,链条看不清记号,需要查链节,链节数再沟通中已告知。在就安装时,链条记号对准,塔轮不要错齿,最好使用专用工具对正时。更换气门,同时将气门油封更换的,安装新的气门后,测试一下密封性,若密封性不够,需要使用研磨砂重新研磨气门的。
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05年奥迪A6 V8 4.2 BAT发动机,行驶中突然发动机抖动,经检查,124缸压有7个,其余的无缸压,询问车主说之前也是同样的问题,换了一台发动机,跑了两万多公里就又这样了,想问一下师傅这个发动机的这个情况是有什么通病吗?对正时的话曲轴在哪个缸的上止点时能卡上凸轮轴工具?你好,这个4.2发动机也没有什么通病啊! 是不是车主保养不好,或者是用的燃油不好导致啊!检查一下是不是正时跳齿了或者是气门及活塞问题导致! 正时如图所示,需要专用工具!
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2001年奥迪A4 B5 2.4L v6。我正在用专用工具(VW 3366)把凸轮轴链条张紧器往回压,以便拆下凸轮轴。这个张紧器有上下两个活塞,但是不知道为什么,上面这个这个活塞到一定程度以后就压不进去了,但是下面那边已经完全松了。发动机运行的时候,上面的链条是紧边,下面是松边。我想问,上面这个活塞压不进去,而下面的活塞压得进去,是正常现象吗?只要下边松了就可以开始拆凸轮轴了吗?
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大师您好,我有一辆10牟的奥迪Q5去年发动机大修后,有时仪表上会显示机油压力低的故障灯,特别是到高速上最容易出现故障灯,我们大修的时候该换的都换了,上缸盖换了新的总成,机油泵换了,两个凸轮轴也换了,故障灯就是有时右,有时没有,请问大师这会是哪里上面出倒问题?你好,根据你的描述,你的这种情况肯定是存在机油油路有泄压的现象,我建议你重点检查一下平衡轴和凸轮轴的支架!如果外围的这两点没有问题,那你得把发动机给解体,然后再检查一下。
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奥迪Q5 2.0T 2010年10月款,发动机大修;更换正时全套第三代链条、张紧器、机油泵、小平衡轴,全套第三代改进型活塞及环、大小瓦,进排气凸轮轴及气门室缸盖后。行驶中发动机时时告警:故障码;P164D00用于较低油压的机油压力开关,功能失效。更换机油低压开关后,故障依然。之后又有故障码;P029900 增压压力控制,没有达到控制极限。P001100 气缸列1,凸轮轴滞后点火调节,目标未达到。请问这种故障是哪一个方面引起的?您好,这个目前来看机油压力稍微偏低,下一步需要仔细排查跟您说的那些,需要一点一点来排查
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你好,我的是l9款奥迪A6𠃊。才三个多月,公里数7400多在前几天的一次出车库时需要连续的倒车和前进几次,可就在进行到第二次倒车时,发动机突然熄火,液表显示参考用户手册,请用手动启动,但是所有的液表指示标志都处于发动机机未熄灭状态,而且方向盘也能转动。重新发动后整个车都处于摆动状态且严重。挂挡不能使用。请问这是什么原因你把启停关掉,如果还有这情况。那就基本变速箱有问题
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