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技师方建松根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（技师手动输入） 建议：如果故障现象时好时坏的话，我觉的还是外部线路或者模块本身的可能性大，阀体控制电磁阀可能性小 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师方建松你好，这种情况出现问题的话，仪表有没有故障灯亮，连接电脑全车扫描一下故障代码图片看看 -
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技师方建松这种情况一般都是abs模块通讯故障引发的问题 -
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大师用户fc38f3怎么处理 -
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技师方建松出现问题的话看看车身稳定系统能不能进去，然后拔掉abs模块插头检测通讯电压电阻数据看看 -
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技师方建松 -
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大师用户fc38f3怎么才是正常 -
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技师方建松在出现问题的话，拔掉abs模块插头检测2号26号通讯电压电阻数据看看是不是合适吧。合适的话重点考虑abs模块 -
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技师方建松can高can低通讯电压数据合起来等于5付 -
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大师用户fc38f3是否需要换波箱里的电磁阀 -
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技师方建松先把外部通讯电压数据看看，不会路试一趟看看变速箱阀体控制电磁阀数据流，数据流不对在考虑 -
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大师用户fc38f3修理师傅说是电磁阀问题 -
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技师方建松数据流看了吗？提速不起来的时候阀体控制电磁阀数据流有没有反应呢 -
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大师用户fc38f3我是车主，不懂这些，你说的这些修理师傅能知道吗？ -
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技师方建松应该可以，不过先排查外部线路以及电控执行器本身，确定没有问题在考虑内部阀体控制电磁阀 -
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大师用户fc38f3你说的这些用解码器就可以知道吗？ -
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技师方建松是的 -
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技师方建松先排除外部线路以及电控执行器本身，确定合适的话，在考虑内部阀体控制电磁阀 -
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大师用户fc38f3谢谢。还有什么意见吗？ -
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技师方建松如果故障现象时好时坏的话，我觉的还是外部线路或者模块本身的可能性大，阀体控制电磁阀可能性小 -
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大师用户fc38f3是不是电脑板问题 -
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技师方建松如果线路以及模块插头接触都是合适的话，我觉的是的 -
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大师用户fc38f3有师傅还说是油门踏板线路问题 -
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技师方建松可能性小，发动机系统没有故障代码啊 -
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大师用户fc38f3修起来费钱吗 -
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技师方建松差不多1000左右 -
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大师用户fc38f3说白了就是重新扫描电脑板吗 -
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技师方建松模块本身的可能性很大的 -
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大师用户fc38f3好的，谢谢你！ -
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技师方建松好的客气了，有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。 -
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技师方建松如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。 -
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技师方建松
