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技师孟帅帅你好,很高兴为你解答
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技师孟帅帅曲轴皮带轮的点,对曲轴黑盖上的点,此时是一缸上止点
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技师孟帅帅15年是3代888对吗
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飞**是的
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技师孟帅帅你把故障码给我拍个图片
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飞**上止点时活塞是不是最顶点?
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技师孟帅帅对的
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飞**
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技师孟帅帅你这还是正时不对的故障码啊
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技师孟帅帅读下数据流,凸轮轴相位
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飞**曲轴皮带轮和正时罩盖标记对应的时候,凸轮轴齿轮和凸轮轴盖标记也对,只是活塞还差两毫米才上顶点
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飞**曲轴齿和链条上的标记也是对的
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技师孟帅帅能读数据流吗?现在
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飞**已经拆了
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技师孟帅帅哦
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技师孟帅帅曲轴前边的塔轮,位置对不
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技师孟帅帅我判断应该是错位了
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飞**有什么可能呢?难道曲轴和曲轴正时齿装挪位了吗?
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技师孟帅帅对啊,我说的就是正时齿塔轮错位了
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飞**曲轴和曲轴齿有没可能装挪位?
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飞**错位?
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技师孟帅帅嗯,没有花键,靠螺丝压紧的,
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技师孟帅帅那个位置非常容易错
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技师孟帅帅你现在没拆,做个记号,然后拆下来重新对一下
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飞**哦,能确定上止点时活塞也是顶点吧?
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技师孟帅帅必须是
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飞**有没有什么简单办法挪过来?
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技师孟帅帅拆了重新对啊,没有其他办法
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飞**好的,谢谢
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车型 :09年现代新胜达v6全进口。 排量:2.7 公里数:211002 问题:报 1、3缸失火发动机抖动,跑起来没力,怠速轻微抖,挂档抖动厉害。 维修记录:前一个星期车冲缸了,换了缸垫,换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个,正时是皮带的死记号,就是后面凸轮轴链条不知道对不对,链条没有记号,我有图,还有一个如果照这个图片装链条,哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙,感谢🙏。你好,根据你说的,凸轮轴有记号,两个记号点之间是16个链柱,就是你发图那么对! 故障现象失火,动力不足,还是因为气缸列1正时不对导致!
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新胜达2.7更换汽缸床,磨平面后报凸轮轴正时延时故障此车出现p0012的故障码是进气凸轮轴达不到电脑设定的位置引起的,此故障与正时,可变调节轮,电磁阀和机油压力有关。当前可以确保正时准确的话,需要考虑气缸盖的厚度,此车最大加工量不超过15个丝,否则需要更换丝棉垫或者更换缸盖总成。以上这些地方都没有问题,考虑是由于机油压力过低导致的可变正时报码,或者是可变轮过紧,影响到正常工作,也会报故障码。经过手动测试,控制电磁阀和可变轮工作正常,建议先排除点火线圈火花塞和发电机产生的电磁干扰,导致电脑报码。这些检查都没有发现问题,考虑是由于气缸盖磨得太多导致的电脑包吗?这种情况只能更换全新的缸盖来解决。
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09年新胜达2.7报p0018故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,如果更换的凸轮轴位置传感器是纯正原厂配件,发动机电脑报0018这个故障代码,说明正时系统存在故障,也就是发动机电脑数据中的凸轮轴目标位置数据和实际位置数据不一致,能导致这个故障原因的地方有,电磁阀卡滞,电磁阀油道堵塞,电磁阀损坏,如果电磁阀没有问题,可以驱动测试的话,建议测量一下机油压力,看下机油压力是否正常,确定电磁阀油道压力是否正常,如果机油压力正常,就剩下正时皮带记号,和正常链条记号和CVVT链轮移位以及CVVY链轮本身的故障! 以上故障诊断是根据我年10多维修现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好 师傅 我想跟您咨询个问题连接汽油压力表测试汽油压力是否正常。压力值是否正常保持,汽油压力值如果没有问题的话,您连上解码仪在启动的时候读取发动机的数据,看下发动机转速,发动机温度,进气压力,节气门开度,喷油时间,点火输出,把这些数据和在好启动的时候做一个对比,看下哪一个数据有问题,在启动后抖动的时候看下点火和喷油的数据看下数据有没有异常的,在抖动的时候看下进排气凸轮轴实际位置和目标位置是否一致,如果不一致相差太多说明正时有问题,如果在启动的时候,发动机数据里读不到发动机转速,说明没有收到曲轴传感器的信号,转速和正常启动时的数据做一个对比!核对一下有哪些数据有问题,如果发动机数据没有任何问题,在车热的时候测量一下气缸压力,对比一下4个气缸的压力是否正常,如果气缸压力也没有问题,在不好启动的时候,看下火花塞跳火怎么样,每一个气缸都检查一下!再看下火花塞是不是有淹缸的现象!以上如果没有任何问题,检查测量发动机电脑供电和打铁是否正常,发动机传感器供电电压是否正常!