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您好，我的车是10款荣威550 1.8L自动，现在行驶11.8万公里，前段时间爆出发电机故障，常行驶中熄火，车也有定速巡航故障无法消除。换了发电机，就正常了，没有熄火，没有定速巡航故障码，但开了10公里后，又熄火，发电机故障，之后打着火一两次，且运行时间不长，之后一直打不着车，显示的故障是油泵继电器故障偶发，测试油泵没有电到。现在车停住，没法动！您这款车辆出现这个问题的话，必须要检查以下几点？第一，如果说发电机不发电。这种问题的话，您必须要确定一下发电机的线路是否正常。第二。出现无法正常启动燃油泵继电器故障的话，这种问题需要检查一下燃油泵供电线路正常。是否存在问题以及燃油泵的。接地线路是否正常？如果供电有充电器的话，那就说明是车身控制模块内部继电器存在故障导致的。
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2012款荣威550手动1.8L，最近不定时出现几次状况，前方遇红灯摘空挡低速行驶中行车电脑突然提示ABS故障，请维修，然后整车断电熄火，方向盘变重，立即努力靠边停车，然后重新打火成功，仪表显示正常，，，望大师指点，根据你的描述 1.你的这个情况应该是刹车问题踩导致这个情况的 2.建议用电脑检查一下看看是不是轮速传感器或者ABS泵问题导致的 3.你的这个情况应该是接触不好原因
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2014款荣威550手动款，会不定期无规律的在行车时踩刹车出现类似“牵引力系统故障”“坡路起步辅助系统故障”等词汇，并同时在转速表里ESP亮黄灯。如熄火后重启会消失，有时未熄火踩刹车也会消失。从出现问题到问题消失好像都是偶发情况。有时半个月不出现一次，有时一天出现三次。4S店检查无果。
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荣威550 1.8T 手动挡车在行驶过程中挂空挡才刹车怠速会急速下降很快熄火，熄火后可以马上发动起来，发动机会有很大的抖动。车子原地发动后，踩刹车也会熄火，挂倒档也会熄火。故障码显示第1缸混合气过稀，节气门和喷油嘴已经清洗过后，第1缸混合气过稀故障消失，但熄火的情况还是和原来一样，现在车身电脑显示动态稳定控制系统故障，还有一个牵引力控制系统的报警灯，请问是什么原因？
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荣威550D，08款，发动机牵引系统故障，4s店检测说是变速箱发出的发动机扭矩错误。这个问题可以在发动机重启后复位，但是过不了多久后走一会，上个小坡，下坡时又会出现，或者踩个刹车也会出现，正常行驶的时候也会出现，故障码出现后，感觉加不起油，车辆锁定档位4档，熄火后复位，但是故障比较容易再次出现，用4s电脑可以清除掉故障码，清除后可以多用一段距离，而且发故障的时候怠速有点抖这个故障的话，是因为发动机与变速箱扭矩不一致，导致的故障，先去确定一下发动机的输出扭矩以及变速箱的输入扭矩，这个问题的话，有可能是液力变距器存在问题，导致也有可能是发动机本身工况工作不良导致的
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荣威550变速箱问题！第一：车辆行使42000公里，故障码p0700变速箱控制系统故障，.p0732档位2变速比不正确，第二：车辆手自一体，d档加速无力，怠速不走，加速至15码左右，明显的顿挫，哐啷一声响，随之踩刹车，踩停自动熄火，手动挡那边，只有2档和4档！报故障灯后恢复正常！迄今为止出现过两次，第一次出现换了变速箱油，清除故障码后恢复正常！过了10天第二次出现这个故障！报故障灯恢复正常！清除故障码后恢复正常！请问大师这是什么问题？该如何彻底解决！请述说详细点！谢谢😊
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2010款荣威550 1.8t，正常水温4格，有一天没注意莫名其妙升到6格出发动机故障牵引力控制关闭抛锚，开始可以d档速度走，踩油门没反应，后来直接熄火挪到4s店维修换了节气门和bcm，开走的时候4s店说油门踏板可能有问题但是暂时没问题，开出去第二天报同样的故障但是车子水温没有升高偶尔到5格又下去了但是没有熄火，踩油门无力但是会加速，网上买了一个踏板更换以后故障没有消，故障报节气门和油门踏板电压过低，但是检测电压并无问题，且新旧踏板没有区别都是同样的故障根据您的故障描述以及进行分析，检查节气门插头信号电源到发动机电脑之间线路是否有腐蚀或者联电现象，如果线路都是正常检修发动机电脑就可以。
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大师们，我的荣威550，10款1.8不带T的，前段时间在修理厂做了保养，换了机油，刹车油，变速箱油，方向机油，刹车油，火花塞，高压线，还请清洗了节气门，但是没有拆下来洗的，又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了，带感叹号的，当时车速120，加油门就没反应了，时有时无，踩到底也不过2000转，熄火后重启第一脚油门正常，第二脚就不行了，后来修理厂师傅带我到4S店去查故障，什么故障我不知道，但是有一个故障好像是这样说的：油门踏板和节气门信号弱，后来4S店的人给我做了节气门匹配，故障灯灭了，当我再次上高速的时候又亮了，再次回到修理厂，他们帮我换了节气门，当时故障灯又灭了，又过了几天，在市区地区行驶时又亮了，再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板，又好了，但是就是感觉油门没有以前灵敏了，还变得很沉，油耗好像也变大了，车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动，自己以前加装过电子油门加速器，会不会是它坏掉了啊，反正就是感觉哪里不对，又说不上来，哪位大师能指点指点，还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊？还是要用专用的电脑啊？
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办，明天我还要上高速开一百多公里，可以开吗，或者该修哪里
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荣威 550 牵引故障灯亮了，咋回事儿 哟，大家好啊！今天咱来说说荣威 550 的牵引故障灯。这灯一亮，可把不少车主给整懵了。别担心，我来给大家白话白话。 故障灯的含义 首先，咱得知道这牵引故障灯是
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