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这个车发动机灯亮,跑起来没劲,我没做检查,故障码删了跑一段又亮了,他之前几百换过个三元催化你好,根据图片上你检测的这个故障代码来看,这很明显就是三元催化已经坏掉了,第1个故障代码是必须要更换新的三元催化才可以解决 你这个车应该是2.4自然吸气的发动机这种车型并没有2.0排量的,只有2.4和2.7的。首先你给他更换三元催化和三元催化上面那一个氧传感器也就是一氧。这两个东西是必须要更换的。 如果要检测氧传感器的好坏,你可以插上电脑进入发动机的数据,锁定第1个和第2个氧传感器的数据流 然后不断的去空踩油门,从数据流上观察氧传感器的信号变化 正常情况下,氧传感器的工作数据是在0.1伏到0.9伏之间来回跳动的 如果信号跳动幅度波形很大,那说明氧传感器没有问题,让你将第1个氧传感器换掉 是担心你在拆装,三元催化的时候,氧传感器螺丝滑丝 所以我们换这东西一般都是三元催化和氧传感器一块去换的。另外第2个故障代码和第1个故障代码没有关联 这车有两个凸轮轴位置传感器,凸轮轴位置传感器a代表的是进气的传感器,而凸轮轴传感器b代表的是排气侧的传感器。 出现第2个故障代码,可能是线路上的问题,或者是传感器损坏所引起的,这种情况你可以顺便将传感器给它换掉,因为这一个传感器并没有多少钱 也就几十元,最多上百元而已。 但是这个传感器损坏并不会造成车辆动力下降,第3个故障代码 一般都是发电机坏掉了,发电机内部整流器出了问题才会报这个故障代码,但是这个故障代码并没有任何影响,不去做维修也可以
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2.7 止推片一共4个发动机止推瓦必须全部按照正确安装方法安装,绝对不能不装或者转反!
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08年新胜达报PCM锁止车辆问题,如果倒换上原车的凸轮轴传感器后,还是会有这一个故障,就需要检测一下发动机电脑的电路是否存在问题,测量一下发动机电脑的供电电源电压和发动机电脑的打铁,如果都没有问题,检查一下发动机电脑的插头是否虚接,线路是否存在问题!
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大神们,07年新胜达2.7v6正时怎么对,这个车链条没有标记曲轴一缸压缩上止点,凸轮轴 后面小链条两个标记之间隔着16个链节
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新胜达2.4正时链条怎么对你好,一缸上止点,链条颜色链对齿轮记号圆点就可以!然后凸轮轴两个轮的横线对齐就可以了!
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新胜达 09年的 大修出来 一直报正式时间不正确 但是三个点都对的呢您好根据您车故障描述分析情况来看。正时皮带的点是对的。后面可变轮做个检测。机油压力检测下。
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凸轮轴位置正时滞后 — 为您揭秘与解决方案引言:在汽车发动机中,凸轮轴俨然扮演着重要的角色,它决定了汽车发动机的性能和燃油效率。然而,当凸轮轴的位置正时滞后时,会导致一系列问题,增加了发动机的磨损、降
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2023-08-18
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凸轮轴位置正时延迟过大,凸轮轴位置正时延迟怎么修在汽车领域中,凸轮轴位置正时延迟过大是一种常见的问题。凸轮轴的正时控制是引擎运行正常的关键之一。如果凸轮轴的正时延迟过大,将会导致引擎性能下降、油耗增加
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2023-08-18
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凸轮轴正时延迟的后果,凸轮轴位置正时延迟凸轮轴正时延迟的定义凸轮轴正时延迟是指凸轮轴与曲轴之间的相对位置偏差,导致进气门或排气门在转子运转过程中开启或关闭时间延迟的现象。这种延迟可能由于凸轮轴正时链条
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2023-08-18
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在汽车维修中,p0012凸轮轴位置a正时滞后是一个常见的问题,也是需要及时解决的。本文将介绍p0012凸轮轴位置a正时滞后的可能原因以及解决方案。什么是p0012凸轮轴位置a正时滞后?p0012凸轮轴
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